Hallo zusammen,
ich hoffe, dass ich euch jetzt nicht nerve 
ist zumindest nicht meine Absicht.
Leider ist der Drehzahlmesser außer Funktion, da beim letzten Boschdienstbesuch dieser abgeklemmt worden ist. Hat jemand von Euch einen Tip, wo der Drehzahlmesser am Motor angeklemmt werden muss bzw. wo ich suchen muss?
Besten Gruß,
Axel
Hallo zusammen,
ich hoffe, dass ich euch jetzt nicht nerve ist zumindest nicht meine Absicht.
Leider ist der Drehzahlmesser außer Funktion, da beim letzten Boschdienstbesuch dieser abgeklemmt worden ist. Hat jemand von Euch einen Tip, wo der Drehzahlmesser am Motor angeklemmt werden muss bzw. wo ich suchen muss?
Besten Gruß,
Axel
Hallo Axel,
da brauchst einmal Strom, einmal Masse, einmal Klemme 15 der Zündspule und meist noch ein Beleuchtungskabel.
Wenn allerdings den DZM aus dem 107er Kombi anschliessen willst wird Probleme geben, da du ja soweit ich weiss nen 4-Zyl drin hast oder ??
Gruss Holger
Hallo Axel,
da brauchst einmal Strom, einmal Masse, einmal Klemme 15 der Zündspule und meist noch ein Beleuchtungskabel.
Wenn allerdings den DZM aus dem 107er Kombi anschliessen willst wird Probleme geben, da du ja soweit ich weiss nen 4-Zyl drin hast oder ??
Gruss Holger
Drehzahlmesser am M180? Hat es meines Wissens nicht gegeben, auch nicht als SA. Gibt es dann überhaupt 'ne Möglichkeit so 'n Teil anzuschließen? Ihr müsst meine Frage bzw. mein Erstaunen schon entschuldigen, aber da hab' ich gar keine Idee geschweige das Fachwissen zu.
Drehzahlmesser am M180? Hat es meines Wissens nicht gegeben, auch nicht als SA. Gibt es dann überhaupt 'ne Möglichkeit so 'n Teil anzuschließen? Ihr müsst meine Frage bzw. mein Erstaunen schon entschuldigen, aber da hab' ich gar keine Idee geschweige das Fachwissen zu.
ZitatGibt es dann überhaupt 'ne Möglichkeit so 'n Teil anzuschließen?
Man kann an jeden Motor ein DZM anschließen! Ganz easy ist es bei einem Benziner. Da braucht man nur Masse und die Zündspule. Aus deren Impulesn bekommst du das DZM Signal!
ZitatGibt es dann überhaupt 'ne Möglichkeit so 'n Teil anzuschließen?
Man kann an jeden Motor ein DZM anschließen! Ganz easy ist es bei einem Benziner. Da braucht man nur Masse und die Zündspule. Aus deren Impulesn bekommst du das DZM Signal!
Wieder etwas schlauer geworden! Dankeschön!
Wieder etwas schlauer geworden! Dankeschön!
Wurden die Daten zum Drehzahlmesser nicht immer von der Zündspule genommen,
ich habe einen externen Messer, der generell über das Zündkabel ohne anschließen (nur mit hinhalten) die Drehzahl misst und das für alle Zylinder.
Wurden die Daten zum Drehzahlmesser nicht immer von der Zündspule genommen,
ich habe einen externen Messer, der generell über das Zündkabel ohne anschließen (nur mit hinhalten) die Drehzahl misst und das für alle Zylinder.
Werner
, nicht ganz, es gab damals auch viele mechanische Drehzahlmesser, die brauchten dann halt einen Antrieb vom Motor, ähnlich dem mechanischen Tachometer.
Dein Universalgerät hat dann sicher auch eine Voreinstellung für die Zylinderzahl, damit das Teilungsverhältnis stimmt. Oder es misst einfach optisch am Schwungrad. Möglichkeiten gibt es viele.
Werner
, nicht ganz, es gab damals auch viele mechanische Drehzahlmesser, die brauchten dann halt einen Antrieb vom Motor, ähnlich dem mechanischen Tachometer.
Dein Universalgerät hat dann sicher auch eine Voreinstellung für die Zylinderzahl, damit das Teilungsverhältnis stimmt. Oder es misst einfach optisch am Schwungrad. Möglichkeiten gibt es viele.
Genau Tom, die Zylinderanzahl oder die Anzahl der Zündspulen wird vorher eingegeben oder es muss gerechnet werden.
Das Ding ist sehr praktisch da es nur ans Kabel gehalten werden muss und nicht angeschlossen wird.
Genau Tom, die Zylinderanzahl oder die Anzahl der Zündspulen wird vorher eingegeben oder es muss gerechnet werden.
Das Ding ist sehr praktisch da es nur ans Kabel gehalten werden muss und nicht angeschlossen wird.