Vorderachsmodifikation von sl-edition.de - jetzt kann ich mitreden

geeenau !!!
ich war heute \"dran\" - hat spass gemacht und das ergebniss ist auch bei orginaler bereifung super ( ich habe nur die vorderachsverstärkungen ).
auch von mir besten dank an alle !!
die rückfahrt offen durch das frankenland war in jeder hinsicht ein genuss - ein mehr als gelungener ausflug.
gruss
kalli

[ Diese Nachricht wurde editiert von : kalli on 12-05-2007 23:29 ]

geeenau !!!
ich war heute \"dran\" - hat spass gemacht und das ergebniss ist auch bei orginaler bereifung super ( ich habe nur die vorderachsverstärkungen ).
auch von mir besten dank an alle !!
die rückfahrt offen durch das frankenland war in jeder hinsicht ein genuss - ein mehr als gelungener ausflug.
gruss
kalli

[ Diese Nachricht wurde editiert von : kalli on 12-05-2007 23:29 ]

Hallo,

ich habe euere Beiträge mit Interresse gelesen.

Aber auf der Seite von SL-Edition habe ich gelesen, das die teile nicht für den betrieb im Bereich der STVZO zugelassen sind, daher meine frage, wie ist es mit der Eintragung / Gutachten ??

Viele Grüße

Andreas

Hallo,

ich habe euere Beiträge mit Interresse gelesen.

Aber auf der Seite von SL-Edition habe ich gelesen, das die teile nicht für den betrieb im Bereich der STVZO zugelassen sind, daher meine frage, wie ist es mit der Eintragung / Gutachten ??

Viele Grüße

Andreas

Hallo,

nach all den guten Erfahrungsberichten dieser Fahrwerksmodifikation kommt man ja fast nicht umhin, sich beim nächsten Wechsel der Fahrwerksgummis nach diesen Teilen umzusehen.

Aber - mir ging es bislang wie Andreas - der kleine Zusatz auf der Homepage von SL-Edition ließ mich bislang noch abwarten.
Gibt es Gründe, dass es bislang kein Mustergutachten gibt?
Vermutlich sind die Kosten dafür recht hoch, aber bei der Anzahl der Umbaukandidaten müsste doch eine etwas größere Umlage möglich sein, oder?
Ich könnte mir vorstellen, dass vielen dann noch wohler beim genießen der Fahrwerksverbesserung wäre.
Sicher ist dass Risiko einer \"Entdeckung\" gering, aber Versicherungen recherchieren nach einem Unfall mit hohen Folgekosten gerne mal nach möglichen Änderungen am Fahrzeug ohne Zulassung, um sich aus der Verantwortung zu stehlen ... (und dann muss man auf einen Richter mit technischem Sachverstand hoffen, was wiederum nicht selbstverständlich ist).

Also - auch meine Frage an den oder die Erfinder/Entwickler: Gibt es noch Hoffnung auf eine STVZO-Zulassung, oder muss man diese offensichtlich sehr positive Weiterentwicklung weiterhin \"incognito\" verbauen?

Viele Grüße
Harald

Hallo,

nach all den guten Erfahrungsberichten dieser Fahrwerksmodifikation kommt man ja fast nicht umhin, sich beim nächsten Wechsel der Fahrwerksgummis nach diesen Teilen umzusehen.

Aber - mir ging es bislang wie Andreas - der kleine Zusatz auf der Homepage von SL-Edition ließ mich bislang noch abwarten.
Gibt es Gründe, dass es bislang kein Mustergutachten gibt?
Vermutlich sind die Kosten dafür recht hoch, aber bei der Anzahl der Umbaukandidaten müsste doch eine etwas größere Umlage möglich sein, oder?
Ich könnte mir vorstellen, dass vielen dann noch wohler beim genießen der Fahrwerksverbesserung wäre.
Sicher ist dass Risiko einer \"Entdeckung\" gering, aber Versicherungen recherchieren nach einem Unfall mit hohen Folgekosten gerne mal nach möglichen Änderungen am Fahrzeug ohne Zulassung, um sich aus der Verantwortung zu stehlen ... (und dann muss man auf einen Richter mit technischem Sachverstand hoffen, was wiederum nicht selbstverständlich ist).

Also - auch meine Frage an den oder die Erfinder/Entwickler: Gibt es noch Hoffnung auf eine STVZO-Zulassung, oder muss man diese offensichtlich sehr positive Weiterentwicklung weiterhin \"incognito\" verbauen?

