Rosemarie Nitribitt wird 50

Die Pagode ist und bleibt mein Favorit, ein wunderbarer Wagen , mit überholtem Fahrwerk fährt er sich besser als jeder 107er, einfach viel leichfüssiger mit einer auch exakteren Lenkung.
Die Fahrleistungen sind zum 107er ebenbürtig, der Motor ist allerdings nicht vollgasfest, Autobahnetappen mit durchschnittlich
160 km/h sind aber kein Problem.
Das Hauptproblem bei der Pagode ist sein noch viel höheres Alter und
so findet der Interessent häufig nur durchschnittlich gemachte Fahrzeuge.
Eine Pagode im erstklassigen Zustand kostet halt 35000 aufwärts, häufig beginnt die Suche nach so einem Wagen allerdings bei den Durchschnittswagen,
wenn man dann so ein paar geschönte Gurken zu 20000 bis 25000
probefährt ist man auch schnell entäuscht und kauft sich einen 107er, der für den Preis ja auch im erstklassigen Zustand zu haben ist.
Das gleiche gilt natürlich auch für den 190Sl, gute Fahrzeuge sind halt teuer, die billigen sind halt auch hier häufig nur optisch gemacht und machen dann beim Fahren überhaupt keinen Spaß.
Wolfgang

[ Diese Nachricht wurde editiert von : driver on 08-09-2005 23:53 ]

Die Pagode ist und bleibt mein Favorit, ein wunderbarer Wagen , mit überholtem Fahrwerk fährt er sich besser als jeder 107er, einfach viel leichfüssiger mit einer auch exakteren Lenkung.
Die Fahrleistungen sind zum 107er ebenbürtig, der Motor ist allerdings nicht vollgasfest, Autobahnetappen mit durchschnittlich
160 km/h sind aber kein Problem.
Das Hauptproblem bei der Pagode ist sein noch viel höheres Alter und
so findet der Interessent häufig nur durchschnittlich gemachte Fahrzeuge.
Eine Pagode im erstklassigen Zustand kostet halt 35000 aufwärts, häufig beginnt die Suche nach so einem Wagen allerdings bei den Durchschnittswagen,
wenn man dann so ein paar geschönte Gurken zu 20000 bis 25000
probefährt ist man auch schnell entäuscht und kauft sich einen 107er, der für den Preis ja auch im erstklassigen Zustand zu haben ist.
Das gleiche gilt natürlich auch für den 190Sl, gute Fahrzeuge sind halt teuer, die billigen sind halt auch hier häufig nur optisch gemacht und machen dann beim Fahren überhaupt keinen Spaß.
Wolfgang

[ Diese Nachricht wurde editiert von : driver on 08-09-2005 23:53 ]

Moin,
eine schöne Pagode würde mich auch reizen, allerdings müßten dann der 107\'er und der 129\'er dafür gehen und das passt mir wiederum nicht so ganz. Dementsprechend wird es wohl erstmal ein Traum bleiben....
Wie sie fährt? Keine Ahnung, würde ich gerne mal ausprobieren. Ich vermute aber schon, daß sie entsprechend des höheren Alters (konzeptionell, gerade die Hinterachse) sich noch etwas antiquierter anfühlt wie der 107\'er. Mein 129\'er ist da sicher kein Maßstab, daß ist einfach ein perfektes Alltagscabrio.

Gruß
Tom

Moin,
eine schöne Pagode würde mich auch reizen, allerdings müßten dann der 107\'er und der 129\'er dafür gehen und das passt mir wiederum nicht so ganz. Dementsprechend wird es wohl erstmal ein Traum bleiben....
Wie sie fährt? Keine Ahnung, würde ich gerne mal ausprobieren. Ich vermute aber schon, daß sie entsprechend des höheren Alters (konzeptionell, gerade die Hinterachse) sich noch etwas antiquierter anfühlt wie der 107\'er. Mein 129\'er ist da sicher kein Maßstab, daß ist einfach ein perfektes Alltagscabrio.

Gruß
Tom

Aufeinander folgende Fz einer Baureihe miteinander vergleichen zu wollen erscheint kaum sinnhaltig. Alltagstauglicher wird immer das neueste Modell sein; Fahrleistungen allg. oder gar Höchstgeschwindigkeiten im besonderen bei Oldtimern interessieren mich kaum, deswegen erwerbe ich sie nicht. Jedes hier diskutierte Fz spiegelt eine Epoche wieder; beim 107er war sie halt ein bißchen lang.

