500er in der Bucht

Zitat

On 2008-06-16 15:36, Willy wrote:

Die Felgen sind uncool, ich hatte mal für den 107 nach diesen Dingern gesucht, die sich im Stand weiter drehen oder gar gegen die Fahrtrichtung routieren....die sind obercool! <IMG SRC=\"/images/forum/icons/icon_biggrin.gif\">

Willy

Der Willy scheint auf seine alten Tage noch zum HipHopper zu mutieren... [Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon_wink.gif]

Ja, die \"Spinner\" haben was - sieht an den passenden Wagen richtig lässig aus ! [Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon21.gif]

Anbei mal die Wikipedia-Beschreibung, damit jder weiß, was gemeint ist (in D wie fast alles Coole natürlich nicht erlaubt [Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon_confused.gif] 

Spinning Wheels (engl. \"Drehende Räder\"), oder auch Spinner genannt, sind Aufsätze für Reifenfelgen, die sich frei auf der Radnabe drehen können. Wenn das Auto steht, dreht sich der Spinner weiter, so dass es so aussieht, als ob sich die Reifen im Stand bewegen würden. In Deutschland sind Spinner nach der StVZO verboten. In den USA sind Spinner gang und gäbe. Vor allem in der Hip-Hop-Szene sind sie sehr beliebt.

Die Verkehrsordnungswidrigkeit folgt aus §30 StVZO, \"Beschaffenheit der Fahrzeuge\", wonach gilt: Fahrzeuge müssen so gebaut und ausgerüstet sein, dass ihr verkehrsüblicher Betrieb niemanden schädigt oder mehr als unvermeidbar gefährdet, behindert oder belästigt. Als konstruiertes Beispiel für eine Schädigung kann angenommen werden, dass ein Kind in die sich noch drehenden Spinner hineingreifen könnte und somit Verletzungen davon tragen würde.

Gruß
Gerald
(latent US-Car-kaufgefährdet)

Zitat

On 2008-06-16 15:36, Willy wrote:

Die Felgen sind uncool, ich hatte mal für den 107 nach diesen Dingern gesucht, die sich im Stand weiter drehen oder gar gegen die Fahrtrichtung routieren....die sind obercool! <IMG SRC=\"/images/forum/icons/icon_biggrin.gif\">

Willy

Der Willy scheint auf seine alten Tage noch zum HipHopper zu mutieren... [Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon_wink.gif]

Ja, die \"Spinner\" haben was - sieht an den passenden Wagen richtig lässig aus ! [Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon21.gif]

Anbei mal die Wikipedia-Beschreibung, damit jder weiß, was gemeint ist (in D wie fast alles Coole natürlich nicht erlaubt [Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon_confused.gif] 

Spinning Wheels (engl. \"Drehende Räder\"), oder auch Spinner genannt, sind Aufsätze für Reifenfelgen, die sich frei auf der Radnabe drehen können. Wenn das Auto steht, dreht sich der Spinner weiter, so dass es so aussieht, als ob sich die Reifen im Stand bewegen würden. In Deutschland sind Spinner nach der StVZO verboten. In den USA sind Spinner gang und gäbe. Vor allem in der Hip-Hop-Szene sind sie sehr beliebt.

Die Verkehrsordnungswidrigkeit folgt aus §30 StVZO, \"Beschaffenheit der Fahrzeuge\", wonach gilt: Fahrzeuge müssen so gebaut und ausgerüstet sein, dass ihr verkehrsüblicher Betrieb niemanden schädigt oder mehr als unvermeidbar gefährdet, behindert oder belästigt. Als konstruiertes Beispiel für eine Schädigung kann angenommen werden, dass ein Kind in die sich noch drehenden Spinner hineingreifen könnte und somit Verletzungen davon tragen würde.

Gruß
Gerald
(latent US-Car-kaufgefährdet)

Zitat

On 2008-06-15 19:58, u1366 wrote:
<TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD><font size=-1>Quote:</font><HR></TD></TR><TR><TD><FONT SIZE=-1><BLOCKQUOTE>
On 2008-06-14 12:10, GG2801 wrote:
Na Ulli,

sicherheitshalber \"Notbremse\" gezogen und selbst ersteigert !?!

