Harald: Nicht zuhauen. Elegant zudrücken!
johannes/españa:-)
Nein ganz im Ernst! Nicht zuhauen. Bei mir hat das auch "gescheppert". Ich habe dann die Streben mit einer Gummimasse unterlegt und gut ist es. Seitdem drücke ich den Kofferraum immer elegant zu.
Ja, das hat der Vorbesitzer meines damaligen CL (140) wohl auch gedacht und hat trotz funktionfähigem Softclose System zwei Dellen reingedrückt. Also wenn schon zudrücken, dann die Kraft nicht auf den glatten Bereich des Heckdesckels wirken lassen, sondern mit den Handflächen auf die Rundung des Deckels drücken.
An meinem klappert im Übrigen nichts.
Ich habe zwischen dem Deckel und der Verstrebung eine dünne Matte aus Kork eingelegt.
Passend zu der Größe der Verstrebung zurechgeschnitten ist die kaum erkennbar.
Seitdem beim Schließen kein "Klappern" mehr.
Sorry, aber so nen Quatsch habe ich noch nicht gehört, bei mir klappert/scheppert nix.
Und nur Vollidioten drücken ne Delle innen Kofferdeckel ....
Sorry, aber so nen Quatsch habe ich noch nicht gehört, bei mir klappert/scheppert nix.
Und nur Vollidioten drücken ne Delle innen Kofferdeckel ....
Richtig, habe auch kein scheppern.
Mit den Dellen ist das bei den heutigen Autos so ne Sache... da bewegt sich das Blech schon enorm beim Polieren.
Das mit der Zwischenlage zur Strebe ist aber nur Behelf. Dann scheppert's zwar nicht mehr aber die gewollt konkave Wölbung der Kofferdeckelfläche ist dahin. Die Fläche muß an den Streben kleben. Dann bleibt die Innenwölbung und es scheppert trotzdem nichts.
Gruß, Heinz
Das mit der Zwischenlage zur Strebe ist aber nur Behelf. Dann scheppert's zwar nicht mehr aber die gewollt konkave Wölbung der Kofferdeckelfläche ist dahin. Die Fläche muß an den Streben kleben. Dann bleibt die Innenwölbung und es scheppert trotzdem nichts.
Gruß, Heinz
Moin,
was Du schreibst ist völlig richtig aber die Verklebungen lösen sich im Lauf der Jahre. Weisst Du welchen Kleber man benutzen kann? Dachte da an Sika-Flex oder gibt es speziellen Karosseriekleber. Habe da schon abenteuerlich" verpampte" Klebeversuche gesehen.
Gruss
H.-W.
Man kann auch normalen Scheibenkleber oder jeden anderen Karosseriekleber nehmen, halt mit ner dünnen Spitze dazwischen fummeln, geht was daneben, sofort abputzen.
Die Mittelstrebe ist links und rechts mit einem Kleber versehen, hört ca. 10cm vor Ende der Strebe auf. Die schrägen Seitenstreben sind nur zur Mittelstrebe hin geklebt, nach ganz rechts und links wurde kein Kleber aufgebracht, ist ja auch klar, da an der rechten Querstrebe das Kabel für die Kofferraumbeleuchtung geklammert ist.
Allgemein ist sehr wenig Kleber zur Verwendung gekommen, also nur einen feinen 2-3 mm breiten Streifen legen.
Oder aber Karosseriedichtmasse zwischen die Bleche geben. Die trocknet auch und klebt. Ich meine, dafür gibt es auch eine Art Düse, die man auf die Tube schrauben kann. Gibt man das Zeug zwischen die Blech scheppert auch nicht mehr. Sehen wird man es auch nicht wenn es ordentlich gemacht wird.
Besten Gruß,
Axel
Der korrekte Hinweis ist Karosseriedichtmasse... die hält idR nur etwa 10 bis 15 Jahre und muss dann erneuert werden.
Man sollte mal schauen, wo überall Karosseriedichtmasse am Fahrzeug verwendet wird.
Mir fällt da noch die Chromabdeckung auf der B-Säule ein und die Rosette für den Verdeckzapfen.
Original ist zwischen dem Blech und den Streben eine sog. "Zwischenlage", Nr. 1157580897.
Das ist ein Set aus drei Teilen: Größe jeweils 15 x 8 x 0,5 cm.
Original ist zwischen dem Blech und den Streben eine sog. "Zwischenlage", Nr. 1157580897.
Das ist ein Set aus drei Teilen: Größe jeweils 15 x 8 x 0,5 cm.
Moin,
so ist es! Sieht zwar nach Provisorium aus ist aber orischinal,was mir ein älterer "Mercedesmann"bestätigt hat und somit verhindert hat dass ich das Zeugs rauspopele!
Gruss
H.W..
Harald:
Und bring deiner Frau auch bei, wie man eine 107er-Tür schliesst.
Diese fasst man am Griff an und schliesst sie und nicht an der Fensterscheibe, die mit der Zeit zum Wackeln anfängt. 
Ich musste das auch erst meiner beibringen, auch wenn ich gehässige Bemerkungen einstecken musste, aber so ist mein 107er ziemlich heil geblieben.
johannes/españa:-)
Old School ist ja eigentlich, dass die Frau die Tür nicht einmal berühren muss zum Ein- und Aussteigen 
Old School ist ja eigentlich, dass die Frau die Tür nicht einmal berühren muss zum Ein- und Aussteigen
Dann kann sie ja dann mit nem Bus fahren, da muss sie die Türen zum Ein- und Aussteigen nicht berühren, die öffnen und schliessen elektrisch.
Peter
Das muss Liebe sein.