Leerweg am Gaspedal

Chris280 · 19. September 2006

Hallo Freunde,

kann mir vielleicht jemand bitte erklären, warum ich das Gaspedal erst einige Zentimeter treten muß, bevor sich das \"Hauptgestänge\" zum Vergaser in Bewegung setzt ?
Das einzige, was sich sofort mitbewegt ist das \"Nebengestänge\", das quer über den Motorblock irgendwo nach unten zum Getriebe führt.

Bei dem Hauptgestänge ist nix ausgelullert, sondern da ist so ne Art dreieckiger Mitnehmer mit einer entsprechenden Ausbuchtung.

Mir ist der Sinn dieser Konstruktion nicht klar.

Vielen Dank schon mal für die Antworten.

Gruß chris [Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon_biggrin.gif]

Chris280 · 19. September 2006

Hallo Freunde,

kann mir vielleicht jemand bitte erklären, warum ich das Gaspedal erst einige Zentimeter treten muß, bevor sich das \"Hauptgestänge\" zum Vergaser in Bewegung setzt ?
Das einzige, was sich sofort mitbewegt ist das \"Nebengestänge\", das quer über den Motorblock irgendwo nach unten zum Getriebe führt.

Bei dem Hauptgestänge ist nix ausgelullert, sondern da ist so ne Art dreieckiger Mitnehmer mit einer entsprechenden Ausbuchtung.

Mir ist der Sinn dieser Konstruktion nicht klar.

Vielen Dank schon mal für die Antworten.

Gruß chris [Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon_biggrin.gif]

astral · 19. September 2006

Neulich kam ich auch auf die Idee, den Leerweg durch entsprechende Einstellung zu reduzieren. Der Effekt war auch durchaus angenehm, bis mich jemand zu Recht darauf hinwies, daß nach veränderter Einstellung die Schubabschaltung nicht mehr funktioniert. Wenn Du Dir die Hebelei dort einmal ansiehst, wirst Du feststellen, daß bei nicht betätigtem Gaspedal ein Microschalter durch das Gestänge betätigt wird, der wiederum die Schubabschaltung steuert. Wenn Du nun das Spiel verringerst, geht das Gestänge in Ruhestellung nicht mehr so weit zurück, daß es den Microschalter noch erreichen könnte.
Also alles wieder retour und künftig weiterhin mit \"Leerweg\" am Gaspedal und funktionierender Schubabschaltung.

Gruß, Heinz

astral · 19. September 2006

Neulich kam ich auch auf die Idee, den Leerweg durch entsprechende Einstellung zu reduzieren. Der Effekt war auch durchaus angenehm, bis mich jemand zu Recht darauf hinwies, daß nach veränderter Einstellung die Schubabschaltung nicht mehr funktioniert. Wenn Du Dir die Hebelei dort einmal ansiehst, wirst Du feststellen, daß bei nicht betätigtem Gaspedal ein Microschalter durch das Gestänge betätigt wird, der wiederum die Schubabschaltung steuert. Wenn Du nun das Spiel verringerst, geht das Gestänge in Ruhestellung nicht mehr so weit zurück, daß es den Microschalter noch erreichen könnte.
Also alles wieder retour und künftig weiterhin mit \"Leerweg\" am Gaspedal und funktionierender Schubabschaltung.

Gruß, Heinz

107042achim · 19. September 2006

Vergaser?

107042achim · 19. September 2006

Vergaser?

Eorg · 19. September 2006

Hallo Heinz,

die Erklärung klingt einleuchtend. Aber kam die Schubabschaltung nicht erst mit dem \"Energiesparkonzept\"?

Gruß
Georg

Eorg · 19. September 2006

Hallo Heinz,

die Erklärung klingt einleuchtend. Aber kam die Schubabschaltung nicht erst mit dem \"Energiesparkonzept\"?

Gruß
Georg

Chris280 · 19. September 2006

Hallo Freunde,

ich hatte den alten thread von Heinz mal gelesen, aber eine richtige Erklärung, warum dieser Leerweg ist, stand da auch nicht.
Der Hinweis mit dem Energiesparkonzept müßte auch noch mal geklärt werden. Meiner ist 6/79 und da war man doch noch sehr verschwenderisch mit der Energie, oder ?

Gruß chris [Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon_biggrin.gif]

Chris280 · 19. September 2006

Hallo Freunde,

ich hatte den alten thread von Heinz mal gelesen, aber eine richtige Erklärung, warum dieser Leerweg ist, stand da auch nicht.
Der Hinweis mit dem Energiesparkonzept müßte auch noch mal geklärt werden. Meiner ist 6/79 und da war man doch noch sehr verschwenderisch mit der Energie, oder ?

Gruß chris [Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon_biggrin.gif]

sl-tom · 19. September 2006

Moin,
Du musst mal auf die Regelstange zum AG achten, die bewegt sich schon wenn Du das Gaspedal betätigst und diesen Leerweg verspürst.

Gruß
Tom

sl-tom · 19. September 2006

Moin,
Du musst mal auf die Regelstange zum AG achten, die bewegt sich schon wenn Du das Gaspedal betätigst und diesen Leerweg verspürst.

Gruß
Tom

Chris280 · 20. September 2006

Richtig Tom,
die bewegt sich. Die meinte ich mit \"Nebengestänge\".
Aber warum ?

Gruß chris [Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon_biggrin.gif]

Chris280 · 20. September 2006

Richtig Tom,
die bewegt sich. Die meinte ich mit \"Nebengestänge\".
Aber warum ?

Gruß chris [Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon_biggrin.gif]

hugo1952 · 21. September 2006

Zitat

On 2006-09-19 13:41, Eorg wrote:
Hallo Heinz,

die Erklärung klingt einleuchtend. Aber kam die Schubabschaltung nicht erst mit dem \"Energiesparkonzept\"?

Gruß
Georg

Alles anzeigen

Meines Wissens hatte der 280er ab 1980/81 Schubabschaltung

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Hugo

hugo1952 · 21. September 2006

Zitat

On 2006-09-19 13:41, Eorg wrote:
Hallo Heinz,

die Erklärung klingt einleuchtend. Aber kam die Schubabschaltung nicht erst mit dem \"Energiesparkonzept\"?

Gruß
Georg

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Meines Wissens hatte der 280er ab 1980/81 Schubabschaltung

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Hugo

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