Die Uhr braucht ständig Strom; deshalb möchte ich sie abtrennen oder reparieren. Sie befindet sich in der Instrumenteneinheit und ich weiß nicht, wie man diese herausbekommt. Wie man das Lenkrad ausbaut, ist mir bekannt.
Wer kennt sich aus? Und danke im Voraus.
Gruß [Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon_biggrin.gif]
Uhr ist stehen geblieben
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Die Uhr braucht ständig Strom; deshalb möchte ich sie abtrennen oder reparieren. Sie befindet sich in der Instrumenteneinheit und ich weiß nicht, wie man diese herausbekommt. Wie man das Lenkrad ausbaut, ist mir bekannt.
Wer kennt sich aus? Und danke im Voraus.
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Zitat
On 2011-04-10 14:40, kisumSL wrote:
Die Uhr braucht ständig Strom; deshalb möchte ich sie abtrennen oder reparieren.Ahja, und wenn du sie repariert hast braucht sie keinen Strom mehr....geil
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Zitat
On 2011-04-10 14:40, kisumSL wrote:
Die Uhr braucht ständig Strom; deshalb möchte ich sie abtrennen oder reparieren.Ahja, und wenn du sie repariert hast braucht sie keinen Strom mehr....geil
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Tach [Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon_biggrin.gif] ,
das ist nur reingesteckt.
Du brauchst die hier.
Frag mal Willy, der baut das Gelumpe gern mal aus, um die Zeiger nachzupinseln.
kisum heißt rückwärts musik[Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon_eek.gif]
Gruß Martin [addsig] -
Tach [Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon_biggrin.gif] ,
das ist nur reingesteckt.
Du brauchst die hier.
Frag mal Willy, der baut das Gelumpe gern mal aus, um die Zeiger nachzupinseln.
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Gruß Martin [addsig] -
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On 2011-04-10 20:13, Brause wrote:Tach [Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon_biggrin.gif] ,
das ist nur reingesteckt.
Du brauchst die hier.
Frag mal Willy, der baut das Gelumpe gern mal aus, um die Zeiger nachzupinseln.
kisum heißt rückwärts musik[Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon_eek.gif]
Gruß Martin [addsig]Wo wir hier grad beim Tacho-Gelumpe sind: Weiss jemand warum das beim Mopf besser in/unter die Armaturenabdeckung passt?
Bei meinem SLC steht das immer etwas vor und lässt sich nicht ganz reinschieben.Das habe ich schön öfter gesehen, welche Erklärung gibt es dafür?
Peter
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ZitatAlles anzeigen
On 2011-04-10 20:13, Brause wrote:Tach [Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon_biggrin.gif] ,
das ist nur reingesteckt.
Du brauchst die hier.
Frag mal Willy, der baut das Gelumpe gern mal aus, um die Zeiger nachzupinseln.
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Gruß Martin [addsig]Wo wir hier grad beim Tacho-Gelumpe sind: Weiss jemand warum das beim Mopf besser in/unter die Armaturenabdeckung passt?
Bei meinem SLC steht das immer etwas vor und lässt sich nicht ganz reinschieben.Das habe ich schön öfter gesehen, welche Erklärung gibt es dafür?
Peter
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So wird es gemacht!
Wenn Du uebersetzung brauchst, lass mich wissen.
Gruss,
Patrick
[ Diese Nachricht wurde editiert von : RitterR107 on 11-04-2011 13:26 ]
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So wird es gemacht!
Wenn Du uebersetzung brauchst, lass mich wissen.
Gruss,
Patrick
[ Diese Nachricht wurde editiert von : RitterR107 on 11-04-2011 13:26 ]
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On 2011-04-10 21:21, Peter-MS wrote:
<TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD><font size=-1>Quote:</font><HR></TD></TR><TR><TD><FONT SIZE=-1><BLOCKQUOTE>
On 2011-04-10 20:13, Brause wrote:Tach [Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon_biggrin.gif] ,
das ist nur reingesteckt.
Du brauchst die hier.
Frag mal Willy, der baut das Gelumpe gern mal aus, um die Zeiger nachzupinseln.
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Gruß Martin [addsig]Wo wir hier grad beim Tacho-Gelumpe sind: Weiss jemand warum das beim Mopf besser in/unter die Armaturenabdeckung passt?
Bei meinem SLC steht das immer etwas vor und lässt sich nicht ganz reinschieben.Das habe ich schön öfter gesehen, welche Erklärung gibt es dafür?
Peter
</BLOCKQUOTE></FONT></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE>Ich hab das auch schon bei Mopf und Vormopf aus- und eingebaut, das hat m.E. nix mit Mopfung zu tun. Im Gegenteil, ich hab´s -was aber wohl Zufall ist- beim Vormopf tiefer unter der Instrumentenhaube versenken können. Bei meinem 300er ist´s mal gerade eben bündig.
