Und der Spritpreis steigt und steigt

    Hallo Sonnenanbeter!


    Schau doch mal in der Zeitschrift \"Markt\", Ausgabe 3/2006 nach. Dort ist tatsächlich die Umrüstung auf Gas am Beispiel eines 350 SL exakt beschrieben und Du findest jede Menge Infos und Bilder.


    P.S. Für die Freunde, die die Zeitschrift nicht auftreiben können: Der Tank wird auf der Hutablage befestigt und erhält eine separate Verkleidung. Der Tankstutzen sitzt hinter dem klappbaren Nummernschild. Die reinen Kosten für die Anlage betragen rd. 700 Euro, dazu kommen Montagekosten (Selbstbau, daher keine Angaben) und Gebühren von ca. 90 Euro bei den Behörden.


    Philippus

    Hallo Sonnenanbeter!


    Schau doch mal in der Zeitschrift \"Markt\", Ausgabe 3/2006 nach. Dort ist tatsächlich die Umrüstung auf Gas am Beispiel eines 350 SL exakt beschrieben und Du findest jede Menge Infos und Bilder.


    P.S. Für die Freunde, die die Zeitschrift nicht auftreiben können: Der Tank wird auf der Hutablage befestigt und erhält eine separate Verkleidung. Der Tankstutzen sitzt hinter dem klappbaren Nummernschild. Die reinen Kosten für die Anlage betragen rd. 700 Euro, dazu kommen Montagekosten (Selbstbau, daher keine Angaben) und Gebühren von ca. 90 Euro bei den Behörden.


    Philippus


    Nein Walter,


    nicht in den Tank. Trinken muss man das Zeugs, trinken. Und zwar alles. Wenn man dann voellig blau zum Tanken faehrt ist es einem erst einmal egal was der Sprit kostet.


    Bis das richtige Leben wieder aufgeholt hat. [Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon_wink.gif]


    Gruss


    Frenek


    Nein Walter,


    nicht in den Tank. Trinken muss man das Zeugs, trinken. Und zwar alles. Wenn man dann voellig blau zum Tanken faehrt ist es einem erst einmal egal was der Sprit kostet.


    Bis das richtige Leben wieder aufgeholt hat. [Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon_wink.gif]


    Gruss


    Frenek

    Konsequenter Weise solle man vielleicht bei der Herstellung des LPG anfangen. Ne Ökoschweinefarm, dazu ein paar Mais- und Rapsfelder für die Biomasse und ab damit in die Biogasanlage. Nebenbei auch noch das Häuschen heizen und ne schöne Förderung gibts auch noch dafür. [Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon_razz.gif]


    Und dann soll noch mal der Wollsockentragende Ökodorfschnulze mal was sagen, wennste ihm seine Ökohühner mitm V8 plättest.

    Konsequenter Weise solle man vielleicht bei der Herstellung des LPG anfangen. Ne Ökoschweinefarm, dazu ein paar Mais- und Rapsfelder für die Biomasse und ab damit in die Biogasanlage. Nebenbei auch noch das Häuschen heizen und ne schöne Förderung gibts auch noch dafür. [Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon_razz.gif]


    Und dann soll noch mal der Wollsockentragende Ökodorfschnulze mal was sagen, wennste ihm seine Ökohühner mitm V8 plättest.

    Hallo SL- Freunde,


    das der Diskussionfaden über das Spritthema nach über einem Jahr wieder aufgenommen wurde, finde ich gut. Allerdings wundert es mich wenig. Zeigt es doch, das es von Jahr zu Jahr aktueller werden wird.


    Nach wie vor bin ich für Tipps und Hinweise (wie von Phillipus) dankbar. Leider ist es so, dass mein SL noch nicht umgerüstet wurde. [Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon_cool.gif]


    Nach anfänglicher Informationsfase war ich (und bin ich heute noch) fest entschlossen, eine Anlage einbauen zu lassen. Die Nachfragen bei diversen Werkstätten hatte mir aber eine Wartezeit von min. 2 Monaten offenbart. Außerdem hatte ich den Eindruck gewonnen, dass es nicht ratsam sein kann, irgendwo umrüsten zu lassen. Es sollte eine Werkstatt sein, die Erfahrungen mit einem 350er hat.


