Motor Zündung Einspritzung SL 350 Dtronic

Hallo zusammen !
Bin neu bei Euch da der geliebte SL 350 meines Vaters wieder zum Leben erweckt werden muß.
Kurze Vorgeschichte :
Da mein Vater viel Kurzstrecke fuhr hat sich vor circa einem halben Jahr der Motor verabschiedet. Mercedes Senger hat das Fahrzeug abgeholt und für den Kostenvoranschlag den Motor zerlegt um den Schaden festzustellen.
Der Voranschlag belief sich auf rund 7800 Euro und da haben wir uns entschieden den Motor auszutauschen und selber einzubauen.
Habe uns einen gut erhaltenen 350 Motor bei einem Liebhaber gekauft und dann Fachmännisch (Senger ) generalüberholen lassen. 2800 Euro.
Nun haben wir den Motor samt Getriebe verbaut. Neue Motorlager und Dämpfer hat er natürlich auch bekommen.
Unser Problem liegt jetzt im Anschluß der einzelnen Zündkabel und Einspritzkabel.Da wir selber nichts ausgebaut haben. Motor dreht zwar durch aber er springt nicht an. Zündfunke ist da. Meine Frage nun an Euch :
Ist es möglich das mir jemand die passende Steckervergabe sagen kann. Explosionszeichnungen ? Am besten mit Bild !
Viele Grüße Tobias

Hallo zusammen !
Bin neu bei Euch da der geliebte SL 350 meines Vaters wieder zum Leben erweckt werden muß.
Kurze Vorgeschichte :
Da mein Vater viel Kurzstrecke fuhr hat sich vor circa einem halben Jahr der Motor verabschiedet. Mercedes Senger hat das Fahrzeug abgeholt und für den Kostenvoranschlag den Motor zerlegt um den Schaden festzustellen.
Der Voranschlag belief sich auf rund 7800 Euro und da haben wir uns entschieden den Motor auszutauschen und selber einzubauen.
Habe uns einen gut erhaltenen 350 Motor bei einem Liebhaber gekauft und dann Fachmännisch (Senger ) generalüberholen lassen. 2800 Euro.
Nun haben wir den Motor samt Getriebe verbaut. Neue Motorlager und Dämpfer hat er natürlich auch bekommen.
Unser Problem liegt jetzt im Anschluß der einzelnen Zündkabel und Einspritzkabel.Da wir selber nichts ausgebaut haben. Motor dreht zwar durch aber er springt nicht an. Zündfunke ist da. Meine Frage nun an Euch :
Ist es möglich das mir jemand die passende Steckervergabe sagen kann. Explosionszeichnungen ? Am besten mit Bild !
Viele Grüße Tobias

Nun mit den Einspritzkabeln meine ich die Kontaktstecker die auf den Einspritzdüsen sitzen. Ist warscheinlich nur ein kleines Problem das aber eine große Wirkung hat (Motor springt nicht an).
zündreihenfolge ist klar. Aber von Wo zähle ich die Zylinder ? Vorm Motor oder in Fahrtrichtung ?

Nun mit den Einspritzkabeln meine ich die Kontaktstecker die auf den Einspritzdüsen sitzen. Ist warscheinlich nur ein kleines Problem das aber eine große Wirkung hat (Motor springt nicht an).
zündreihenfolge ist klar. Aber von Wo zähle ich die Zylinder ? Vorm Motor oder in Fahrtrichtung ?

Hey Matthias !
Zu den Zubehörblinkern kann ich nur sagen das es auf Vaters Kappe geht. Er wollte unbedingt die Scheinwerfer haben und da muß man nunmal Zusatzblinker haben. Zuviel Hart aber Herzlich gesehen !!!
Werde aber nach dem nächsten TÜV die Originalen wieder verbauen.

Hey Matthias !
Zu den Zubehörblinkern kann ich nur sagen das es auf Vaters Kappe geht. Er wollte unbedingt die Scheinwerfer haben und da muß man nunmal Zusatzblinker haben. Zuviel Hart aber Herzlich gesehen !!!
Werde aber nach dem nächsten TÜV die Originalen wieder verbauen.

Hey Matthias !
Also: Ich stehe vorm Auto
rechte Seite 1 - 4 Zylinder
linke Seite 5 - 8 Zylinder

Ich habe immer gedacht das es genau andersrum ist.

Vielen Dank !
Tobias

Hey Matthias !
Also: Ich stehe vorm Auto
rechte Seite 1 - 4 Zylinder
linke Seite 5 - 8 Zylinder

Ich habe immer gedacht das es genau andersrum ist.

Vielen Dank !
Tobias

Hallo Jean !
Der Hinweis ist sehr nett hilft mir aber grade wenig.
Was wäre wenn man dann eine K Tronic hat und keine D Tronic ?
Dann geht der ganze Ärger wieder von vorne los.
Neue Verkabelung da die Alten nicht mehr passen und und und.
Ich möchte doch einfach nur das der Motor wieder rund läuft.
Ein Bild vom Motor wäre super.
Oder hilfreiche Tipps.
Grüße Tobi

Hallo Jean !
Der Hinweis ist sehr nett hilft mir aber grade wenig.
Was wäre wenn man dann eine K Tronic hat und keine D Tronic ?
Dann geht der ganze Ärger wieder von vorne los.
Neue Verkabelung da die Alten nicht mehr passen und und und.
Ich möchte doch einfach nur das der Motor wieder rund läuft.
Ein Bild vom Motor wäre super.
Oder hilfreiche Tipps.
Grüße Tobi