W 107 - Werkstatt im Raum Köln gesucht

Peter-MS schrieb:

Wenn ich nicht irre, sind das doch die 107er-Spezis, von denen der Düsseldorfer Rechtsanwalt Hubert Laumann o.ä. hier immer so doll schwärmte.

Hallo Peter,

wenn ich das damals richtig verstanden, dann hat Hubi diese 107er-Spezies im Rechtsstreit gegen Garfield vertreten, nachdem diese angeblich seinen Motor versaut haben. Das war ein unseliger Streit, der jedoch bei mir hängen geblieben ist. Danach habe ich allerdings auch noch von anderen 107er-Besitzern erfahren, daß sie in Hilden nicht zufrieden waren. Ist natürlich alles nur Hörensagen, aber worauf soll man sonst vertrauen bei unserem Hobby? Auf die Selbstdarstellung der Homepage?

Skeptisch

Michael

Peter-MS schrieb:

Wenn ich nicht irre, sind das doch die 107er-Spezis, von denen der Düsseldorfer Rechtsanwalt Hubert Laumann o.ä. hier immer so doll schwärmte.

Hallo Peter,

wenn ich das damals richtig verstanden, dann hat Hubi diese 107er-Spezies im Rechtsstreit gegen Garfield vertreten, nachdem diese angeblich seinen Motor versaut haben. Das war ein unseliger Streit, der jedoch bei mir hängen geblieben ist. Danach habe ich allerdings auch noch von anderen 107er-Besitzern erfahren, daß sie in Hilden nicht zufrieden waren. Ist natürlich alles nur Hörensagen, aber worauf soll man sonst vertrauen bei unserem Hobby? Auf die Selbstdarstellung der Homepage?

Skeptisch

Michael

Wie gesagt, ich war gar nicht zufrieden. Dies hängt nicht nur mit dem Umstand zusammen, daß ich hinterher ölige Fingerabdrücke auf meiner Mittelkonsole hatte.
Der Wagen war da, weil er unrund lief. Das Problem wurde kurzfristig gelöst aber nicht dauerhaft.
Habe dann auf den Classic Days ein anderes Unternehmen gefunden. Die hatten den Wagen zwei Tage und haben mir gesagt was alles nicht in Ordnung ist.
Zündkerzen in Öl = Abstreifringe nicht mehr in Ordnung. Steuergerät reagiert nicht richtig auf Einstellungen = überholen. Einspritzdüsen müssen nach 36 Jahren dringenst überholt werden ( Instandsetzung einer Düse 30,- €). Ebenso die Kraftstoffschläuche an den Einspritzdüsen ( porös )= reskiere Motorbrand.
Denke dies sind alles Sachen die ein Fachbetrieb hätte entdecken können / sollen / müssen
Gruß
Markus

Wie gesagt, ich war gar nicht zufrieden. Dies hängt nicht nur mit dem Umstand zusammen, daß ich hinterher ölige Fingerabdrücke auf meiner Mittelkonsole hatte.
Der Wagen war da, weil er unrund lief. Das Problem wurde kurzfristig gelöst aber nicht dauerhaft.
Habe dann auf den Classic Days ein anderes Unternehmen gefunden. Die hatten den Wagen zwei Tage und haben mir gesagt was alles nicht in Ordnung ist.
Zündkerzen in Öl = Abstreifringe nicht mehr in Ordnung. Steuergerät reagiert nicht richtig auf Einstellungen = überholen. Einspritzdüsen müssen nach 36 Jahren dringenst überholt werden ( Instandsetzung einer Düse 30,- €). Ebenso die Kraftstoffschläuche an den Einspritzdüsen ( porös )= reskiere Motorbrand.
Denke dies sind alles Sachen die ein Fachbetrieb hätte entdecken können / sollen / müssen
Gruß
Markus

Colonix schrieb:

Wie gesagt, ich war gar nicht zufrieden. Dies hängt nicht nur mit dem Umstand zusammen, daß ich hinterher ölige Fingerabdrücke auf meiner Mittelkonsole hatte.
Der Wagen war da, weil er unrund lief. Das Problem wurde kurzfristig gelöst aber nicht dauerhaft.
Habe dann auf den Classic Days ein anderes Unternehmen gefunden. Die hatten den Wagen zwei Tage und haben mir gesagt was alles nicht in Ordnung ist.
Zündkerzen in Öl = Abstreifringe nicht mehr in Ordnung. Steuergerät reagiert nicht richtig auf Einstellungen = überholen. Einspritzdüsen müssen nach 36 Jahren dringenst überholt werden ( Instandsetzung einer Düse 30,- €). Ebenso die Kraftstoffschläuche an den Einspritzdüsen ( porös )= reskiere Motorbrand.
Denke dies sind alles Sachen die ein Fachbetrieb hätte entdecken können / sollen / müssen
Gruß
Markus

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He, wie wollen die das den festgestellt haben :confused: , Röntgenaugen.
Ölige Zündkerzen können jede Menge Ursachen haben, wenn die Ölabstreifer abgenutzt sind, ist der Motor für den Schrott da der Rest genauso verschlissen ist.