    Nun ja, was soll ich sagen, so verging eine Woche nach der anderen und urplötzlich war es Winter. Also hab ich das Tema auf 2006 verschoben, in der Hoffnung, das der Run auf die Werkstätten eine vorrübergehende Modeerscheinung war und darum Wartezeit und Preis wieder erträglicher werden würden. Bei der ersten Anfrage im neuen Jahr musste ich aber feststellen, das sich da noch nichts geändert hat. [Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon_frown.gif]


    Zwischenzeitlich hatte ich noch über einen Arbeitskollegen Kontakte nach Polen gehabt. Das hatte ich dann aber, hauptsächlich wegen möglichen Problemen mit den deutschen TÜV [Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon_confused.gif] , wieder fallen gelassen.


    Ach ja, dann hab ich auch noch darauf gewartet, dass ein bekannter KFZ-Meister einen Gas-Lehrgang von seiner Fa. gesponsert bekommt. Wir hätten dann gemeinsam den Umbau vorgenommen. Leider hatt sich auch das zerschlagen. [Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon27.gif]


    Momentan weiß ich zwar, dass ich umrüsten möchte, aber ich habe noch keine feste Werkstatt aufgetan. Es scheint so, dass Autogas-Ruhe eine gute Adresse ist. Was mich noch etwas abhält, ist das strittige Problem mit dem H-Kennzeichen. Schließlich möchte ich so eines in guten 2 Jahren auch ohne Probleme bekommen.
    Außerdem habe ich von gelegentlichen Problemen mit Backfire gehört. Eine Nachrüstung kommt für mich nur in Frage, wenn mein Auto weiterhin so narrensicher läuft wie heute. Auf nachträgliches Theater habe ich absolut keinen Bock.


    Aber vielleicht weiß einer von euch etwas aktuelles dazu?
    Ich hatte in letzter Zeit etwas wenig Zeit mich zu informieren.
    Wie gesagt, ich freue mich über jeden brauchbaren Hinweis.


    Das war ein kleiner Einblick wie es bei mir gelaufen (oder besser nicht gelaufen) ist.
    Ich mach mir keinen Stress damit, bin mir aber sicher, früher oder später Vollzug melden zu können.


    Also, gute Fahrt (ob mit oder ohne Gas) wünscht
    Eckhard

    Hallo SL- Freunde,


    das der Diskussionfaden über das Spritthema nach über einem Jahr wieder aufgenommen wurde, finde ich gut. Allerdings wundert es mich wenig. Zeigt es doch, das es von Jahr zu Jahr aktueller werden wird.


    Nach wie vor bin ich für Tipps und Hinweise (wie von Phillipus) dankbar. Leider ist es so, dass mein SL noch nicht umgerüstet wurde. [Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon_cool.gif]


    Nach anfänglicher Informationsfase war ich (und bin ich heute noch) fest entschlossen, eine Anlage einbauen zu lassen. Die Nachfragen bei diversen Werkstätten hatte mir aber eine Wartezeit von min. 2 Monaten offenbart. Außerdem hatte ich den Eindruck gewonnen, dass es nicht ratsam sein kann, irgendwo umrüsten zu lassen. Es sollte eine Werkstatt sein, die Erfahrungen mit einem 350er hat.


    Nun ja, was soll ich sagen, so verging eine Woche nach der anderen und urplötzlich war es Winter. Also hab ich das Tema auf 2006 verschoben, in der Hoffnung, das der Run auf die Werkstätten eine vorrübergehende Modeerscheinung war und darum Wartezeit und Preis wieder erträglicher werden würden. Bei der ersten Anfrage im neuen Jahr musste ich aber feststellen, das sich da noch nichts geändert hat. [Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon_frown.gif]


    Zwischenzeitlich hatte ich noch über einen Arbeitskollegen Kontakte nach Polen gehabt. Das hatte ich dann aber, hauptsächlich wegen möglichen Problemen mit den deutschen TÜV [Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon_confused.gif] , wieder fallen gelassen.