Alles anzeigen

ne, irgendsoein spaßbieter <IMG SRC=\"/images/forum/icons/icon_wink.gif\">

also evt. bald wieder frisch poliert in der bucht, wobei ich aber glaube, dass es mit den aktuellen felgen schwierig wird...
</BLOCKQUOTE></FONT></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE>

Ulli, an den Felgen liegt es m. E. am wenigsten. Stell besser die potentiell guten Dinge stärker raus und beseitige die Widersprüche.

Die Farbe ist im entsprechenden Ambiente z. B. so ein Highlight. Bei Import aus den Staaten wollen die Kunden das zu gerne als Beleg für einen rostfreien Zustand abnehmen, der Re-Import eines Euro-500ers könnte für sie der größte \"Schnapp\" sein. Und natürlich könnte der Vor-Abgas-/Leistungsdrosselungs- und Nach-Energiesparkonzept-Motor auch ein sehr gutes Argument sein. Aber diese Dinge passen einfach nicht:
- Aus der Luft gegriffene Aussagen wie „500er vor der Modellpflege sind meist deutlich beliebter, da sie wilder und spritziger sind“ belasten die Glaubwürdigkeit der weiteren Aussagen.
- \"Lackierung von sehr guter Qualität\" und übersprühter Spoiler.
- \"Wunderschön restauriert\" und abgenudelter Beifahrersitz, Baumarktlösung als Nummernschildhalter, Zierleisten-Geflicke, und Schimmel-Verdeck. Was wurde wann restauriert?
- Wertgutachen als Referenz für den Verkaufspreis und ein Billig-Null-Aussage-Versicherungswert-In-Absprache-mit-dem-Kunden-Abstimm-Gutachten, in dem doch sogar explizit auf die fehlende Eignung für die Ableitung des Verkaufswertes hingewiesen wird.
- Mag sein, dass der 107er gegenüber dem 111er in der Regel die zweite Wahl ist. Wer jedoch durch Bilder dokumentiert, mit der notwendigsten Pflege des 107ers derart in Verzug zu sein, sollte sich den 111er evtl. nicht als Ersatz nehmen. Bei den grausigen Bildern im Subprime-Ambiente wirkt die \"Referenz\" zum 111er wie ein Affront auf die Urteilsfähigkeit des geneigten Lesers.

Also, spendier Deinem Text und vor allem den Bildern eine gründliche Überarbeitung. Und lieber kein Nummernschild am Wagen als so ein Gefummel ... Und evtl. habt ihr im Bekanntenkreis auch Jemanden, der schon für den einen oder anderen Verkauf eine positive Bewertung erhalten hat.

Ach ja, die Felgen. Kann auch nicht schaden, sie für die Bilder zu ersetzen und die passende Beräderung zumindest optional dem Käufer zur Verfügung zu stellen. [Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon_wink.gif]

Georg

Zitat

On 2008-06-15 19:58, u1366 wrote:
<TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD><font size=-1>Quote:</font><HR></TD></TR><TR><TD><FONT SIZE=-1><BLOCKQUOTE>
On 2008-06-14 12:10, GG2801 wrote:
Na Ulli,

sicherheitshalber \"Notbremse\" gezogen und selbst ersteigert !?!

Alles anzeigen

ne, irgendsoein spaßbieter <IMG SRC=\"/images/forum/icons/icon_wink.gif\">

also evt. bald wieder frisch poliert in der bucht, wobei ich aber glaube, dass es mit den aktuellen felgen schwierig wird...
</BLOCKQUOTE></FONT></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE>

Ulli, an den Felgen liegt es m. E. am wenigsten. Stell besser die potentiell guten Dinge stärker raus und beseitige die Widersprüche.

