Kombiinstrument...Hilfe !

Hallo Willy,

erstmal danke für Deine Anteilnahme ! Bei meinem KI ist an dieser
Schraube keine Hülse, sondern ein flaches Metallblättchen, das mit zwei Füßen innen an der Leiterbahn angelötet ist. Aussen, also von hinten betrachtet, liegt die mittlere Einheit darauf und bekommt so seine Masse. Masse auf dieses Blättchen zu legen hat nichts gebracht.
Läge sie dort nicht bereits an, würden die anderen beiden Einheiten ja auch keine bekommen.
Dann habe ich nochmal versucht, den großen Stecker bewußt falsch aufzusetzen. Das klappt nicht. Der Zapfen würde zwar gerade noch reinschlüpfen, aber die Kontakte passen dann nicht übereinander.
Bin ziemlich angemürbt. Zierkappe festkleben und Birnchen austauschen... und ich dachte, der Airbag-Ausbau wäre das Komplizierteste an der ganzen Sache.
Aber das hab ich jetzt voll drauf und kann, sobald sich eine Lösung des Problems aufzeigt, das Lenkrad schnell wieder demontieren.

Viele Grüße

Danny

Hallo Willy,

erstmal danke für Deine Anteilnahme ! Bei meinem KI ist an dieser
Schraube keine Hülse, sondern ein flaches Metallblättchen, das mit zwei Füßen innen an der Leiterbahn angelötet ist. Aussen, also von hinten betrachtet, liegt die mittlere Einheit darauf und bekommt so seine Masse. Masse auf dieses Blättchen zu legen hat nichts gebracht.
Läge sie dort nicht bereits an, würden die anderen beiden Einheiten ja auch keine bekommen.
Dann habe ich nochmal versucht, den großen Stecker bewußt falsch aufzusetzen. Das klappt nicht. Der Zapfen würde zwar gerade noch reinschlüpfen, aber die Kontakte passen dann nicht übereinander.
Bin ziemlich angemürbt. Zierkappe festkleben und Birnchen austauschen... und ich dachte, der Airbag-Ausbau wäre das Komplizierteste an der ganzen Sache.
Aber das hab ich jetzt voll drauf und kann, sobald sich eine Lösung des Problems aufzeigt, das Lenkrad schnell wieder demontieren.

Viele Grüße

Danny

Hallo,

ein Messgerät habe ich. Wenn ich Euch richtig verstehe, dann soll ich bei aktivierter Funktion, also z.B. Blinker oder Feststellbremse messen,
ob an den beiden Leiterbahnen bei den Lampen ca. 12V anliegen, richtig ? Allerdings teile ich irgendwie Willy´s Verdacht, dass mit den
Birnchen etwas nicht stimmt. Oder besteht die Möglichkeit, dass die
Lampenhalter Schaden nehmen, wenn man die alten Lampen mit dem Glassockel rausnimmt ? Ist doch seltsam, dass es nur die vier kleinen
schwarzen Halter betrifft. Vielleicht sollte ich mal neue Halter holen.

Beste Grüße

Danny

Hallo,

ein Messgerät habe ich. Wenn ich Euch richtig verstehe, dann soll ich bei aktivierter Funktion, also z.B. Blinker oder Feststellbremse messen,
ob an den beiden Leiterbahnen bei den Lampen ca. 12V anliegen, richtig ? Allerdings teile ich irgendwie Willy´s Verdacht, dass mit den
Birnchen etwas nicht stimmt. Oder besteht die Möglichkeit, dass die
Lampenhalter Schaden nehmen, wenn man die alten Lampen mit dem Glassockel rausnimmt ? Ist doch seltsam, dass es nur die vier kleinen
schwarzen Halter betrifft. Vielleicht sollte ich mal neue Halter holen.

Beste Grüße

Danny

Hallo,

ich möchte Euch gerne noch kurz die Lösung meines Problems mit
den nicht mehr funktionierenden Lämpchen für Blinker links, Fernlicht,
Feststellbremse und Bremsbeläge mitteilen.
Michel hatte recht: die Lampenhalter bilden mit der 12V 1,2W Birne eine Einheit, die komplett getauscht werden muss. Ein Tausch der
Birne allein geht nicht, da beim Rausziehen der alten der Kontakt im Halter kaputt geht. Das gilt jedoch nicht für 3W Birne der Batteriekontrolle. Die kann man tauschen.
Ich hätte mir gewünscht, dass der MB-Teileverkäufer das aus der
Explosionszeichnung des Kombiinstrumentes ersehen kann.
So habe ich viel Zeit und Nerven verschwendet. Na ja, Hauptsache
alles funktioniert jetzt wieder.

Viele Grüße

Danny

Hallo,

ich möchte Euch gerne noch kurz die Lösung meines Problems mit
den nicht mehr funktionierenden Lämpchen für Blinker links, Fernlicht,
Feststellbremse und Bremsbeläge mitteilen.
Michel hatte recht: die Lampenhalter bilden mit der 12V 1,2W Birne eine Einheit, die komplett getauscht werden muss. Ein Tausch der
Birne allein geht nicht, da beim Rausziehen der alten der Kontakt im Halter kaputt geht. Das gilt jedoch nicht für 3W Birne der Batteriekontrolle. Die kann man tauschen.
Ich hätte mir gewünscht, dass der MB-Teileverkäufer das aus der
Explosionszeichnung des Kombiinstrumentes ersehen kann.
So habe ich viel Zeit und Nerven verschwendet. Na ja, Hauptsache
alles funktioniert jetzt wieder.

Viele Grüße

Danny