    Ach ja, dann hab ich auch noch darauf gewartet, dass ein bekannter KFZ-Meister einen Gas-Lehrgang von seiner Fa. gesponsert bekommt. Wir hätten dann gemeinsam den Umbau vorgenommen. Leider hatt sich auch das zerschlagen. [Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon27.gif]


    Momentan weiß ich zwar, dass ich umrüsten möchte, aber ich habe noch keine feste Werkstatt aufgetan. Es scheint so, dass Autogas-Ruhe eine gute Adresse ist. Was mich noch etwas abhält, ist das strittige Problem mit dem H-Kennzeichen. Schließlich möchte ich so eines in guten 2 Jahren auch ohne Probleme bekommen.
    Außerdem habe ich von gelegentlichen Problemen mit Backfire gehört. Eine Nachrüstung kommt für mich nur in Frage, wenn mein Auto weiterhin so narrensicher läuft wie heute. Auf nachträgliches Theater habe ich absolut keinen Bock.


    Aber vielleicht weiß einer von euch etwas aktuelles dazu?
    Ich hatte in letzter Zeit etwas wenig Zeit mich zu informieren.
    Wie gesagt, ich freue mich über jeden brauchbaren Hinweis.


    Das war ein kleiner Einblick wie es bei mir gelaufen (oder besser nicht gelaufen) ist.
    Ich mach mir keinen Stress damit, bin mir aber sicher, früher oder später Vollzug melden zu können.


    Also, gute Fahrt (ob mit oder ohne Gas) wünscht
    Eckhard

    [ Der Literpreis LPG liegt zwischen 0,54 und 0,62 cent in Deutschland,


    Wie lange denkst Du, dass der Kg-Preis fürs Gas noch so weit vom Benzin abweicht.
    Wie war es denn damals beim Erdgas in Häusern?........


    500SL

    [ Der Literpreis LPG liegt zwischen 0,54 und 0,62 cent in Deutschland,


    Wie lange denkst Du, dass der Kg-Preis fürs Gas noch so weit vom Benzin abweicht.
    Wie war es denn damals beim Erdgas in Häusern?........


    500SL

    Hallo,


    Benzin ist deshalb so teuer, weil dort die (erhöhte) Mineralölsteuer+Ökosteuer erhoben wird...dass sieht bei LPG ganz anders aus und wird sich (voraussichtlich) bis 2018 nicht ändern.
    Die Preisschwankungen für LPG werden sich demnach für die nächsten 12 Jahre im Rahmen halten [Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon_clap.gif]


    Übrigens ist der Markt-Artikel einer der schlechtesten Umbauten, die ich je erlebt habe... [Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon27.gif] also eher ein \"Abschreckungsbeispiel\".


    Jrüsse Stefan

    Hallo,


    Benzin ist deshalb so teuer, weil dort die (erhöhte) Mineralölsteuer+Ökosteuer erhoben wird...dass sieht bei LPG ganz anders aus und wird sich (voraussichtlich) bis 2018 nicht ändern.
    Die Preisschwankungen für LPG werden sich demnach für die nächsten 12 Jahre im Rahmen halten [Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon_clap.gif]


    Übrigens ist der Markt-Artikel einer der schlechtesten Umbauten, die ich je erlebt habe... [Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon27.gif] also eher ein \"Abschreckungsbeispiel\".


    Jrüsse Stefan

    Übrigens ist der Markt-Artikel einer der schlechtesten Umbauten, die ich je erlebt habe... <IMG SRC=\"/images/forum/icons/icon27.gif\"> also eher ein \"Abschreckungsbeispiel\".


    Was meinst Du damit......?


