Verkauf von Privat: Schoener 450SL Bj. 80, CA Import, mit dt. Tuev NEU

Zitat

Sieht daher mehr nach einem 380SL

380er hatten alle eine Economy Anzeige mit KI mit drin, hat dieser nicht! Aber ganz erlich für den Preis bekommt ich einen späten 560er^^

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Sieht daher mehr nach einem 380SL

380er hatten alle eine Economy Anzeige mit KI mit drin, hat dieser nicht! Aber ganz erlich für den Preis bekommt ich einen späten 560er^^

Der Wagen trägt eindeutig ein dashboard-cover. Die Sitze haben auch ´ne andere Farbe, als z.B. die Türverkleidungen. Letztere sehen nach "beige" aus, während die Sitze eher ein helles braun aufweisen. Am Lichteinfall liegt´s wohl nicht, kommt auf allen Fotos gleich rüber. Ich finde den alles andere als schön und auch ansonsten in keiner Weise erstrebenswert. Meines Erachtens deutlichst zu teuer.
Trotzdem good luck, vielleicht gibt´s ja irgendwo jemanden, der genau so etwas sucht, sehr vielleicht.

Gruß, Heinz

Der Wagen trägt eindeutig ein dashboard-cover. Die Sitze haben auch ´ne andere Farbe, als z.B. die Türverkleidungen. Letztere sehen nach "beige" aus, während die Sitze eher ein helles braun aufweisen. Am Lichteinfall liegt´s wohl nicht, kommt auf allen Fotos gleich rüber. Ich finde den alles andere als schön und auch ansonsten in keiner Weise erstrebenswert. Meines Erachtens deutlichst zu teuer.
Trotzdem good luck, vielleicht gibt´s ja irgendwo jemanden, der genau so etwas sucht, sehr vielleicht.

Gruß, Heinz

Das Leder der Sitze ist ausgeblichen, Kunstleder ist da wesentlich unempfindlicher, der Wagen hat halt reichlich Sonne gesehen, sieht man auch am Holz und wird auch ein Grund für das Dashcover sein.

Das Leder der Sitze ist ausgeblichen, Kunstleder ist da wesentlich unempfindlicher, der Wagen hat halt reichlich Sonne gesehen, sieht man auch am Holz und wird auch ein Grund für das Dashcover sein.

Hi Harald, klasse Reaktion deinerseits ......ist nicht meine Farbe der SL, aber es gibt sicherlich heute wie damals Fans dafür und die für ein gepflegtes originales Auto gern etwas tiefer in die Tasche greifen. Viel Erfolg beim Verkauf.

Peter

Hi Harald, klasse Reaktion deinerseits ......ist nicht meine Farbe der SL, aber es gibt sicherlich heute wie damals Fans dafür und die für ein gepflegtes originales Auto gern etwas tiefer in die Tasche greifen. Viel Erfolg beim Verkauf.

Peter

Eigentlich sind diese sonnenautos jene mit den besten karossen , übrigens leder und so , etc verdeck kostet im amiland echt wenig , glaube auch das die sattler aus deutschland von dort ihre ware beziehen , dürfen sie natürlich nicht sagen !

Aber was alle vergessen und im forum fast nie erwähnt wird , jedenfalls hab ich darüber nichts gefunden ist ein wichtiger punkt .

Sämtliche gummis und dichtungen zerbröseln ja fallen direkt aus einander lösen sich auf beim anfassen und der sl hat so viele das kostet richtig an arbeitslohn und material .

Frage mich manchmal was besser ist die ami varianten mit hitze und sonnenproblemen oder die rostbomber der euroversionen wo die karosse dein geld richtig auffrißt .

Meiner meinung nach erneuer ich dann lieber gummis und lager sowie stoßstangen und scheinwerfer mit tacho als wie die karosse .

Deshalb verstehe ich nicht wirklich warum nen guter ami schlechter sein soll als nen deutscher sl .

