Werner,
die damaligen Modelle kenne ich auch noch. Ich habe noch zwei half size Modelle (eine Spitfire und eine Corsair fu4). Heute sind die Modelle aus Elapor oder ähnlichen Baustoffen. Kommt ne Delle rein, kann diese mit heißem Wasser wieder raus geholt werden. Bricht der Rumpf, so ist der Flugtag nicht vorbei, solang das Tape reicht. Das schöne an diesen Modellen ist, dass man sie immer wieder reparieren kann und dies nicht in endloser Arbeit ausartet. Bricht ein GFK -oder Balsaholzmodell, kann man die nächsten Tage das Fliegen vergessen. Heute mit Epoxykleber oder das beschriebene Tape hilft enorm.
Besten Gruß,
Axel