Alltagsfz: Was qualifiziert alterunabhängig ein Alltagsfz? Ist es die modernere Technik, elektronische Gimmicks, Handling...? Für mich ist das eine Frage des Engagement und der Lebenseinstellung (persönlicher Stil?), ein über 40 Jahre alter Wagen kann für mich Alltagsfz sein - steige ich doch hier schon ruhevoll und bedächtig ein um mit mehr Zeit den Tag zu erleben (der Weg allein ist schon das Ziel). Man muß dabei nur wissen: Früher waren die Fahrer auch ein wenig mehr Mechaniker.
All\' dessen muß ich mir lange vor Fahrtantritt bewußt werden, nämlich bei Fzkauf.

Unsere SLs waren ganz sicher keine schlechten Autos - schlecht im Sinne von mies, unbrauchbar, häßlich, etc., sondern meist Vorreiter in ihrer Epoche - und damals schon als Alltagsfz. im Einsatz.

Alles andere ist individuelle Geschmacksfrage - und das ist auch gut so.

Gruß

Frenek

[ Diese Nachricht wurde editiert von : frenek on 09-09-2005 01:07 ]

Aufeinander folgende Fz einer Baureihe miteinander vergleichen zu wollen erscheint kaum sinnhaltig. Alltagstauglicher wird immer das neueste Modell sein; Fahrleistungen allg. oder gar Höchstgeschwindigkeiten im besonderen bei Oldtimern interessieren mich kaum, deswegen erwerbe ich sie nicht. Jedes hier diskutierte Fz spiegelt eine Epoche wieder; beim 107er war sie halt ein bißchen lang.

Alltagsfz: Was qualifiziert alterunabhängig ein Alltagsfz? Ist es die modernere Technik, elektronische Gimmicks, Handling...? Für mich ist das eine Frage des Engagement und der Lebenseinstellung (persönlicher Stil?), ein über 40 Jahre alter Wagen kann für mich Alltagsfz sein - steige ich doch hier schon ruhevoll und bedächtig ein um mit mehr Zeit den Tag zu erleben (der Weg allein ist schon das Ziel). Man muß dabei nur wissen: Früher waren die Fahrer auch ein wenig mehr Mechaniker.
All\' dessen muß ich mir lange vor Fahrtantritt bewußt werden, nämlich bei Fzkauf.

Unsere SLs waren ganz sicher keine schlechten Autos - schlecht im Sinne von mies, unbrauchbar, häßlich, etc., sondern meist Vorreiter in ihrer Epoche - und damals schon als Alltagsfz. im Einsatz.

Alles andere ist individuelle Geschmacksfrage - und das ist auch gut so.

Gruß

Frenek

[ Diese Nachricht wurde editiert von : frenek on 09-09-2005 01:07 ]

Zitat

On 2005-09-09 00:10, sl-tom wrote:
Moin,
eine schöne Pagode würde mich auch reizen, allerdings müßten dann der 107\'er und der 129\'er dafür gehen und das passt mir wiederum nicht so ganz. Dementsprechend wird es wohl erstmal ein Traum bleiben....
Wie sie fährt? Keine Ahnung, würde ich gerne mal ausprobieren. Ich vermute aber schon, daß sie entsprechend des höheren Alters (konzeptionell, gerade die Hinterachse) sich noch etwas antiquierter anfühlt wie der 107\'er. Mein 129\'er ist da sicher kein Maßstab, daß ist einfach ein perfektes Alltagscabrio.

Gruß
Tom

Hallo Tom,
wie lange und vor allem wie oft fährst Du denn dein \"Alltagscabrio\"? Ich weiß von einigen 129er Fahrern, daß dieser Wagen weit entfernt von einem Alltagsfahrzeug ist, wenn man Ihn wirklich täglich über Jahre im Einsatz hat. Meine Bekannten hatten gottseidank das Glück Ihre \"Wägen\" von einem Händler gekauft zu haben. In beiden Fällen waren letztlich die Kosten für den Ausfall incl. Reparatur weit höher als der Gebrauchtwagenwert der Fahrzeuge!!
Das selbe würde letztlich auch für die Pagode gelten - berühmt-berüchtigt für den Teufel im Detail..................