Colonix schrieb:

Wie gesagt, ich war gar nicht zufrieden. Dies hängt nicht nur mit dem Umstand zusammen, daß ich hinterher ölige Fingerabdrücke auf meiner Mittelkonsole hatte.
Der Wagen war da, weil er unrund lief. Das Problem wurde kurzfristig gelöst aber nicht dauerhaft.
Habe dann auf den Classic Days ein anderes Unternehmen gefunden. Die hatten den Wagen zwei Tage und haben mir gesagt was alles nicht in Ordnung ist.
Zündkerzen in Öl = Abstreifringe nicht mehr in Ordnung. Steuergerät reagiert nicht richtig auf Einstellungen = überholen. Einspritzdüsen müssen nach 36 Jahren dringenst überholt werden ( Instandsetzung einer Düse 30,- €). Ebenso die Kraftstoffschläuche an den Einspritzdüsen ( porös )= reskiere Motorbrand.
Denke dies sind alles Sachen die ein Fachbetrieb hätte entdecken können / sollen / müssen
Gruß
Markus

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He, wie wollen die das den festgestellt haben :confused: , Röntgenaugen.
Ölige Zündkerzen können jede Menge Ursachen haben, wenn die Ölabstreifer abgenutzt sind, ist der Motor für den Schrott da der Rest genauso verschlissen ist.

Hallo Kölle,
das im Raum K kein guter 107er oder 126er Werkstatt zu finden ist - überrascht mich sehr. Bin mit Kölnerin verheiratet und bin oft da beim Schwiegerältern. Wollte auch beim nächsten Besuch die Gelegenheit nutzen und Werkstattbesuch in K kombinieren. Habt Ihr Erfahrungen mit http://www.hs-kfz.de/ ?
Gruße
Viktor

Hallo Kölle,
das im Raum K kein guter 107er oder 126er Werkstatt zu finden ist - überrascht mich sehr. Bin mit Kölnerin verheiratet und bin oft da beim Schwiegerältern. Wollte auch beim nächsten Besuch die Gelegenheit nutzen und Werkstattbesuch in K kombinieren. Habt Ihr Erfahrungen mit http://www.hs-kfz.de/ ?
Gruße
Viktor

kakru schrieb:

Denker, Aachener Str.; eine kleine Hofeinfahrt stadtauswärts fahrend auf der rechten Seite. Alter Mercedes Meister, hat immer wieder auch 107er im Hof. Habe selbst gute, aber auch mäßige Erfahrung mit ihm gemacht. Einfach "machen lassen" würde ich nicht. Aber gerade wenn es ein 8-Zylinder ist, ist das Finden einer guten Werkstatt nicht wirklich leicht. Ich kenne einige werkstätten, die klipp und klar sagen, dass sie da nicht rangehen.
kakru

Ja Wahnsinn, den Denker gibt's immer noch.......

Bei dem hab ich '85 schon Ersatzwagen geliefert, ein echtes Urgestein, damals schon.

kakru schrieb:

Denker, Aachener Str.; eine kleine Hofeinfahrt stadtauswärts fahrend auf der rechten Seite. Alter Mercedes Meister, hat immer wieder auch 107er im Hof. Habe selbst gute, aber auch mäßige Erfahrung mit ihm gemacht. Einfach "machen lassen" würde ich nicht. Aber gerade wenn es ein 8-Zylinder ist, ist das Finden einer guten Werkstatt nicht wirklich leicht. Ich kenne einige werkstätten, die klipp und klar sagen, dass sie da nicht rangehen.
kakru

Ja Wahnsinn, den Denker gibt's immer noch.......

Bei dem hab ich '85 schon Ersatzwagen geliefert, ein echtes Urgestein, damals schon.

jaja der grossjung, von dem hatt ich letztes jahr auch nen wagen hier. der hatte für richtig steine ua ne hohlraumversiegelung bekommen und ... leider kurz danach nen unfall. so konnte man beim demontieren gut sehen, dass die hohlraumkonservierung nur an den sichtbaren stellen gemacht worden war - sehr effizient. nicht mal in den türen war was drin ...

mfg
andreas

falls das jetzt als geschäftschädigend ausgelegt werden sollte, ich hab auch fotos gemacht - auch von der rechnung usw:grin:

jaja der grossjung, von dem hatt ich letztes jahr auch nen wagen hier. der hatte für richtig steine ua ne hohlraumversiegelung bekommen und ... leider kurz danach nen unfall. so konnte man beim demontieren gut sehen, dass die hohlraumkonservierung nur an den sichtbaren stellen gemacht worden war - sehr effizient. nicht mal in den türen war was drin ...