    Siggi

    Übrigens ist der Markt-Artikel einer der schlechtesten Umbauten, die ich je erlebt habe... <IMG SRC=\"/images/forum/icons/icon27.gif\"> also eher ein \"Abschreckungsbeispiel\".


    Was meinst Du damit......?


    Siggi

    Hallo,


    also den Tank auf die \"Rückbank zu schnallen\" halte ich für die 3.beste Lösung. Es gibt (schmale) Tanks für den Kofferraum bzw. einen Reserveradmuldentank. Ich selber fahre eine 100L-Zylindertank im Kofferraum und dabei ist es wichtig, dass ein Kasten Kölsch daneben passt [Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon_wink.gif] 
    2. Sache...ich meine der Umbau hatte 2 Verdampfer im Motorraum...wofür ? macht vielleicht Sinn bei einem Chevy-7-Liter-Motor mit Riesenvergaser.
    oder sind es gar alte Verdampfer..?? mit geringem Durchsatz..


    Ich habe zwar den Artikel nicht mehr vor Augen, aber da war einiges ungereimt [Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon_confused.gif]


    Übrigens ein H-Kennzeichen ist KEIN Problem...


    Jrüsse Stefan

    Hallo,


    also den Tank auf die \"Rückbank zu schnallen\" halte ich für die 3.beste Lösung. Es gibt (schmale) Tanks für den Kofferraum bzw. einen Reserveradmuldentank. Ich selber fahre eine 100L-Zylindertank im Kofferraum und dabei ist es wichtig, dass ein Kasten Kölsch daneben passt [Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon_wink.gif] 
    2. Sache...ich meine der Umbau hatte 2 Verdampfer im Motorraum...wofür ? macht vielleicht Sinn bei einem Chevy-7-Liter-Motor mit Riesenvergaser.
    oder sind es gar alte Verdampfer..?? mit geringem Durchsatz..


    Ich habe zwar den Artikel nicht mehr vor Augen, aber da war einiges ungereimt [Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon_confused.gif]


    Übrigens ein H-Kennzeichen ist KEIN Problem...


    Jrüsse Stefan

    Hallo wollllo,


    der Gaspreis auch.................ätsch! [Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon_wink.gif]



    Hallo Rest der Gemeinde,


    wer kann mir denn nun eine Werkstattempfehlung geben? Umkreis Osnabrück (Bis Rheine, oder so geht auch noch). Wie schon gesagt, sollten es die Checker sein. Billigpfuscher sollen sich woanders dran versuchen.




    Hallo LPG- Erfahrene,


    es gibt doch sicher Stories (positive + negative) darüber, was ihr mit dieser ganzen Gasthematik so erlebt habt. Euere Erfahrungen könnten doch ganz interessant und aufschlußreich sein. Vielleicht sogar lustig?
    Auf jeden Fall muß das Rad doch nicht immer neu erfunden werden, und die gleichen Fehler müssen auch nicht immer wiederholt werden.


    Oder ist es gar so einfach?
    Irgendwo hinfahren, einbauen lassen, Zahlen und alles ist gut???




    Gruß Eckhard

    Hallo wollllo,


    der Gaspreis auch.................ätsch! [Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon_wink.gif]



    Hallo Rest der Gemeinde,


    wer kann mir denn nun eine Werkstattempfehlung geben? Umkreis Osnabrück (Bis Rheine, oder so geht auch noch). Wie schon gesagt, sollten es die Checker sein. Billigpfuscher sollen sich woanders dran versuchen.




    Hallo LPG- Erfahrene,


    es gibt doch sicher Stories (positive + negative) darüber, was ihr mit dieser ganzen Gasthematik so erlebt habt. Euere Erfahrungen könnten doch ganz interessant und aufschlußreich sein. Vielleicht sogar lustig?
    Auf jeden Fall muß das Rad doch nicht immer neu erfunden werden, und die gleichen Fehler müssen auch nicht immer wiederholt werden.


    Oder ist es gar so einfach?
    Irgendwo hinfahren, einbauen lassen, Zahlen und alles ist gut???




    Gruß Eckhard