Oh, das ist ja schade mit der Alukappe, aber da das KI eh raus muss ist es ja leicht zu reparieren. Es ist der Kleber der über die Jahre aushärtet und dann eben nicht mehr klebt.
Es kann schon sein, daß sich die mechanische Blockade des DZM beim Ausbau löst, ich glaube nicht, daß es ein schwerwiegendes Problem ist. Mit ein wenig Vorsicht sollte sich das lösen lassen.
Nadel Drehzahlmesser steht
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Oh, das ist ja schade mit der Alukappe, aber da das KI eh raus muss ist es ja leicht zu reparieren. Es ist der Kleber der über die Jahre aushärtet und dann eben nicht mehr klebt.
Es kann schon sein, daß sich die mechanische Blockade des DZM beim Ausbau löst, ich glaube nicht, daß es ein schwerwiegendes Problem ist. Mit ein wenig Vorsicht sollte sich das lösen lassen. -
hallo,
die kappe würd ich bei den anderen instrumenten auch weglassen, schon allein aus gewichtsgründen - senkt garantiert den verbrauch.:D:D:D
mfg
andreas -
hallo,
die kappe würd ich bei den anderen instrumenten auch weglassen, schon allein aus gewichtsgründen - senkt garantiert den verbrauch.:D:D:D
mfg
andreas -
Das klingt eher nach Leerlaufsteuergerät bzw. Das zugehörige Ventil.
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Das klingt eher nach Leerlaufsteuergerät bzw. Das zugehörige Ventil.
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Alles anzeigen
Habe eben folgenden Beitrag in der Sternzeit gelesen!
"hast Du schonmal das Überspannungsrelais geprüft? Auf dem Relais ist eine Torpedosicherung und wenn die defekt ist, oder keinen Kontakt mehr hat, dann steigt auch die Drehzahl. Dann müßte aber auch die ABS-Birne leuchten"
Bei mir leuchtet die ABS-Birne !!!
Weiß jemand wo das Überspannungsrelais, von dem hier die Rede ist, sitzt?
Danke Buzi
Wer weiterließt ist eindeutig im Vorteil
"es sitzt im Beifahrerfußraum oberhalb des Sicherungskastens. Dazu mußt Du die Verkleidung unten abschrauben. Man erkennt es daran, dass eine Torpedosicherung obe eingesetzt ist"
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Habe eben folgenden Beitrag in der Sternzeit gelesen!
"hast Du schonmal das Überspannungsrelais geprüft? Auf dem Relais ist eine Torpedosicherung und wenn die defekt ist, oder keinen Kontakt mehr hat, dann steigt auch die Drehzahl. Dann müßte aber auch die ABS-Birne leuchten"
Bei mir leuchtet die ABS-Birne !!!
Weiß jemand wo das Überspannungsrelais, von dem hier die Rede ist, sitzt?
Danke Buzi
Wer weiterließt ist eindeutig im Vorteil"es sitzt im Beifahrerfußraum oberhalb des Sicherungskastens. Dazu mußt Du die Verkleidung unten abschrauben. Man erkennt es daran, dass eine Torpedosicherung obe eingesetzt ist"