Einfach nochmal ziehen, alle Kabel hübsch zurechtlegen, damit hinten nichts klemmt, das breite Gummi auf der Instrumenteneinheit ganz an die Vorderkante ziehen und aufpassen, dass es nicht etwa unterwärts verdrillt ist und next try.
Gruß, Heinz
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ZitatAlles anzeigen
On 2011-04-10 21:21, Peter-MS wrote:
<TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD><font size=-1>Quote:</font><HR></TD></TR><TR><TD><FONT SIZE=-1><BLOCKQUOTE>
On 2011-04-10 20:13, Brause wrote:Tach [Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon_biggrin.gif] ,
das ist nur reingesteckt.
Du brauchst die hier.
Frag mal Willy, der baut das Gelumpe gern mal aus, um die Zeiger nachzupinseln.
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Gruß Martin [addsig]Wo wir hier grad beim Tacho-Gelumpe sind: Weiss jemand warum das beim Mopf besser in/unter die Armaturenabdeckung passt?
Bei meinem SLC steht das immer etwas vor und lässt sich nicht ganz reinschieben.Das habe ich schön öfter gesehen, welche Erklärung gibt es dafür?
Peter
</BLOCKQUOTE></FONT></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE>Ich hab das auch schon bei Mopf und Vormopf aus- und eingebaut, das hat m.E. nix mit Mopfung zu tun. Im Gegenteil, ich hab´s -was aber wohl Zufall ist- beim Vormopf tiefer unter der Instrumentenhaube versenken können. Bei meinem 300er ist´s mal gerade eben bündig.
Einfach nochmal ziehen, alle Kabel hübsch zurechtlegen, damit hinten nichts klemmt, das breite Gummi auf der Instrumenteneinheit ganz an die Vorderkante ziehen und aufpassen, dass es nicht etwa unterwärts verdrillt ist und next try.
Gruß, Heinz
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Zitat
On 2011-04-10 21:21, Peter-MS wrote:
Weiss jemand warum das beim Mopf besser in/unter die Armaturenabdeckung passt?
Bei meinem SLC steht das immer etwas vor und lässt sich nicht ganz reinschieben.Das läßt sich auch beim Vormopf perfekt einschieben, Peter.
Gruß
Michael
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Zitat
On 2011-04-10 21:21, Peter-MS wrote:
Weiss jemand warum das beim Mopf besser in/unter die Armaturenabdeckung passt?
Bei meinem SLC steht das immer etwas vor und lässt sich nicht ganz reinschieben.Das läßt sich auch beim Vormopf perfekt einschieben, Peter.
Gruß
Michael
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On 2011-04-11 13:57, abt-hugo wrote:
<TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD><font size=-1>Quote:</font><HR></TD></TR><TR><TD><FONT SIZE=-1><BLOCKQUOTE>
On 2011-04-10 21:21, Peter-MS wrote:
Weiss jemand warum das beim Mopf besser in/unter die Armaturenabdeckung passt?
Bei meinem SLC steht das immer etwas vor und lässt sich nicht ganz reinschieben.Das läßt sich auch beim Vormopf perfekt einschieben, Peter.
Gruß
Michael
</BLOCKQUOTE></FONT></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE>Super, danke Dir, Michael! [Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon_biggrin.gif]
Gruss, Peter
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ZitatAlles anzeigen
On 2011-04-11 13:57, abt-hugo wrote:
<TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD><font size=-1>Quote:</font><HR></TD></TR><TR><TD><FONT SIZE=-1><BLOCKQUOTE>
On 2011-04-10 21:21, Peter-MS wrote:
Weiss jemand warum das beim Mopf besser in/unter die Armaturenabdeckung passt?
Bei meinem SLC steht das immer etwas vor und lässt sich nicht ganz reinschieben.Das läßt sich auch beim Vormopf perfekt einschieben, Peter.
Gruß
Michael
</BLOCKQUOTE></FONT></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE>Super, danke Dir, Michael! [Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon_biggrin.gif]
Gruss, Peter
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On 2011-04-11 13:45, astral wrote:
<TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD><font size=-1>Quote:</font><HR></TD></TR><TR><TD><FONT SIZE=-1><BLOCKQUOTE>
On 2011-04-10 21:21, Peter-MS wrote:
<TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD><font size=-1>Quote:</font><HR></TD></TR><TR><TD><FONT SIZE=-1><BLOCKQUOTE>
On 2011-04-10 20:13, Brause wrote:Tach [Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon_biggrin.gif] ,
das ist nur reingesteckt.
Du brauchst die hier.