Im übrigen denke ich die im meilenwerk werden auch überall kaufen wo es günstig ist , dann original aussieht und sich der wagen teuer mit profit verkaufen läßt .

Richtig Original ist nicht wirklich zu bekommen , so ein Museums Auto sollte dann auch von Mikel Jakson sein oder ?

Bei einem Original sind alle Teile mit einem Mercedes Stempel versehen da hat zb. kein Sattler was aufbereitet , erneuert .

Die Älteren SL sind doch Deutsche produktionen .

Es gibt unter 20 000.- Teuros keinen SL wo die Karosse 2 mit allen Lager Gummis 2 sowie innen 2-3 zu kaufen weil niemand jenen Wagen verkauft , die bleiben stehen bis jemand die Leistung bezahlt , deshalb finde ich die Aussage im Vorfeld zu Teuer oder 560 er etwas daneben .

Deshalb würde ich so ein Fahrzeug dem 560 vorziehen !

Will niemand auf den Schlips treten entschuldige mich im voraus !

Eigentlich sind diese sonnenautos jene mit den besten karossen , übrigens leder und so , etc verdeck kostet im amiland echt wenig , glaube auch das die sattler aus deutschland von dort ihre ware beziehen , dürfen sie natürlich nicht sagen !

Aber was alle vergessen und im forum fast nie erwähnt wird , jedenfalls hab ich darüber nichts gefunden ist ein wichtiger punkt .

Sämtliche gummis und dichtungen zerbröseln ja fallen direkt aus einander lösen sich auf beim anfassen und der sl hat so viele das kostet richtig an arbeitslohn und material .

Frage mich manchmal was besser ist die ami varianten mit hitze und sonnenproblemen oder die rostbomber der euroversionen wo die karosse dein geld richtig auffrißt .

Meiner meinung nach erneuer ich dann lieber gummis und lager sowie stoßstangen und scheinwerfer mit tacho als wie die karosse .

Deshalb verstehe ich nicht wirklich warum nen guter ami schlechter sein soll als nen deutscher sl .

Im übrigen denke ich die im meilenwerk werden auch überall kaufen wo es günstig ist , dann original aussieht und sich der wagen teuer mit profit verkaufen läßt .

Richtig Original ist nicht wirklich zu bekommen , so ein Museums Auto sollte dann auch von Mikel Jakson sein oder ?

Bei einem Original sind alle Teile mit einem Mercedes Stempel versehen da hat zb. kein Sattler was aufbereitet , erneuert .

Die Älteren SL sind doch Deutsche produktionen .

Es gibt unter 20 000.- Teuros keinen SL wo die Karosse 2 mit allen Lager Gummis 2 sowie innen 2-3 zu kaufen weil niemand jenen Wagen verkauft , die bleiben stehen bis jemand die Leistung bezahlt , deshalb finde ich die Aussage im Vorfeld zu Teuer oder 560 er etwas daneben .

Deshalb würde ich so ein Fahrzeug dem 560 vorziehen !

Will niemand auf den Schlips treten entschuldige mich im voraus !

Bisher hat doch keiner das Auto live gesehen oder gefahren, Fotos können nie den Zustand richtig wiedergeben.
Anbieter Harald hat das nett geschrieben, aus Nächstenliebe hat er den Wagen allerdings bestimmt nicht gekauft und nach Deutschland geschickt und läßt ihn jetzt hier über seinen Kumpel verkaufen.:D
Das Angebot an US Modellen ist ja hier nicht gerade klein und beim jetzigen hohen Eurokurs wird sicher bald die nächste Schwemme unterwegs sein .

Bisher hat doch keiner das Auto live gesehen oder gefahren, Fotos können nie den Zustand richtig wiedergeben.
Anbieter Harald hat das nett geschrieben, aus Nächstenliebe hat er den Wagen allerdings bestimmt nicht gekauft und nach Deutschland geschickt und läßt ihn jetzt hier über seinen Kumpel verkaufen.:D
Das Angebot an US Modellen ist ja hier nicht gerade klein und beim jetzigen hohen Eurokurs wird sicher bald die nächste Schwemme unterwegs sein .