mfg
andreas

falls das jetzt als geschäftschädigend ausgelegt werden sollte, ich hab auch fotos gemacht - auch von der rechnung usw:grin:

Hallo,

seit langem mal wieder hier drin,

ich gehe, wenn ich selber mal wieder nicht weiterkomme seit ca. 20 Jahren zu einer kleinen 1 Mann Werkstatt:

Jürgen vom Brocke
Auelsweg 5
53797 Lohmar
02246 6788

Er macht alles, wenn er es kann sehr gewissenhaft. Wenn er es nicht reparieren kann sagt er es und läßt die Finger davon.

Er arbeitet mit Hingabe und man kann mit Ihm ein ausgehntes Fachgespräch über alte Techniken halten.

Der Mann hat wirklich die Ruhe weg, ist allerdings schon bestimmt schon 60 und macht nur noch ein paar Jahre, weil er es gerne macht.

Der Vorteil: er baut auch mitgebrachte Gebrauchtteile ein(allerdings trägt dann der Kunde für deren Funktion die Verantwortung)

Also mein TIPP: mal ausprobieren!

Grüße!
Ortwin

Hallo,

seit langem mal wieder hier drin,

ich gehe, wenn ich selber mal wieder nicht weiterkomme seit ca. 20 Jahren zu einer kleinen 1 Mann Werkstatt:

Jürgen vom Brocke
Auelsweg 5
53797 Lohmar
02246 6788

Er macht alles, wenn er es kann sehr gewissenhaft. Wenn er es nicht reparieren kann sagt er es und läßt die Finger davon.

Er arbeitet mit Hingabe und man kann mit Ihm ein ausgehntes Fachgespräch über alte Techniken halten.

Der Mann hat wirklich die Ruhe weg, ist allerdings schon bestimmt schon 60 und macht nur noch ein paar Jahre, weil er es gerne macht.

Der Vorteil: er baut auch mitgebrachte Gebrauchtteile ein(allerdings trägt dann der Kunde für deren Funktion die Verantwortung)

Also mein TIPP: mal ausprobieren!

Grüße!
Ortwin

SL-Driver Frechen schrieb:

Guten Morgen zusammen,

nachdem ich schon seit längerem als Gast auf dieser interessanten Seite unterwegs war, habe ich mich nun als User registriert, um auch mal eigene Fragen loswerden zu können.

Ich wohne im Westen von Kölle (siehe Username:wink:) und fahre seit 6 Jahren einen 89-er W 107; Bilder folgen, sobald ich das technisch hinbekomme.

Bisher wurde mein SL von einem guten Freund (Kfz-Meister) gewartet, der aber wegen Familenzuwachs ausfällt. Deshalb suche ich nun eine Werkstatt in erreichbarer Nähe und bitte Euch um freundliche Tipps. Primär geht es um lfd. Wartung und mechanische Probleme; Karosserie / Lackierung ist derzeit zweitrangig, aber auch hierzu wäre ein Tipp natürlich klasse.

Herzlichen Dank vorab und auf ein interessantes Miteinander im Forum
Michael

Alles anzeigen

Hallo Michael,

Oberhausen ist nicht Köln, aber dafür in guten Händen,
Werkstatt Meister Herr Rothöfel Tel. 0208-9988-240
oder beim Chef Herrn Köster melden,

http://www.mercedes-benz-class…rk/traders_germany/0.html

SL-Driver Frechen schrieb:

Guten Morgen zusammen,

nachdem ich schon seit längerem als Gast auf dieser interessanten Seite unterwegs war, habe ich mich nun als User registriert, um auch mal eigene Fragen loswerden zu können.

Ich wohne im Westen von Kölle (siehe Username:wink:) und fahre seit 6 Jahren einen 89-er W 107; Bilder folgen, sobald ich das technisch hinbekomme.

Bisher wurde mein SL von einem guten Freund (Kfz-Meister) gewartet, der aber wegen Familenzuwachs ausfällt. Deshalb suche ich nun eine Werkstatt in erreichbarer Nähe und bitte Euch um freundliche Tipps. Primär geht es um lfd. Wartung und mechanische Probleme; Karosserie / Lackierung ist derzeit zweitrangig, aber auch hierzu wäre ein Tipp natürlich klasse.

Herzlichen Dank vorab und auf ein interessantes Miteinander im Forum
Michael

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Hallo Michael,

Oberhausen ist nicht Köln, aber dafür in guten Händen,
Werkstatt Meister Herr Rothöfel Tel. 0208-9988-240
oder beim Chef Herrn Köster melden,

http://www.mercedes-benz-class…rk/traders_germany/0.html