Viele Grüße
Harald

Zitat

On 2007-05-13 10:08, HvH107 wrote:
Hallo,

Sicher ist dass Risiko einer \"Entdeckung\" gering, aber Versicherungen recherchieren nach einem Unfall mit hohen Folgekosten gerne mal nach möglichen Änderungen am Fahrzeug ohne Zulassung, um sich aus der Verantwortung zu stehlen ... (und dann muss man auf einen Richter mit technischem Sachverstand hoffen, was wiederum nicht selbstverständlich ist).

Das ist ja dann doch wohl eher realitätsfremd, ein Gutachter steigt doch nur dann näher in die Ursachenfporschung ein, wenn du behauptest aus irgendwelchen unerklärlichen Gründen hat dein Auto abgehoben und du kennst keine Ursache dafür. Oder mann kann dem Auto schon von weitem Ansehen, dass unzulässige wie Räder oder Fahrwerke verbaut wurden.

Wenn du der Oma die Vorfahrt nimmst oder betrunken gegen den Baum fährst untersucht kein Gutachter dein Auto.

Die angebotenen Verstärkungen können nie und nimmer zu einem Schaden beitragen oder Anlass für eine Versicherung sein irgendwas nicht zu zahlen, da sie niemals eine Fehlerursache darstellen können und die ist zwingend notwenig für die Verweigerung einer Versicherleistung. Alles andere gehört in den Bereich der Märchen und Fabeln.

Juergen

Zitat

On 2007-05-13 10:08, HvH107 wrote:
Hallo,

Sicher ist dass Risiko einer \"Entdeckung\" gering, aber Versicherungen recherchieren nach einem Unfall mit hohen Folgekosten gerne mal nach möglichen Änderungen am Fahrzeug ohne Zulassung, um sich aus der Verantwortung zu stehlen ... (und dann muss man auf einen Richter mit technischem Sachverstand hoffen, was wiederum nicht selbstverständlich ist).

Das ist ja dann doch wohl eher realitätsfremd, ein Gutachter steigt doch nur dann näher in die Ursachenfporschung ein, wenn du behauptest aus irgendwelchen unerklärlichen Gründen hat dein Auto abgehoben und du kennst keine Ursache dafür. Oder mann kann dem Auto schon von weitem Ansehen, dass unzulässige wie Räder oder Fahrwerke verbaut wurden.

Wenn du der Oma die Vorfahrt nimmst oder betrunken gegen den Baum fährst untersucht kein Gutachter dein Auto.

Die angebotenen Verstärkungen können nie und nimmer zu einem Schaden beitragen oder Anlass für eine Versicherung sein irgendwas nicht zu zahlen, da sie niemals eine Fehlerursache darstellen können und die ist zwingend notwenig für die Verweigerung einer Versicherleistung. Alles andere gehört in den Bereich der Märchen und Fabeln.

Juergen

Zitat

On 2007-05-13 09:23, Phoenix wrote:

Hi Andreas,

habe die Verstärkergummis schon länger (als 2. Auto überhaupt) und sehe keinerlei Risiko, da sie nur Unterstützend wirken, selbst wenn sie sich rückstandsfrei auflösen sollten, (was natürlich nicht passiert) hast du danach Serienstandart.
Man sieht sie nicht, warum also ein Bimborium drum machen, fahren und genießen!
Den Stabi habe ich mit den Serienteilen belassen weil mir mein Wagen mir straff genug ist, dazu kann ich also nichts sagen.

Willy

Alles anzeigen

So ist es,
ich halte es für völlig unmöglich, dass da im Falle des Falles irgendeine Versicherung eine Möglichkeit finden sollte sich um eine Zahlung zu drücken. Man kann auch päpstlicher als der Papst sein. Ansonsten würde ich direkt bei den Jungs anfragen - der Sl von Dirk ist ja wirklich modifiziert und alles ist wohl eingetragen - ich bin ihn gefahren - er geht sehr gut, liegt super und hat einen tollen sound - nicht mein Ding, aber allen Respekt vor diesem Knowhow !
Gruss
kalli
P.S. Die haben noch andere feine Sachen auf Lager , Led Einsätze für die Blinkanzeige ( damit sieht man die auch bei strahlendem Sonnenschein ) oder ein Einbauset um zeitweise statt Wassertemperatur die Öltemp. anzuzeigen. Die Funkfernbd. ist zwar nicht billig aber erste Sahne und sehr leicht einzaubauen ( beim Vormopf ist das komplizierter).

[ Diese Nachricht wurde editiert von : kalli on 13-05-2007 13:35 ]

Zitat

On 2007-05-13 09:23, Phoenix wrote:

Hi Andreas,

habe die Verstärkergummis schon länger (als 2. Auto überhaupt) und sehe keinerlei Risiko, da sie nur Unterstützend wirken, selbst wenn sie sich rückstandsfrei auflösen sollten, (was natürlich nicht passiert) hast du danach Serienstandart.
Man sieht sie nicht, warum also ein Bimborium drum machen, fahren und genießen!
Den Stabi habe ich mit den Serienteilen belassen weil mir mein Wagen mir straff genug ist, dazu kann ich also nichts sagen.

