1x=3x Komfortblinker Blinkrelais Mercedes

Zitat

On 2009-08-28 14:49, wollo wrote:
Hallo Heinz (astral),

kram sie mal raus, die Adresse oder die URL von dem Alternativ-Anbieter. Denn ich meine, dass das schwatte Kästken noch kleiner sein könnte, damit man die Steuerung in die Nähe des Warnblinkschalters unters Wurzelholz packen kann.

---------------

Alles anzeigen

Hallo Wollo,

habe das Komfortblink-Nachrüstmodul vom VW-Passat unter der Wurzelholzabdeckung vor dem Schalthebel hier
eingebaut, ist das kleine Kästchen rechts vom Reifendruck-Kontrollsystem, mit Kabelbinder befestigt.
Der VW-Nachrüstsatz ist komplett mit Kabeln und Schaltplan, Einbau/Anschluß ist keine Hexerei.

--

Wir sind die Coolsten wenn wir cruisen,
wenn wir durch die City düsen...

[ Diese Nachricht wurde editiert von : AutoMag on 30-08-2009 12:58 ]

Zitat

On 2009-08-28 14:49, wollo wrote:
Hallo Heinz (astral),

kram sie mal raus, die Adresse oder die URL von dem Alternativ-Anbieter. Denn ich meine, dass das schwatte Kästken noch kleiner sein könnte, damit man die Steuerung in die Nähe des Warnblinkschalters unters Wurzelholz packen kann.

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Hallo Wollo,

habe das Komfortblink-Nachrüstmodul vom VW-Passat unter der Wurzelholzabdeckung vor dem Schalthebel hier
eingebaut, ist das kleine Kästchen rechts vom Reifendruck-Kontrollsystem, mit Kabelbinder befestigt.
Der VW-Nachrüstsatz ist komplett mit Kabeln und Schaltplan, Einbau/Anschluß ist keine Hexerei.

--

Wir sind die Coolsten wenn wir cruisen,
wenn wir durch die City düsen...

[ Diese Nachricht wurde editiert von : AutoMag on 30-08-2009 12:58 ]

Ich brauche sowas alles nicht. Ich sperre selbst meine Autos nocht mit dem Schlüssel auf. Kann ich gut damit Leben. In meiner Freundin ihr E30 Cabrio habe ich so eine Funk ZV eingebaut, aber bei mir hab ich das gelassen!

Was ich bei einem Auto absolut brauche sind ne Servo und EFH! alles andere brauch ich nicht zwingend.

Aber zum Thema neue Autos ich bin letzens mal mit 2 Firmenpassats gefahren solche 2.0TDI Drehmomentwunder, hey das wird ja immer blöder! Der eine war ein schalter, der labert ja schon rum das man beim anlassen die Kupplung treten soll, sonst geht nix und wenn man fährt erzählt er immer welchen gang man am besten benutzen solle... Der andere war auch so ein Bulldogdiesel aber mit Automatik, der lässt sich wiederum nicht starten wenn man die Bremse nicht drückt... Ohne Misst die Autofaher werden immer blöder.

[ Diese Nachricht wurde editiert von : Hannes1984 on 04-07-2010 17:17 ]

Ich brauche sowas alles nicht. Ich sperre selbst meine Autos nocht mit dem Schlüssel auf. Kann ich gut damit Leben. In meiner Freundin ihr E30 Cabrio habe ich so eine Funk ZV eingebaut, aber bei mir hab ich das gelassen!

Was ich bei einem Auto absolut brauche sind ne Servo und EFH! alles andere brauch ich nicht zwingend.

Aber zum Thema neue Autos ich bin letzens mal mit 2 Firmenpassats gefahren solche 2.0TDI Drehmomentwunder, hey das wird ja immer blöder! Der eine war ein schalter, der labert ja schon rum das man beim anlassen die Kupplung treten soll, sonst geht nix und wenn man fährt erzählt er immer welchen gang man am besten benutzen solle... Der andere war auch so ein Bulldogdiesel aber mit Automatik, der lässt sich wiederum nicht starten wenn man die Bremse nicht drückt... Ohne Misst die Autofaher werden immer blöder.

[ Diese Nachricht wurde editiert von : Hannes1984 on 04-07-2010 17:17 ]