Hallo allemiteinand.
am 1.4 gehts los und der 280 wird nach einer Winterpause von knapp 5 Monaten ausgemottet.
Eine Anfängerfrage: hab gehört man soll den Motor nicht gleich "normal" anlassen sondern ein Kabel am Zuendverteiler lösen und den Motor mit dem Anlasser ein paar Sekunden drehen, dass sich der Schmierfilm erst wieder aufbaut.
Ist das so? Wie find ich denn das richtige Kabel das ich abziehen muss?
Grüße
Volker
Hallo allemiteinand.
am 1.4 gehts los und der 280 wird nach einer Winterpause von knapp 5 Monaten ausgemottet.
Eine Anfängerfrage: hab gehört man soll den Motor nicht gleich "normal" anlassen sondern ein Kabel am Zuendverteiler lösen und den Motor mit dem Anlasser ein paar Sekunden drehen, dass sich der Schmierfilm erst wieder aufbaut.
Ist das so? Wie find ich denn das richtige Kabel das ich abziehen muss?
Grüße
Volker
... brilliante Idee, mit dem eingespritzten Benzin dann auch noch den letzten Rest vom Schmierfilm von den Zylinderwaenden zu waschen.
Nobelpreisverdaechtiger Trick. Beeindruckend.
Carsten
... brilliante Idee, mit dem eingespritzten Benzin dann auch noch den letzten Rest vom Schmierfilm von den Zylinderwaenden zu waschen.
Nobelpreisverdaechtiger Trick. Beeindruckend.
Carsten
Moin,
das ist kein Trick, sondern ein schlechter Tipp [Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon_biggrin.gif][Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon_biggrin.gif][Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon_biggrin.gif][Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon_biggrin.gif]
Wat sind 5 Monate, starten und losfahren.
Jean[addsig]
Moin,
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Wat sind 5 Monate, starten und losfahren.
Jean[addsig]
Danke erstmal, dann lass ich das bleiben und fahr gleich los.
Was mich aber wunderte, war die Tatsache dass ich im Hinterkopf hatte dass ich diesen Tipp auf einer Checkliste fürs Einmotten auf dieser homepage gelesen habe. Nach einigem kramen hab ichs wieder gefunden:
und zwar hier in der Technik&Pflege Tipps Abteilung. Da gibts besagte Überwinterungsliste und da stehts im vorletzten absatz
Watt is nu richtig??? [Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon_wink.gif]
Danke erstmal, dann lass ich das bleiben und fahr gleich los.
Was mich aber wunderte, war die Tatsache dass ich im Hinterkopf hatte dass ich diesen Tipp auf einer Checkliste fürs Einmotten auf dieser homepage gelesen habe. Nach einigem kramen hab ichs wieder gefunden:
und zwar hier in der Technik&Pflege Tipps Abteilung. Da gibts besagte Überwinterungsliste und da stehts im vorletzten absatz
Watt is nu richtig??? [Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon_wink.gif]
Hallo Volker,
bei mir gehts am 01.04. auch wieder los.
Das läuft jedes Jahr gleich ab:
1. Blick unters Auto auf der Suche nach evt. ausgetretenen Flüssigkeiten.
2. Batterie einbauen.
3. Einfach Starten und los geht´s!
4. Erster Weg führt mich dann zur Tankstelle um den Reifendruck zu checken, den setze ich im Winter immer um 1,5-2 bar hoch.
Hab auch einen 280er und bin die letzten Jahre mit der Vorgehensweise gut gefahren...
Gruß aus HH
Frank
Hallo Volker,
bei mir gehts am 01.04. auch wieder los.
Das läuft jedes Jahr gleich ab:
1. Blick unters Auto auf der Suche nach evt. ausgetretenen Flüssigkeiten.
2. Batterie einbauen.
3. Einfach Starten und los geht´s!
4. Erster Weg führt mich dann zur Tankstelle um den Reifendruck zu checken, den setze ich im Winter immer um 1,5-2 bar hoch.
Hab auch einen 280er und bin die letzten Jahre mit der Vorgehensweise gut gefahren...
Gruß aus HH
Frank
Hallo
Die anderen haben eigentlich recht ich habe meinen 280ziger schon 19 jahre und ich gebe den Reifen im Herbst ca 4bar druck und starte im Frühjahr einfach ging bis her immer gut
Gruß
Hallo
Die anderen haben eigentlich recht ich habe meinen 280ziger schon 19 jahre und ich gebe den Reifen im Herbst ca 4bar druck und starte im Frühjahr einfach ging bis her immer gut
Gruß
Ich nehme vor dem ersten Start das Zündsteuergerät und das Benzinpumpenrelais ab. Dann Öldruck mit dem Anlasser aufbauen und dann erst Anlassen.
Der Aufwand ist minimal und die beweglichen Teile haben einen Ölfilm; ist ja auf keinen Fall verkehrt.
Grüße
Matthias
Ich nehme vor dem ersten Start das Zündsteuergerät und das Benzinpumpenrelais ab. Dann Öldruck mit dem Anlasser aufbauen und dann erst Anlassen.
Der Aufwand ist minimal und die beweglichen Teile haben einen Ölfilm; ist ja auf keinen Fall verkehrt.
Grüße
Matthias
tausend Dank alle!!!
tausend Dank alle!!!