Die Farbe ist im entsprechenden Ambiente z. B. so ein Highlight. Bei Import aus den Staaten wollen die Kunden das zu gerne als Beleg für einen rostfreien Zustand abnehmen, der Re-Import eines Euro-500ers könnte für sie der größte \"Schnapp\" sein. Und natürlich könnte der Vor-Abgas-/Leistungsdrosselungs- und Nach-Energiesparkonzept-Motor auch ein sehr gutes Argument sein. Aber diese Dinge passen einfach nicht:
- Aus der Luft gegriffene Aussagen wie „500er vor der Modellpflege sind meist deutlich beliebter, da sie wilder und spritziger sind“ belasten die Glaubwürdigkeit der weiteren Aussagen.
- \"Lackierung von sehr guter Qualität\" und übersprühter Spoiler.
- \"Wunderschön restauriert\" und abgenudelter Beifahrersitz, Baumarktlösung als Nummernschildhalter, Zierleisten-Geflicke, und Schimmel-Verdeck. Was wurde wann restauriert?
- Wertgutachen als Referenz für den Verkaufspreis und ein Billig-Null-Aussage-Versicherungswert-In-Absprache-mit-dem-Kunden-Abstimm-Gutachten, in dem doch sogar explizit auf die fehlende Eignung für die Ableitung des Verkaufswertes hingewiesen wird.
- Mag sein, dass der 107er gegenüber dem 111er in der Regel die zweite Wahl ist. Wer jedoch durch Bilder dokumentiert, mit der notwendigsten Pflege des 107ers derart in Verzug zu sein, sollte sich den 111er evtl. nicht als Ersatz nehmen. Bei den grausigen Bildern im Subprime-Ambiente wirkt die \"Referenz\" zum 111er wie ein Affront auf die Urteilsfähigkeit des geneigten Lesers.

Also, spendier Deinem Text und vor allem den Bildern eine gründliche Überarbeitung. Und lieber kein Nummernschild am Wagen als so ein Gefummel ... Und evtl. habt ihr im Bekanntenkreis auch Jemanden, der schon für den einen oder anderen Verkauf eine positive Bewertung erhalten hat.

Ach ja, die Felgen. Kann auch nicht schaden, sie für die Bilder zu ersetzen und die passende Beräderung zumindest optional dem Käufer zur Verfügung zu stellen. [Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon_wink.gif]

Georg

Zitat

On 2008-06-15 19:58, u1366 wrote:
<TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD><font size=-1>Quote:</font><HR></TD></TR><TR><TD><FONT SIZE=-1><BLOCKQUOTE>
On 2008-06-14 12:10, GG2801 wrote:
Na Ulli,

sicherheitshalber \"Notbremse\" gezogen und selbst ersteigert !?!

Alles anzeigen

ne, irgendsoein spaßbieter <IMG SRC=\"/images/forum/icons/icon_wink.gif\">

also evt. bald wieder frisch poliert in der bucht, wobei ich aber glaube, dass es mit den aktuellen felgen schwierig wird...
</BLOCKQUOTE></FONT></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE>

Ich wollts mir eigentlich verkneifen, aber wenn ich mich an das Theater erinnere, das Du damals gemacht hast, als Du Deinen Roten in der Bucht ersteigert hast....
Ich finde diese \"Spaßbieterei\" irgendwie erbärmlich, aber heutzutage beugt sich offenbar jeder nur noch seinen eigenen Rechtsvorstellungen...

Gruß, Andreas

Zitat

On 2008-06-15 19:58, u1366 wrote:
<TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD><font size=-1>Quote:</font><HR></TD></TR><TR><TD><FONT SIZE=-1><BLOCKQUOTE>
On 2008-06-14 12:10, GG2801 wrote:
Na Ulli,

sicherheitshalber \"Notbremse\" gezogen und selbst ersteigert !?!

Alles anzeigen

ne, irgendsoein spaßbieter <IMG SRC=\"/images/forum/icons/icon_wink.gif\">

also evt. bald wieder frisch poliert in der bucht, wobei ich aber glaube, dass es mit den aktuellen felgen schwierig wird...
</BLOCKQUOTE></FONT></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE>

Ich wollts mir eigentlich verkneifen, aber wenn ich mich an das Theater erinnere, das Du damals gemacht hast, als Du Deinen Roten in der Bucht ersteigert hast....
Ich finde diese \"Spaßbieterei\" irgendwie erbärmlich, aber heutzutage beugt sich offenbar jeder nur noch seinen eigenen Rechtsvorstellungen...

Gruß, Andreas

Zitat

On 2008-06-16 15:36, Willy wrote:

Nein Männer,

ich meine einen Rekord A, so einen wie ich seinerzeit als 2. eigenes Auto nach der Isabella Coupe fuhr.
Oder einen C Rekord wie ich ihn 1978 bewegte.

Wie ihr die Dinger nennt, ist mir ziemlich schnurz....ich habe schon immer gekauft was mir zusagte. Einen SL Ersatz sehe ich mir gleich mal an......