An unseren Lieblingen der 107er Baureihe gibt es natürlich ÜBERHAUPT nichts zu mäckeln.................
Das heilige 107er Blechle kann rosten, muß es aber nicht, es ist optisch teilweise nicht zu unterscheiden ob es sich um einen Oldtimer, Jungtimer, oder einen sogenannten \"Neuwagen\" handelt ( da ja doch noch ein beträchtlicher Unterschied zwischen Bj. \'71 und \'89 herrscht!!)
Was sich zwischen diesen Modellen an KleinstUnterschieden herauskristallisieren lässt, kann nur von den wirklichen 107er Freunden noch zu Tage getragen werden. Letztlich wird es egal sein, wenn man an einem Treffen oder einer Rundfahrt teilnimmt, die zuschauende, \"unwissende\" Masse wird beim 107er Modell immer Beifall klatschen, unwissend der jahrelangen spezivischen Unterschiede unter dem Deckmantel der optisch gleichen Karosse!
Bei der derzeitigen Wirtschaftslage scheint es jedoch mittlerweilen äußerst in Frage gestellt zu sein grundsätzlich ältere Fahrzeuge egal welcher Marke am Leben zu erhalten!
Da sich somit eine enorme Kluft zwischen den wirklich gut Verdienenden ( die sich ja auch zu jeder Zeit den Wunsch Ihres Lieblingsfahrzeuges aus dem Oldiebereich und auch noch nach Ihren speziellen Wünschen, erfüllen können ) und den \"normalen\" Menschen ( die Ihre Fahrzeuge äußerst liebevoll per eigener Hand restaurieren und sich auch noch jeden Euro quasi vom Mund absparen)
ergibt, ist davon auszugehen, daß sich langfristig die Zahl der noch vorhandenen Oldtimer um ein Vielfaches verringern wird !!
Abschließend dazu noch meinen LieblingWitz:
Treffen sich zwei Planeten, sagt der eine: na wie geht\'s? Antwortet der andere: ach, nicht so gut - ich hab\' Homosapiens. Entgegnet der Andere: das geht vorbei !!

Aus dieser Sichtweise betrachtet werden viele materielle Werte, die wir meinen vergöttern zu müssen auf ein Minimum reduziert, auch wenn Sie Spaß machen wie unsere 107er !

Ich grüsse Euch von Herzen

Eure

Gundi

Alles anzeigen

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Zitat

On 2005-09-09 00:10, sl-tom wrote:
Moin,
eine schöne Pagode würde mich auch reizen, allerdings müßten dann der 107\'er und der 129\'er dafür gehen und das passt mir wiederum nicht so ganz. Dementsprechend wird es wohl erstmal ein Traum bleiben....
Wie sie fährt? Keine Ahnung, würde ich gerne mal ausprobieren. Ich vermute aber schon, daß sie entsprechend des höheren Alters (konzeptionell, gerade die Hinterachse) sich noch etwas antiquierter anfühlt wie der 107\'er. Mein 129\'er ist da sicher kein Maßstab, daß ist einfach ein perfektes Alltagscabrio.

Gruß
Tom

Hallo Tom,
wie lange und vor allem wie oft fährst Du denn dein \"Alltagscabrio\"? Ich weiß von einigen 129er Fahrern, daß dieser Wagen weit entfernt von einem Alltagsfahrzeug ist, wenn man Ihn wirklich täglich über Jahre im Einsatz hat. Meine Bekannten hatten gottseidank das Glück Ihre \"Wägen\" von einem Händler gekauft zu haben. In beiden Fällen waren letztlich die Kosten für den Ausfall incl. Reparatur weit höher als der Gebrauchtwagenwert der Fahrzeuge!!
Das selbe würde letztlich auch für die Pagode gelten - berühmt-berüchtigt für den Teufel im Detail..................

An unseren Lieblingen der 107er Baureihe gibt es natürlich ÜBERHAUPT nichts zu mäckeln.................
Das heilige 107er Blechle kann rosten, muß es aber nicht, es ist optisch teilweise nicht zu unterscheiden ob es sich um einen Oldtimer, Jungtimer, oder einen sogenannten \"Neuwagen\" handelt ( da ja doch noch ein beträchtlicher Unterschied zwischen Bj. \'71 und \'89 herrscht!!)
Was sich zwischen diesen Modellen an KleinstUnterschieden herauskristallisieren lässt, kann nur von den wirklichen 107er Freunden noch zu Tage getragen werden. Letztlich wird es egal sein, wenn man an einem Treffen oder einer Rundfahrt teilnimmt, die zuschauende, \"unwissende\" Masse wird beim 107er Modell immer Beifall klatschen, unwissend der jahrelangen spezivischen Unterschiede unter dem Deckmantel der optisch gleichen Karosse!
Bei der derzeitigen Wirtschaftslage scheint es jedoch mittlerweilen äußerst in Frage gestellt zu sein grundsätzlich ältere Fahrzeuge egal welcher Marke am Leben zu erhalten!
Da sich somit eine enorme Kluft zwischen den wirklich gut Verdienenden ( die sich ja auch zu jeder Zeit den Wunsch Ihres Lieblingsfahrzeuges aus dem Oldiebereich und auch noch nach Ihren speziellen Wünschen, erfüllen können ) und den \"normalen\" Menschen ( die Ihre Fahrzeuge äußerst liebevoll per eigener Hand restaurieren und sich auch noch jeden Euro quasi vom Mund absparen)
ergibt, ist davon auszugehen, daß sich langfristig die Zahl der noch vorhandenen Oldtimer um ein Vielfaches verringern wird !!
Abschließend dazu noch meinen LieblingWitz:
Treffen sich zwei Planeten, sagt der eine: na wie geht\'s? Antwortet der andere: ach, nicht so gut - ich hab\' Homosapiens. Entgegnet der Andere: das geht vorbei !!

