Anzahl der Sitzplätze hinten im SLC - 2 oder 3?

    Ein 126er verbraucht aber auch einiges, darf man bei so einer hohen KM Leistung nicht vergessen. Einmal tanken sind 120 Ocken weg:(


    Auch wenn es sich bei deinen Spritkosten um Betriebsausgaben handelt, die müssen aber auch erst verdient werden!

    Ein 126er verbraucht aber auch einiges, darf man bei so einer hohen KM Leistung nicht vergessen. Einmal tanken sind 120 Ocken weg:(


    Auch wenn es sich bei deinen Spritkosten um Betriebsausgaben handelt, die müssen aber auch erst verdient werden!

    Mein Daily-Driver, früher auch Alltagsschlampe genannt, ist ein E280T, vor einigen Jahren für 6.000,-- und zwar ohne zu handeln. Einige Sparfüchse meinten, das wäre viel zu teuer gewesen...........was solls, ich zahle immer zu viel für Autos.....echte Schnäppchen machen immer nur die Anderen, jedenfalls wenn man ihren Erzählungen glauben möchte.


    Das Auto ist nicht schön, aber auch nicht wirklich hässlich - es geht schlechter, auf jeden Fall ist das Auto schweckmässig. Aber, wenn man mit diesem Auto irgendwo vorfährt wird man nicht selten mitleidig belächelt........das zerrt natürlich tierisch am Selbstwertgefühl, aber da muss man durch.


    Martin, für dich wäre daher sowas nix......fahr du weiter mit deinen neuen Leasingautos. :wink:


    Gruss aus dem beschissen verschneiten Münster:x


    Peter

    Mein Daily-Driver, früher auch Alltagsschlampe genannt, ist ein E280T, vor einigen Jahren für 6.000,-- und zwar ohne zu handeln. Einige Sparfüchse meinten, das wäre viel zu teuer gewesen...........was solls, ich zahle immer zu viel für Autos.....echte Schnäppchen machen immer nur die Anderen, jedenfalls wenn man ihren Erzählungen glauben möchte.


    Das Auto ist nicht schön, aber auch nicht wirklich hässlich - es geht schlechter, auf jeden Fall ist das Auto schweckmässig. Aber, wenn man mit diesem Auto irgendwo vorfährt wird man nicht selten mitleidig belächelt........das zerrt natürlich tierisch am Selbstwertgefühl, aber da muss man durch.


    Martin, für dich wäre daher sowas nix......fahr du weiter mit deinen neuen Leasingautos. :wink:


    Gruss aus dem beschissen verschneiten Münster:x


    Peter

    Peter,


    da denkst du falsch. Mir ists wurscht was andere denken, wenn ich nix mehr zu knabbern habe bekomm´ ich von den Mitleidshanseln nämlich nicht mal ne Schnitte Brot!


    Da ich oft Kundenkontakt habe, muß das Auto halbwegs angemessen sein. Mit einem Cabrio wie ein Dandy oder mit einer Schrottmöhre oder einem Youngtimer mit 6Liter Hubraum ists kontraproduktiv, genauso wie mit Nadelstreifen oder Lodenmantel.

    Peter,


    da denkst du falsch. Mir ists wurscht was andere denken, wenn ich nix mehr zu knabbern habe bekomm´ ich von den Mitleidshanseln nämlich nicht mal ne Schnitte Brot!


    Da ich oft Kundenkontakt habe, muß das Auto halbwegs angemessen sein. Mit einem Cabrio wie ein Dandy oder mit einer Schrottmöhre oder einem Youngtimer mit 6Liter Hubraum ists kontraproduktiv, genauso wie mit Nadelstreifen oder Lodenmantel.

    Ernie500 schrieb:

    Peter,


    da denkst du falsch. Mir ists wurscht was andere denken, wenn ich nix mehr zu knabbern habe bekomm´ ich von den Mitleidshanseln nämlich nicht mal ne Schnitte Brot!