Die Felgen sind uncool, ich hatte mal für den 107 nach diesen Dingern gesucht, die sich im Stand weiter drehen oder gar gegen die Fahrtrichtung routieren....die sind obercool! <IMG SRC=\"/images/forum/icons/icon_biggrin.gif\">

Willy

Alles anzeigen

Wenn Du einen Rekord C willst ,da war ich doch mit meinem Video vom P2 jahresmaessig fast dran.
Der P2 gefaellt mir nebenbei wirklich.
Hast Du dir mal das Video angesehen ,da sind 3 Cabrio auf P2 Basis dabei ,einfachh Zucker.

Gerald ,
Diese Spinnig wheels waren genau 6 Monate in, heute will die keiner mehr haben das war genauso kurzfristig wie die Unterbaubeleuchtung.
Hoechstens noch ein paar \"Juveniles\" aus den \"Projects\" fahren damit.

Ulf

Zitat

On 2008-06-16 15:36, Willy wrote:

Nein Männer,

ich meine einen Rekord A, so einen wie ich seinerzeit als 2. eigenes Auto nach der Isabella Coupe fuhr.
Oder einen C Rekord wie ich ihn 1978 bewegte.

Wie ihr die Dinger nennt, ist mir ziemlich schnurz....ich habe schon immer gekauft was mir zusagte. Einen SL Ersatz sehe ich mir gleich mal an......

Die Felgen sind uncool, ich hatte mal für den 107 nach diesen Dingern gesucht, die sich im Stand weiter drehen oder gar gegen die Fahrtrichtung routieren....die sind obercool! <IMG SRC=\"/images/forum/icons/icon_biggrin.gif\">

Willy

Alles anzeigen

Wenn Du einen Rekord C willst ,da war ich doch mit meinem Video vom P2 jahresmaessig fast dran.
Der P2 gefaellt mir nebenbei wirklich.
Hast Du dir mal das Video angesehen ,da sind 3 Cabrio auf P2 Basis dabei ,einfachh Zucker.

Gerald ,
Diese Spinnig wheels waren genau 6 Monate in, heute will die keiner mehr haben das war genauso kurzfristig wie die Unterbaubeleuchtung.
Hoechstens noch ein paar \"Juveniles\" aus den \"Projects\" fahren damit.

Ulf

Der PII ist wirklich geil. Auch der B-Rekord ist allererste Sahne, hatte selbst mal einen, war damals nur zu jung und dumm.
Willy, such´ doch einen A6, mit dem Kapitänmotor. 100 satte PS, das wäre doch etwas Genaues.
Gruß

Klaus

Der PII ist wirklich geil. Auch der B-Rekord ist allererste Sahne, hatte selbst mal einen, war damals nur zu jung und dumm.
Willy, such´ doch einen A6, mit dem Kapitänmotor. 100 satte PS, das wäre doch etwas Genaues.
Gruß

Klaus

Zitat

On 2008-06-16 21:42, ulflei wrote:
[Der P2 gefaellt mir nebenbei wirklich.
Hast Du dir mal das Video angesehen ,da sind 3 Cabrio auf P2 Basis dabei ,einfachh Zucker.
Ulf

Die P2 Cabrios sind übrigens bei Authenrieth in Darmstadt entstanden - der Umbau ist recht grob ausgeführt, die Lienie aber dennoch sehr gelungen. Eines dieser sehr raren Fahrzeuge stet z.Zt. für gut 20k zum Verkauf.

Auch vom C-Record gibt es Cabrios - von Deutsch auf Basis der Zweitürlimousine und ganz rar vier Stück auf Coupebasis von Karmann.

Sören

Zitat

On 2008-06-16 21:42, ulflei wrote:
[Der P2 gefaellt mir nebenbei wirklich.
Hast Du dir mal das Video angesehen ,da sind 3 Cabrio auf P2 Basis dabei ,einfachh Zucker.
Ulf

Die P2 Cabrios sind übrigens bei Authenrieth in Darmstadt entstanden - der Umbau ist recht grob ausgeführt, die Lienie aber dennoch sehr gelungen. Eines dieser sehr raren Fahrzeuge stet z.Zt. für gut 20k zum Verkauf.

Auch vom C-Record gibt es Cabrios - von Deutsch auf Basis der Zweitürlimousine und ganz rar vier Stück auf Coupebasis von Karmann.

Sören