Aus dieser Sichtweise betrachtet werden viele materielle Werte, die wir meinen vergöttern zu müssen auf ein Minimum reduziert, auch wenn Sie Spaß machen wie unsere 107er !

Ich grüsse Euch von Herzen

Eure

Gundi

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Sichersicher,

problemloses fahren vom Polarklreis nach Pirmasens, das muss stets möglich sein. Bei Pagode und 190SL scheitert mancher, weil die erheblich aufwändigere Wartung nicht jedermanns Sache ist. Ist ja auch alles eine Geldfrage...

Willy : Der 129 ist also ein weiterentwickelter 107? Werksintern wird er als Neuanfang und Technologieträger betrachtet. Da müssen wir nun wohl umdenken. Gefahren hast Du einen 129 aber schon mal?

astral : Zuverlässig sind und (mindestens ebenso wichtig) guten Eindruck bei Nachbarn und Passanten erwecken Repliken der klassischen Roadster. Die Originaliker drehen jetzt natürlich durch und wittern den Untergang des zivilisierten Abendlandes, aber wäre das nicht etwas, mit dem die meisten von uns gut fahren würden?

Habt Ihr letzthin den Beitrag im Fernsehen über Porsche 356 Replik und Original gesehen? Der Dumme war doch der Originaliker: Gibt das doppelte aus, hat weniger Fahrleistung, rostige Karosse, teure Ersatzteile und Mutti schimpft über die unbequemen Sitze.

Nachdenklich
DB

Sichersicher,

problemloses fahren vom Polarklreis nach Pirmasens, das muss stets möglich sein. Bei Pagode und 190SL scheitert mancher, weil die erheblich aufwändigere Wartung nicht jedermanns Sache ist. Ist ja auch alles eine Geldfrage...

Willy : Der 129 ist also ein weiterentwickelter 107? Werksintern wird er als Neuanfang und Technologieträger betrachtet. Da müssen wir nun wohl umdenken. Gefahren hast Du einen 129 aber schon mal?

astral : Zuverlässig sind und (mindestens ebenso wichtig) guten Eindruck bei Nachbarn und Passanten erwecken Repliken der klassischen Roadster. Die Originaliker drehen jetzt natürlich durch und wittern den Untergang des zivilisierten Abendlandes, aber wäre das nicht etwas, mit dem die meisten von uns gut fahren würden?

Habt Ihr letzthin den Beitrag im Fernsehen über Porsche 356 Replik und Original gesehen? Der Dumme war doch der Originaliker: Gibt das doppelte aus, hat weniger Fahrleistung, rostige Karosse, teure Ersatzteile und Mutti schimpft über die unbequemen Sitze.

Nachdenklich
DB

Zitat

On 2005-09-09 08:25, SFA-SL wrote:

..... guten Eindruck bei Nachbarn und Passanten erwecken Repliken der klassischen Roadster.....

Genau, dazu die billige Kopie einer Rolex am Arm vom Straßenhändler für 60 USD.

würg

Gruß

Frenek

[ Diese Nachricht wurde editiert von : frenek on 09-09-2005 12:33 ]

Zitat

On 2005-09-09 08:25, SFA-SL wrote:

..... guten Eindruck bei Nachbarn und Passanten erwecken Repliken der klassischen Roadster.....

Genau, dazu die billige Kopie einer Rolex am Arm vom Straßenhändler für 60 USD.

würg

Gruß

Frenek

[ Diese Nachricht wurde editiert von : frenek on 09-09-2005 12:33 ]