    Da ich oft Kundenkontakt habe, muß das Auto halbwegs angemessen sein. Mit einem Cabrio wie ein Dandy oder mit einer Schrottmöhre oder einem Youngtimer mit 6Liter Hubraum ists kontraproduktiv, genauso wie mit Nadelstreifen oder Lodenmantel.



    O.k., da haste natürlich recht, je nach Branche muss man schon drauf achten, mit welchem Auto man fährt.


    Peter

    Ernie500 schrieb:

    Peter,


    da denkst du falsch. Mir ists wurscht was andere denken, wenn ich nix mehr zu knabbern habe bekomm´ ich von den Mitleidshanseln nämlich nicht mal ne Schnitte Brot!


    Da ich oft Kundenkontakt habe, muß das Auto halbwegs angemessen sein. Mit einem Cabrio wie ein Dandy oder mit einer Schrottmöhre oder einem Youngtimer mit 6Liter Hubraum ists kontraproduktiv, genauso wie mit Nadelstreifen oder Lodenmantel.



    O.k., da haste natürlich recht, je nach Branche muss man schon drauf achten, mit welchem Auto man fährt.


    Peter

    Da ich oft Kundenkontakt habe, muß das Auto halbwegs angemessen sein. Mit einem Cabrio wie ein Dandy oder mit einer Schrottmöhre oder einem Youngtimer mit 6Liter Hubraum ists kontraproduktiv, genauso wie mit Nadelstreifen oder Lodenmantel.

    hallo,
    damit hab ich keine probleme. ich muss eben nur jede woche in die schweiz und zurück. ich bediene mien kunden nur online :D. da denk ich ist ein 126er nicht die schlechteste lösung. ich weiss nicht wieviel ich mehr verbrauchen kann, um den unterschied in der anschaffung reinzufahren.
    leasing kommt für mich nicht in frage und eine neue s-klasse kostet gebraucht so um 35000.--. ich denke für 8000,-- bekomme ich einen sehr guten 126er.

    mein problem ist ich hab zu den neuen autos einfach kein vertrauen mehr. wenn ich an den ganzen e-schnick schnack denke.

    mfg
    andreas

    Da ich oft Kundenkontakt habe, muß das Auto halbwegs angemessen sein. Mit einem Cabrio wie ein Dandy oder mit einer Schrottmöhre oder einem Youngtimer mit 6Liter Hubraum ists kontraproduktiv, genauso wie mit Nadelstreifen oder Lodenmantel.

    hallo,
    damit hab ich keine probleme. ich muss eben nur jede woche in die schweiz und zurück. ich bediene mien kunden nur online :D. da denk ich ist ein 126er nicht die schlechteste lösung. ich weiss nicht wieviel ich mehr verbrauchen kann, um den unterschied in der anschaffung reinzufahren.
    leasing kommt für mich nicht in frage und eine neue s-klasse kostet gebraucht so um 35000.--. ich denke für 8000,-- bekomme ich einen sehr guten 126er.

    mein problem ist ich hab zu den neuen autos einfach kein vertrauen mehr. wenn ich an den ganzen e-schnick schnack denke.

    mfg
    andreas

    Mit einer 20-Jahre alten Oberklasse-Limousine hat man schnell ein Assi-Image.........das hat man mit einem alten Kombi eher selten (wenn der Wagen sauber und gepflegt ist). Wenn man zudem bereit wäre sich einen albernen Ziegenbart wachsen zu lassen, könnte man sogar als Lehrer durchgehen.....aber wer will das schon?


    Peter

    Mit einer 20-Jahre alten Oberklasse-Limousine hat man schnell ein Assi-Image.........das hat man mit einem alten Kombi eher selten (wenn der Wagen sauber und gepflegt ist). Wenn man zudem bereit wäre sich einen albernen Ziegenbart wachsen zu lassen, könnte man sogar als Lehrer durchgehen.....aber wer will das schon?


    Peter

    Zitat

    Mit einer 20-Jahre alten Oberklasse-Limousine hat man schnell ein Assi-Image.........das hat man mit einem alten Kombi eher selten (wenn der Wagen sauber und gepflegt ist). Wenn man zudem bereit wäre sich einen albernen Ziegenbart wachsen zu lassen, könnte man sogar als Lehrer durchgehen.....aber wer will das schon?

