300 SL zischt.... säuselt WAS IST DAS?

    Hallo zusammen,


    kann mir vielleicht jemand einen Tipp geben, was mit meinem 300 SL nicht stimmt? Bei meinem 300 SL BJ 1986 gibt es seit einigen Wochen ein neues Geräusch. Immer wenn der Wagen über eine längere Strecke gefahren wurde, mindestens 40/50 km höre ich bei offenem Verdeck ein Surren/Zischen/leises mechanisches Zirpen oder ähnlich, ganz gleichmäßig, relativ leise und nur beim fahren. Am besten hört man es, wenn man die Tiefgarageneinfahrt runterfährt und der Hall von den Wänden schallt. Sobald der Wagen steht (bei laufendem Motor) ist das Geräusch weg, fängt dann ab ca. 20 km/h wieder an. In der Werkstatt wurde nichts gefunden und das Geräusch war natürlich auch nicht da. Habe den Wagen schon mehrere Jahre und erkenne somit die Veränderung. Der Wagen hat jetzt 86 tkm runter, läuft ansonsten völlig ruhig, springt immer, ob kalt oder warm, lange oder kurze Standzeit sofort an.


    Ich bin Techniklaie, aber könnte es sein, dass das die Benzinpumpe ist, die ihr nahes Ende ankündigt? Wer kennt das Problem?


    Gruß Bobby

    Hallo zusammen,


    kann mir vielleicht jemand einen Tipp geben, was mit meinem 300 SL nicht stimmt? Bei meinem 300 SL BJ 1986 gibt es seit einigen Wochen ein neues Geräusch. Immer wenn der Wagen über eine längere Strecke gefahren wurde, mindestens 40/50 km höre ich bei offenem Verdeck ein Surren/Zischen/leises mechanisches Zirpen oder ähnlich, ganz gleichmäßig, relativ leise und nur beim fahren. Am besten hört man es, wenn man die Tiefgarageneinfahrt runterfährt und der Hall von den Wänden schallt. Sobald der Wagen steht (bei laufendem Motor) ist das Geräusch weg, fängt dann ab ca. 20 km/h wieder an. In der Werkstatt wurde nichts gefunden und das Geräusch war natürlich auch nicht da. Habe den Wagen schon mehrere Jahre und erkenne somit die Veränderung. Der Wagen hat jetzt 86 tkm runter, läuft ansonsten völlig ruhig, springt immer, ob kalt oder warm, lange oder kurze Standzeit sofort an.


    Ich bin Techniklaie, aber könnte es sein, dass das die Benzinpumpe ist, die ihr nahes Ende ankündigt? Wer kennt das Problem?


    Gruß Bobby

    Hi Bobby, ich bin zwar auch Techniklaie, aber ich hatte etwas ähnliches bei meinem 111er. Dort war ein Bremssattel nicht ganz .ok.. Mein Schrauber-Freund Dirk hat irgendwas gerichtet und insgesamt gefettet, seitdem ist es weg.


    Peter

    Hi Bobby, ich bin zwar auch Techniklaie, aber ich hatte etwas ähnliches bei meinem 111er. Dort war ein Bremssattel nicht ganz .ok.. Mein Schrauber-Freund Dirk hat irgendwas gerichtet und insgesamt gefettet, seitdem ist es weg.


    Peter

    Peter-MS schrieb:

    Hi Bobby, ich bin zwar auch Techniklaie, aber ich hatte etwas ähnliches bei meinem 111er. Dort war ein Bremssattel nicht ganz .ok.. Mein Schrauber-Freund Dirk hat irgendwas gerichtet und insgesamt gefettet, seitdem ist es weg.


    Peter


    Würde ich auch als erstes ansehen lassen: Bremsen. Evtl. noch Radlager. Kann man bei der Bremsenüberprüfung mitprüfen.


    Hartmut

    Peter-MS schrieb:

    Hi Bobby, ich bin zwar auch Techniklaie, aber ich hatte etwas ähnliches bei meinem 111er. Dort war ein Bremssattel nicht ganz .ok.. Mein Schrauber-Freund Dirk hat irgendwas gerichtet und insgesamt gefettet, seitdem ist es weg.


    Peter


    Würde ich auch als erstes ansehen lassen: Bremsen. Evtl. noch Radlager. Kann man bei der Bremsenüberprüfung mitprüfen.


