Problem mit Automatik bei 280SL

Hallo!

Ich habe bei einem 280SL Bj 1980 folgendes Problem: die Automatik schaltet zwar sauber rauf, aber nicht mehr runter, weder mit Kickdown noch im normalen Fahrbetrieb (außer man schaltet mit dem Wählhebel runter...)

Hab schon einiges gelesen zu dem Thema...Ölstand paßt, Steuerdruckzug ist nicht zu locker, Kickdown-Magnetventil "klickt"... außerdem hab ich einen defekten Unterdruckschlauch (von der Ansaugbrücke zur darunter liegenden Dose) ausgetauscht - aber nach wie vor schaltet das Getriebe nicht zurück.

Sind vielleicht noch weitere Unterdruckschläuche zu überprüfen, oder hat jemand noch weitere Tips für mich?

Danke im Voraus!

mfG Nikolaus

Hallo!

Ich habe bei einem 280SL Bj 1980 folgendes Problem: die Automatik schaltet zwar sauber rauf, aber nicht mehr runter, weder mit Kickdown noch im normalen Fahrbetrieb (außer man schaltet mit dem Wählhebel runter...)

Hab schon einiges gelesen zu dem Thema...Ölstand paßt, Steuerdruckzug ist nicht zu locker, Kickdown-Magnetventil "klickt"... außerdem hab ich einen defekten Unterdruckschlauch (von der Ansaugbrücke zur darunter liegenden Dose) ausgetauscht - aber nach wie vor schaltet das Getriebe nicht zurück.

Sind vielleicht noch weitere Unterdruckschläuche zu überprüfen, oder hat jemand noch weitere Tips für mich?

Danke im Voraus!

mfG Nikolaus

Sorry! Natürlich ist es unhöflich sich nicht vorzustellen...

Ich bin 30, komme aus Österreich (Oststeiermark) und hab als Porschefahrer klarerweise nicht viel Erfahrung mit Mercedes-Automatik.
Der SL gehört meinem Schwiegervater...ich hab ihm schon bei dem einen oder anderen kleineren Problem helfen können...nur jetzt steh ich ein bisschen an.

Natürlich sind Ferndiagnosen schwierig, aber vielleicht kann mir ja trotzdem jemand weiterhelfen.

Nikolaus

Sorry! Natürlich ist es unhöflich sich nicht vorzustellen...

Ich bin 30, komme aus Österreich (Oststeiermark) und hab als Porschefahrer klarerweise nicht viel Erfahrung mit Mercedes-Automatik.
Der SL gehört meinem Schwiegervater...ich hab ihm schon bei dem einen oder anderen kleineren Problem helfen können...nur jetzt steh ich ein bisschen an.

Natürlich sind Ferndiagnosen schwierig, aber vielleicht kann mir ja trotzdem jemand weiterhelfen.

Nikolaus

Das Öl sollte passen...das Getriebe schaltet auch sauber hoch und runter (mit dem Wählhebel), kein Rutschen, keine Schläge beim Schaltvorgang.
Es is nur so, das der Schaltvorgang fürs Runterschalten nie ausgelöst wird.
Ich hätte da eher noch einen Unterdruckschlauch im Verdacht gehabt, einen defekten hab ich schon ersetzt - gibts da noch mehrere, die ich vl übersehen hab? Könnte ich da auf der richtigen Spur sein?

mfG Nikolaus

Das Öl sollte passen...das Getriebe schaltet auch sauber hoch und runter (mit dem Wählhebel), kein Rutschen, keine Schläge beim Schaltvorgang.
Es is nur so, das der Schaltvorgang fürs Runterschalten nie ausgelöst wird.
Ich hätte da eher noch einen Unterdruckschlauch im Verdacht gehabt, einen defekten hab ich schon ersetzt - gibts da noch mehrere, die ich vl übersehen hab? Könnte ich da auf der richtigen Spur sein?

mfG Nikolaus

Der Steuerdruckzug ist eingestellt.
Wie viele Unterdruckschläuche gibt's da zu überprüfen?
Den von der Ansaugbrücke zur Dose darunter hab ich schon gewechselt.

Der Steuerdruckzug ist eingestellt.
Wie viele Unterdruckschläuche gibt's da zu überprüfen?
Den von der Ansaugbrücke zur Dose darunter hab ich schon gewechselt.