E 10, nun für 107-er nicht mehr verträglich

Tach Fredi,
nein ich tanke mal so, mal so.
Bleiersatz brauchen unsere Ventilsitze nicht.

Gruß Martin[addsig]

Tach Fredi,
nein ich tanke mal so, mal so.
Bleiersatz brauchen unsere Ventilsitze nicht.

Gruß Martin[addsig]

Zitat

On 2011-03-09 20:47, Brause wrote:
Tach Fredi,
nein ich tanke mal so, mal so.
Bleiersatz brauchen unsere Ventilsitze nicht.

Gruß Martin[addsig]

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Das ist interessant, denn mir wurde immer gesagt, dass ich Bleiersatz hinzufügen muss.

Hat das was mit dem 8 Zylinder zu oder mit dem Baujahr, dass ich ohne fahren kann ?

Zitat

On 2011-03-09 20:47, Brause wrote:
Tach Fredi,
nein ich tanke mal so, mal so.
Bleiersatz brauchen unsere Ventilsitze nicht.

Gruß Martin[addsig]

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Das ist interessant, denn mir wurde immer gesagt, dass ich Bleiersatz hinzufügen muss.

Hat das was mit dem 8 Zylinder zu oder mit dem Baujahr, dass ich ohne fahren kann ?

Guten Abend allerseits,

weiss jemand warum in der Liste beim Mopf nur die Varianten als E10 untauglich markiert sind?

Ist reines technisches Interesse, ich stelle unseren CLK 240 und den SL sowieso aus Super Plus um

By the way, an unseren Tankstellen ist mir noch gar kein E10 aufgefallen [Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon_wink.gif]

Viele Grüße an Alle!

Johannes

Guten Abend allerseits,

weiss jemand warum in der Liste beim Mopf nur die Varianten als E10 untauglich markiert sind?

Ist reines technisches Interesse, ich stelle unseren CLK 240 und den SL sowieso aus Super Plus um

By the way, an unseren Tankstellen ist mir noch gar kein E10 aufgefallen [Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon_wink.gif]

Viele Grüße an Alle!

Johannes

Nun ein jahrelanger Test mit einem 107er ueber 40000 Kilometer hat klar gezeigt das BE10 keine nachhaltigen oder schaedigende Wirkung hat.

Ulf

Nun ein jahrelanger Test mit einem 107er ueber 40000 Kilometer hat klar gezeigt das BE10 keine nachhaltigen oder schaedigende Wirkung hat.

Ulf

Zitat

On 2011-03-09 21:20, ulflei wrote:
Nun ein jahrelanger Test mit einem 107er ueber 40000 Kilometer hat klar gezeigt das BE10 keine nachhaltigen oder schaedigende Wirkung hat.

Ulf

Hi Ulf,

wurde denn der Test bei Dir in Florida oder mit einem "richtigen" EU SL durchgeführt? [Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon_wink.gif]

Denk dran, Stosstangen und Scheinwerfer beeinflussen die Chemie ganz ungemein!

Hast Du auch die höheren Temperaturen und die Luftfeuchtigkeit in Florida bedacht? [Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon_wink.gif]

Viele Grüße aus Brno/CZ, wo ich noch keinen 107er sah aber gestern ein (wirklich hässlicher) SLS in dunkelgrau vor dem Hotel stand.

Johannes

.... der Chemie nie leiden konnte ... und die ganze Not SL und Mursi Debatte nur dumm findet!

[ Diese Nachricht wurde editiert von : sl300_87_joe on 09-03-2011 21:33 ]

Zitat

On 2011-03-09 21:20, ulflei wrote:
Nun ein jahrelanger Test mit einem 107er ueber 40000 Kilometer hat klar gezeigt das BE10 keine nachhaltigen oder schaedigende Wirkung hat.

Ulf

Hi Ulf,

wurde denn der Test bei Dir in Florida oder mit einem "richtigen" EU SL durchgeführt? [Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon_wink.gif]

Denk dran, Stosstangen und Scheinwerfer beeinflussen die Chemie ganz ungemein!

Hast Du auch die höheren Temperaturen und die Luftfeuchtigkeit in Florida bedacht? [Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon_wink.gif]

Viele Grüße aus Brno/CZ, wo ich noch keinen 107er sah aber gestern ein (wirklich hässlicher) SLS in dunkelgrau vor dem Hotel stand.

Johannes

.... der Chemie nie leiden konnte ... und die ganze Not SL und Mursi Debatte nur dumm findet!

[ Diese Nachricht wurde editiert von : sl300_87_joe on 09-03-2011 21:33 ]

Zitat

ich stelle unseren CLK 240 und den SL sowieso aus Super Plus um

Jaja ... natuerlich. Ich stell auch gleich mal 'n den Springer auf E10 um. Oder 'n Turm.

Was willst Du denn an den ollen Kisten UMSTELLEN? Du tankst eine andere Suppe. Sicher 'ne maechtig komplizierte Sache. Kann viel bei schief gehen. Lass das also lieber Deine Frau machen - die hat da sicher mehr Ahnung.

Carsten

Zitat

ich stelle unseren CLK 240 und den SL sowieso aus Super Plus um

Jaja ... natuerlich. Ich stell auch gleich mal 'n den Springer auf E10 um. Oder 'n Turm.

Was willst Du denn an den ollen Kisten UMSTELLEN? Du tankst eine andere Suppe. Sicher 'ne maechtig komplizierte Sache. Kann viel bei schief gehen. Lass das also lieber Deine Frau machen - die hat da sicher mehr Ahnung.

Carsten

Johannes der Test wurde mit einem 300SL Baujahr 10/85 durchgefuehrt

Gruss

Ulf (Tester oder auch genui pig)

Johannes der Test wurde mit einem 300SL Baujahr 10/85 durchgefuehrt

Gruss

Ulf (Tester oder auch genui pig)

Hi Ulf,

mit oder ohne KAT [Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon_wink.gif]

Gruss

Johannes

Hi Ulf,

mit oder ohne KAT [Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon_wink.gif]

Gruss

Johannes

Mit Kat natuerlich

Mit Kat natuerlich

dann bin ich ja beruhigt [Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon_wink.gif]

aber ob das Bobby Car weiter oben das Bad im E10 verträgt... wer testet das eigentlich [Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon_wink.gif]

Gruß

Johannes

dann bin ich ja beruhigt [Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon_wink.gif]

aber ob das Bobby Car weiter oben das Bad im E10 verträgt... wer testet das eigentlich [Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon_wink.gif]

Gruß

Johannes