    Peter Jain! Es gibt schon alte Limos die haben kein Assi Image alla BMW 7er, Mercedes S Klassen oder gealterten A8´s


    Wenn man mal die späten 80er und 90er anschaut, dann gehen XJ40 und X300 nicht als Assi Oberklasse Limo durch. Das trifft am ehesten auf die BMW E38 7er und die 1. Generation Audi A8 zu. (Wobei mein 7er eigentlich auch nicht assig war, so original und unverändert wie der da stand)



    [Blockierte Grafik: http://alex.tabisz.org/gallery/d/316-4/xj40_front_resized_2.jpg]


    [Blockierte Grafik: http://www.animaatjes.de/wallpapers/auto/jaguar-xj/1994-1997-Jaguar-XJ6-Sovereign-1280x960.jpg]

    Zitat

    Mit einer 20-Jahre alten Oberklasse-Limousine hat man schnell ein Assi-Image.........das hat man mit einem alten Kombi eher selten (wenn der Wagen sauber und gepflegt ist). Wenn man zudem bereit wäre sich einen albernen Ziegenbart wachsen zu lassen, könnte man sogar als Lehrer durchgehen.....aber wer will das schon?

    Peter Jain! Es gibt schon alte Limos die haben kein Assi Image alla BMW 7er, Mercedes S Klassen oder gealterten A8´s


    Wenn man mal die späten 80er und 90er anschaut, dann gehen XJ40 und X300 nicht als Assi Oberklasse Limo durch. Das trifft am ehesten auf die BMW E38 7er und die 1. Generation Audi A8 zu. (Wobei mein 7er eigentlich auch nicht assig war, so original und unverändert wie der da stand)



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    "Der BMW 5er GT ist einfach nur ein weiteres häßliches Auto von einer Marke, die sich Anfang des Jahrtausends auf teure häßliche Fahrzeuge spezialisiert zu haben scheint."
    _________________________________________
    MFG
    Hannes

    hallo,

    wenn man nach dem image entscheiden muss, wie martin wegen seiner kunden, dann kommt ein solcher gedanke natürlich nicht in frage.
    das image spielt bei mir keine rolle mehr, der ruf is eh hin :D.

    wenn ich in meine halle schaue, passt ein 126er besser rein - vorallem wenn er mir verreckt, kann ich ihn immernoch schlachten:D:D

    [Blockierte Grafik: http://www.bilder-hochladen.net/files/thumbs/i0kr-6n-e165.jpg]

    mfg
    andreas

    hallo,

    wenn man nach dem image entscheiden muss, wie martin wegen seiner kunden, dann kommt ein solcher gedanke natürlich nicht in frage.
    das image spielt bei mir keine rolle mehr, der ruf is eh hin :D.

    wenn ich in meine halle schaue, passt ein 126er besser rein - vorallem wenn er mir verreckt, kann ich ihn immernoch schlachten:D:D

    [Blockierte Grafik: http://www.bilder-hochladen.net/files/thumbs/i0kr-6n-e165.jpg]

    mfg
    andreas



    Sorry Hannes,

    Du hast gerade über die Fahrzeuge geschrieben, die bei "Alarm für Cobra 11" bühnenreif entsorgt werden. Bewegt vom dynamischen Freibadkioskbetreiber und seiner molligen Nageldesignerin. Gesamtwert ergibt sich maximal aus dem Tankinhalt. (A8-7er-Viereck-Jag) Der untere geht noch durch.



    Sorry Hannes,

    Du hast gerade über die Fahrzeuge geschrieben, die bei "Alarm für Cobra 11" bühnenreif entsorgt werden. Bewegt vom dynamischen Freibadkioskbetreiber und seiner molligen Nageldesignerin. Gesamtwert ergibt sich maximal aus dem Tankinhalt. (A8-7er-Viereck-Jag) Der untere geht noch durch.