Gebe dir da voll recht Driver ,so ist es halt im moment , aber der Markt wird es regeln glaub mir es lohnt nicht mehr zu importieren der Käuferkreis ist zu dünn , einige importieren zum Eigenbedarf legen dann aber richtig nach .Denn wichtig beim Kauf ist die Dokumentation der erneuerten Teile mit dem Datum des einbaus sowie die Karosse Technik entscheidet , der Lack , die Innen Optik spielt die zweite Rolle kostet am Ende fast nichts mehr.
Daher ist die Herkunft zweitrangig meiner meinung nach!!!

Leider wird der ganze Aufwand den zb. auch du sicherlich gemacht hast im moment nicht honoriert .

Aber die Blender fallen eh runter ,sind dann ganz schnell Teileträger zum Glück für uns .

Für mich ist der SL 107 ein Hobby kein verlust Auto aber auch kein Spekulations Objekt mit Wertsteigerung macht einfach Spaß und muß Alltagstauglich sein .

Hab viele aufgebaut nach obigem Prinzip und weggegeben einen hab ich noch aus der Wüste hat noch keinen Tropfen Regen gesehen mit H Kennzeichen welcher auch inseriert ist ,schwanke aber , muß mal die neuen Fotos einsetzen da er fertig ist, über 400 Arbeitsstunden verbraucht immer der Lackierstreß , Sattlerstreß bin auch nicht mehr der jüngste 54 daher werde ich mich in Zukunft nur noch mit Pagoden befassen .

Allzeit gute Fahrt Euch allen in diesem Sommer !!!!!

Gebe dir da voll recht Driver ,so ist es halt im moment , aber der Markt wird es regeln glaub mir es lohnt nicht mehr zu importieren der Käuferkreis ist zu dünn , einige importieren zum Eigenbedarf legen dann aber richtig nach .Denn wichtig beim Kauf ist die Dokumentation der erneuerten Teile mit dem Datum des einbaus sowie die Karosse Technik entscheidet , der Lack , die Innen Optik spielt die zweite Rolle kostet am Ende fast nichts mehr.
Daher ist die Herkunft zweitrangig meiner meinung nach!!!

Leider wird der ganze Aufwand den zb. auch du sicherlich gemacht hast im moment nicht honoriert .

Aber die Blender fallen eh runter ,sind dann ganz schnell Teileträger zum Glück für uns .

Für mich ist der SL 107 ein Hobby kein verlust Auto aber auch kein Spekulations Objekt mit Wertsteigerung macht einfach Spaß und muß Alltagstauglich sein .

Hab viele aufgebaut nach obigem Prinzip und weggegeben einen hab ich noch aus der Wüste hat noch keinen Tropfen Regen gesehen mit H Kennzeichen welcher auch inseriert ist ,schwanke aber , muß mal die neuen Fotos einsetzen da er fertig ist, über 400 Arbeitsstunden verbraucht immer der Lackierstreß , Sattlerstreß bin auch nicht mehr der jüngste 54 daher werde ich mich in Zukunft nur noch mit Pagoden befassen .

Allzeit gute Fahrt Euch allen in diesem Sommer !!!!!

http://www.brabus.com/cars4sale.php?id=15553&kategorie=3

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das ist doch eine echte Preisansage, oder????

Also wenn die noch ganz frisch sind dann weiss ich es auch nicht, vielleicht hat ja ein Prominenter dort mal reingepf.....t???

Immer wieder lustig diese Angebote.

kopfschüttelndt :snack

Markus

http://www.brabus.com/cars4sale.php?id=15553&kategorie=3

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das ist doch eine echte Preisansage, oder????

Also wenn die noch ganz frisch sind dann weiss ich es auch nicht, vielleicht hat ja ein Prominenter dort mal reingepf.....t???

Immer wieder lustig diese Angebote.

kopfschüttelndt :snack

Markus