    Hartmut

    ...aber wieso dann erst nach 40/50 km.
    Kommt das Geräusch von vorne oder hinten :-?

    Hallooo, wenn da ein Bremssattel nicht korrekt frei macht, keine 20Km würde ich damit fahren, der kann ganz schell sich ganz festsetzen.

    * Gruß, Werner *
    "Das dichteste Netz hat die meisten Löcher"

    Dieser Beitrag wurde bereits 1 Mal editiert, zuletzt von Johnny-1951 ()

    ...aber wieso dann erst nach 40/50 km.
    Kommt das Geräusch von vorne oder hinten :-?

    Hallooo, wenn da ein Bremssattel nicht korrekt frei macht, keine 20Km würde ich damit fahren, der kann ganz schell sich ganz festsetzen.

    * Gruß, Werner *
    "Das dichteste Netz hat die meisten Löcher"

    Dieser Beitrag wurde bereits 1 Mal editiert, zuletzt von Johnny-1951 ()

    .... von vorne und wie gesagt, es ist schon ungefähr seit April, bin aber nicht viel gefahren und bedrohlich klingt es auch nicht. Der Mechniker (ehemaliger MB Meister) ist probegefahren und hat auch einen Blick auf die Bremsen geworfen... das wäre dem doch aufgefallen, oder?


    Wenn ich nur in der Stadt unterwegs bin, hab ich es noch nie gehört, aber sobald ich eine längere Strecke gefahren bin, ist es zu hören. Zum Beispiel von der Autobahn runter und der Widerhall von der Leitplanke und das Geräusch leise, aber wahrnehmbar zu hören. Mein Beifahrer hat es nicht gehört.

    .... von vorne und wie gesagt, es ist schon ungefähr seit April, bin aber nicht viel gefahren und bedrohlich klingt es auch nicht. Der Mechniker (ehemaliger MB Meister) ist probegefahren und hat auch einen Blick auf die Bremsen geworfen... das wäre dem doch aufgefallen, oder?


    Wenn ich nur in der Stadt unterwegs bin, hab ich es noch nie gehört, aber sobald ich eine längere Strecke gefahren bin, ist es zu hören. Zum Beispiel von der Autobahn runter und der Widerhall von der Leitplanke und das Geräusch leise, aber wahrnehmbar zu hören. Mein Beifahrer hat es nicht gehört.

    achso... der Wagen ist scheckheftgepflegt (ich weiß, so mancher Schrauber hier lächelt jetzt....), der letzte Service war vor ca. 1500 km und TÜV würde im Januar neu ohne irgendeine Beanstandung durchgeführt.

    achso... der Wagen ist scheckheftgepflegt (ich weiß, so mancher Schrauber hier lächelt jetzt....), der letzte Service war vor ca. 1500 km und TÜV würde im Januar neu ohne irgendeine Beanstandung durchgeführt.

    Bobby1 schrieb:

    achso... der Wagen ist scheckheftgepflegt (ich weiß, so mancher Schrauber hier lächelt jetzt....),


    Nö, das tun wir erst, wenn Erstbesitzer kommen, die bisher (und das auf Empfehlung der MB-Werkstatt) nur Ölwechsel an der Tanke gemacht haben.

    Reinhard

    Bobby1 schrieb:

    achso... der Wagen ist scheckheftgepflegt (ich weiß, so mancher Schrauber hier lächelt jetzt....),


    Nö, das tun wir erst, wenn Erstbesitzer kommen, die bisher (und das auf Empfehlung der MB-Werkstatt) nur Ölwechsel an der Tanke gemacht haben.

    Reinhard

    während der Bauzeit durfte ich leider noch keinen Führerschein machen, geschweige denn, einen R107 leisten..... dieser Wagen soll mich bis weit in die Rente begleiten und darum lasse ich jeden Service machen. Vielleicht habe ich in vielen Jahren ja als Rentner die Zeit, mich auch um die Technik zu kümmern.... dafür habe ich den Herrn Fuchs, dem ich da sehr vertraue....

    während der Bauzeit durfte ich leider noch keinen Führerschein machen, geschweige denn, einen R107 leisten..... dieser Wagen soll mich bis weit in die Rente begleiten und darum lasse ich jeden Service machen. Vielleicht habe ich in vielen Jahren ja als Rentner die Zeit, mich auch um die Technik zu kümmern.... dafür habe ich den Herrn Fuchs, dem ich da sehr vertraue....