Frag mal Willy, der baut das Gelumpe gern mal aus, um die Zeiger nachzupinseln.
kisum heißt rückwärts musik[Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon_eek.gif]
Gruß Martin [addsig]Wo wir hier grad beim Tacho-Gelumpe sind: Weiss jemand warum das beim Mopf besser in/unter die Armaturenabdeckung passt?
Bei meinem SLC steht das immer etwas vor und lässt sich nicht ganz reinschieben.Das habe ich schön öfter gesehen, welche Erklärung gibt es dafür?
Peter
</BLOCKQUOTE></FONT></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE>Ich hab das auch schon bei Mopf und Vormopf aus- und eingebaut, das hat m.E. nix mit Mopfung zu tun. Im Gegenteil, ich hab´s -was aber wohl Zufall ist- beim Vormopf tiefer unter der Instrumentenhaube versenken können. Bei meinem 300er ist´s mal gerade eben bündig.
Einfach nochmal ziehen, alle Kabel hübsch zurechtlegen, damit hinten nichts klemmt, das breite Gummi auf der Instrumenteneinheit ganz an die Vorderkante ziehen und aufpassen, dass es nicht etwa unterwärts verdrillt ist und next try.
Gruß, Heinz
</BLOCKQUOTE></FONT></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE>Hallo Heinz, danke für die Erläuterung. Ich werd's in Kürze noch mal versuchen. So kanns jedenfalls nicht bleiben.
Gruss, Peter
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On 2011-04-11 13:45, astral wrote:
<TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD><font size=-1>Quote:</font><HR></TD></TR><TR><TD><FONT SIZE=-1><BLOCKQUOTE>
On 2011-04-10 21:21, Peter-MS wrote:
<TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD><font size=-1>Quote:</font><HR></TD></TR><TR><TD><FONT SIZE=-1><BLOCKQUOTE>
On 2011-04-10 20:13, Brause wrote:Tach [Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon_biggrin.gif] ,
das ist nur reingesteckt.
Du brauchst die hier.
Frag mal Willy, der baut das Gelumpe gern mal aus, um die Zeiger nachzupinseln.
kisum heißt rückwärts musik[Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon_eek.gif]
Gruß Martin [addsig]Wo wir hier grad beim Tacho-Gelumpe sind: Weiss jemand warum das beim Mopf besser in/unter die Armaturenabdeckung passt?
Bei meinem SLC steht das immer etwas vor und lässt sich nicht ganz reinschieben.Das habe ich schön öfter gesehen, welche Erklärung gibt es dafür?
Peter
</BLOCKQUOTE></FONT></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE>Ich hab das auch schon bei Mopf und Vormopf aus- und eingebaut, das hat m.E. nix mit Mopfung zu tun. Im Gegenteil, ich hab´s -was aber wohl Zufall ist- beim Vormopf tiefer unter der Instrumentenhaube versenken können. Bei meinem 300er ist´s mal gerade eben bündig.
Einfach nochmal ziehen, alle Kabel hübsch zurechtlegen, damit hinten nichts klemmt, das breite Gummi auf der Instrumenteneinheit ganz an die Vorderkante ziehen und aufpassen, dass es nicht etwa unterwärts verdrillt ist und next try.
Gruß, Heinz
</BLOCKQUOTE></FONT></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE>Hallo Heinz, danke für die Erläuterung. Ich werd's in Kürze noch mal versuchen. So kanns jedenfalls nicht bleiben.
Gruss, Peter
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...hab ich vor einigen Monaten gemacht, in den meisten Fällen sind die beiden Elkos auf der Platine hinüber, ...auslöten und neue einlöten, dann läuft sie wieder. Die beschädigte Uhr zieht in relativ kurzer Zeit die Batterie leer.
Such' mal im "Technik Bereich", da ist's beschrieben, einschließlich des Ausbaus der Instrumenteneinheit (dies als Bericht von Willy). Dies kann dann auch gleich gereinigt werden.
Im Zweifelsfall frag' nochmals bei mir nach, ich kann Dir's dann im Einzelnen sagen.
Gruß,
Hans-Joachim -
...hab ich vor einigen Monaten gemacht, in den meisten Fällen sind die beiden Elkos auf der Platine hinüber, ...auslöten und neue einlöten, dann läuft sie wieder. Die beschädigte Uhr zieht in relativ kurzer Zeit die Batterie leer.
Such' mal im "Technik Bereich", da ist's beschrieben, einschließlich des Ausbaus der Instrumenteneinheit (dies als Bericht von Willy). Dies kann dann auch gleich gereinigt werden.
Im Zweifelsfall frag' nochmals bei mir nach, ich kann Dir's dann im Einzelnen sagen.
Gruß,
Hans-Joachim
