Soeben in der Auto Bild Klassik gelesen: demnach ist der wertigste 107er im Zustand 2 der 420er mit 26.100 Euro, dicht gefolgt vom legendären 300er mit 23.900 und dann folgt der krümelige Rest (500er und sonstiges Kroppzeugs).
Es gibt doch immer wieder Überraschungen. Wenn Dirk Lange mir damals nicht so eine für mich merkwürdig klingende Verkaufsstory zum 420er verzählt hätte, hätt ich auch einen gehabt - verflixt.
Reinhard
Soeben in der Auto Bild Klassik gelesen: demnach ist der wertigste 107er im Zustand 2 der 420er mit 26.100 Euro, dicht gefolgt vom legendären 300er mit 23.900 und dann folgt der krümelige Rest (500er und sonstiges Kroppzeugs).
Es gibt doch immer wieder Überraschungen. Wenn Dirk Lange mir damals nicht so eine für mich merkwürdig klingende Verkaufsstory zum 420er verzählt hätte, hätt ich auch einen gehabt - verflixt.
Reinhard
Man kauft doch keine Story sondern ein Auto, aber mach Dir nix draus, der Kram der regelmäßig in diversen Blättern zur angeblichen Wertsteigerung steht ist doch sowieso nur kalter Kaffee .
Wolfgang
Man kauft doch keine Story sondern ein Auto, aber mach Dir nix draus, der Kram der regelmäßig in diversen Blättern zur angeblichen Wertsteigerung steht ist doch sowieso nur kalter Kaffee .
Wolfgang
In Italien fuehrt der 560er mit 21500 vor alllen anderen. An 2. Stelle steht dann auch der 420er...Erstaunlicherweise findet hier auch die Oldtimervereingigung den Ami-Look passender fuer den 107er. Liegt wohl daran, dass Dallas und die Harts wohl schon frueher als in D die Menschen beglueckt haben.
Soviel aus der geschmacksicheren Modestadt Milano
Eike
(... und jetzt kann wieder vortrefflich ueber Ami und 420er gestritten werden. Schade das des den 420er nicht im Amilook gab....)
In Italien fuehrt der 560er mit 21500 vor alllen anderen. An 2. Stelle steht dann auch der 420er...Erstaunlicherweise findet hier auch die Oldtimervereingigung den Ami-Look passender fuer den 107er. Liegt wohl daran, dass Dallas und die Harts wohl schon frueher als in D die Menschen beglueckt haben.
Soviel aus der geschmacksicheren Modestadt Milano
Eike
(... und jetzt kann wieder vortrefflich ueber Ami und 420er gestritten werden. Schade das des den 420er nicht im Amilook gab....)
86er 420er zu verbimmeln [Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon_wink.gif]
nehme gleichwertigen 500er in Zahlung ...
Bitte nur PN
Stefan
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nehme gleichwertigen 500er in Zahlung ...
Bitte nur PN
Stefan
Da war doch mal was mit Verdichtung... [Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon_razz.gif][Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon_biggrin.gif][Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon_biggrin.gif]
Wenn ich jetzt auf jeden Kolben 3,75ccm drauf schweiße,
habe ich doch nur noch 420ccm.
Ne, ne meine Herren, ich weis schon, ein paar Kleinigkeiten sind dann schon noch zu erledigen... [Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon_biggrin.gif][Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon_wink.gif][Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon_razz.gif]
Werner
OK Stefan,
hier deine PN [Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon_biggrin.gif][Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon_biggrin.gif]
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[ Diese Nachricht wurde editiert von : Johnny-1951 on 29-04-2010 21:37 ]
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Wenn ich jetzt auf jeden Kolben 3,75ccm drauf schweiße,
habe ich doch nur noch 420ccm.
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Werner
OK Stefan,
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[ Diese Nachricht wurde editiert von : Johnny-1951 on 29-04-2010 21:37 ]
Alles Blödsinn.
Ein 107 muss vernünftig fahren und klassisch rüberkommen, da gibts nur den 500er zwischen 1980 und 1982, alles sonst ist Behelf.....
Willy
Alles Blödsinn.
Ein 107 muss vernünftig fahren und klassisch rüberkommen, da gibts nur den 500er zwischen 1980 und 1982, alles sonst ist Behelf.....
Willy
Guten Morgen
In der Schweiz werden die hubraumstärksten Modelle der Baureihe 107 am höchsten bewertet.
Die Liste führen demzufolge natürlich der 560 und 500er SL ab Mopf an. Die Preise dieser zwei Modellvarianten liegen etwa auf selbem Niveau.
Bei den SLC's führen die 500 SLC's und 450 SLC 5.0 die Liste an!
Objektiv beobachtet zählt bei einer Bewertung primär vorgängig der Zustand, welcher den Preis ausmacht und erst zweitrangig das Modell!!
Gruss Beni [Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon_wink.gif][Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon_wink.gif]
Guten Morgen
In der Schweiz werden die hubraumstärksten Modelle der Baureihe 107 am höchsten bewertet.
Die Liste führen demzufolge natürlich der 560 und 500er SL ab Mopf an. Die Preise dieser zwei Modellvarianten liegen etwa auf selbem Niveau.
Bei den SLC's führen die 500 SLC's und 450 SLC 5.0 die Liste an!
Objektiv beobachtet zählt bei einer Bewertung primär vorgängig der Zustand, welcher den Preis ausmacht und erst zweitrangig das Modell!!
Gruss Beni [Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon_wink.gif][Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon_wink.gif]
Zitat
On 2010-04-30 07:06, Willy wrote:
Alles Blödsinn.
Ein 107 muss vernünftig fahren und klassisch rüberkommen, da gibts nur den 500er zwischen 1980 und 1982, alles sonst ist Behelf.....
Willy
...wenn er denn original ist... [Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon_wink.gif][Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon_wink.gif]
Andreas
Zitat
On 2010-04-30 07:06, Willy wrote:
Alles Blödsinn.
Ein 107 muss vernünftig fahren und klassisch rüberkommen, da gibts nur den 500er zwischen 1980 und 1982, alles sonst ist Behelf.....
Willy
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Andreas
Hallo,
kürzlich habe ich mir das Oldtimer Markt Sonderheft Peise gekauft und war ganz überrascht: Bei Zustand 2 liegt der 280SL nur hinter 300SL, 500SL und 420 SL (in der Reihenfolge), bei Zustand 3 sogar nur hinter dem 300SL und sogar vor dem 500SL. [Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon_eek.gif]
Erstaunt
Michael
Hallo,
kürzlich habe ich mir das Oldtimer Markt Sonderheft Peise gekauft und war ganz überrascht: Bei Zustand 2 liegt der 280SL nur hinter 300SL, 500SL und 420 SL (in der Reihenfolge), bei Zustand 3 sogar nur hinter dem 300SL und sogar vor dem 500SL. [Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon_eek.gif]
Erstaunt
Michael
Moin,
was lernen wir daraus? Der 300er ist halt DER sl. [Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon_biggrin.gif]
Hans-Werner
Moin,
was lernen wir daraus? Der 300er ist halt DER sl. [Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon_biggrin.gif]
Hans-Werner