Willy

Alles anzeigen

So ist es,
ich halte es für völlig unmöglich, dass da im Falle des Falles irgendeine Versicherung eine Möglichkeit finden sollte sich um eine Zahlung zu drücken. Man kann auch päpstlicher als der Papst sein. Ansonsten würde ich direkt bei den Jungs anfragen - der Sl von Dirk ist ja wirklich modifiziert und alles ist wohl eingetragen - ich bin ihn gefahren - er geht sehr gut, liegt super und hat einen tollen sound - nicht mein Ding, aber allen Respekt vor diesem Knowhow !
Gruss
kalli
P.S. Die haben noch andere feine Sachen auf Lager , Led Einsätze für die Blinkanzeige ( damit sieht man die auch bei strahlendem Sonnenschein ) oder ein Einbauset um zeitweise statt Wassertemperatur die Öltemp. anzuzeigen. Die Funkfernbd. ist zwar nicht billig aber erste Sahne und sehr leicht einzaubauen ( beim Vormopf ist das komplizierter).

[ Diese Nachricht wurde editiert von : kalli on 13-05-2007 13:35 ]

Hallo 107er-Freunde,

ich möchte nicht falsch verstanden werden: Ich finde es wirklich klasse, wenn sich jemand (offensichtlich sehr erfolgreich) Gedanke um technische Weiterentwicklung macht und diese Ergebnisse dann auch anderen zur Verfügung stellt bzw. anbietet.

Dass ich bei dem Hinweis „Im Bereich der STVZO nicht zugelassen“ etwas vorsichtig reagiere, bitte ich mir nicht übel zu nehmen.
Der Grund ist, dass ich beruflich mal mit einem Gutachter zu tun hatte, der mir Praktiken von Versicherungsgesellschaften schilderte, die für mich zumindest „unerwartet“ waren (um es mal vorsichtig auszudrücken).

So wird besonders bei größeren Schadenssummen (angeblich) sogar im Internet über den Schadensverursacher recherchiert, um Gründe aufzufinden, die die Versicherung von der Zahlung befreien könnten. Im konkreten Fall ging es um (Motor-)Tuning, das zwar technisch nicht mehr nachweisbar war, aber vermutet wurde. Es hatte keine unmittelbaren Auswirkungen auf den Schadensfall, bedeutete aber, dass beim Unfallfahrzeug die allgemeine Betriebserlaubnis erloschen und damit die Versicherungsgrundlage nicht mehr gegeben war.
Da das Motorsteuergerät zerstört war, konnte das Chip-Tuning technisch nicht mehr nachgewiesen werden. Der Fahrer und Fahrzeugbesitzer hatte aber zuvor in Internet-Foren ausführlich die Vorteile des Wunder-Chips in seinem Fahrzeug gepriesen ... (und den Rest könnt ihr euch denken).

Wenn nun die Fahrwerksmodifikation mit dem Hinweis „Im Bereich der STVZO nicht zugelassen“ beworben wird, dann liegt die Verantwortung der Nutzung vermutlich allein beim Fahrzeughalter. Ob diese Fahrwerksmodifikation dann trotz ihrer vielfach bestätigten Vorteile tatsächlich die Betriebserlaubnis erlöschen lassen könnte, kann ich nicht beurteilen. Aber es könnte zumindest „Interpretationsspielraum“ im Schadensfall geben ... .

Daher hat es mich auch gefreut, dass auf der SL-edition- Homepage nach dem Hinweis „Im Bereich der StVZO nicht zugelassen“ auch noch der Zusatz „Tüv Gutachten in Vorbereitung“ zu lesen ist – und dass war ja meine eigentliche Frage (s.o.).
Vielleicht kann uns der Entwickler ja was zum Stand des Gutachtens sagen. Es wäre doch Klasse, wenn ein „offizieller Segen“ diese technische Verbesserung an unseren 107ern freigeben würde.

Viele Grüße
Harald

Hallo 107er-Freunde,

ich möchte nicht falsch verstanden werden: Ich finde es wirklich klasse, wenn sich jemand (offensichtlich sehr erfolgreich) Gedanke um technische Weiterentwicklung macht und diese Ergebnisse dann auch anderen zur Verfügung stellt bzw. anbietet.

Dass ich bei dem Hinweis „Im Bereich der STVZO nicht zugelassen“ etwas vorsichtig reagiere, bitte ich mir nicht übel zu nehmen.
Der Grund ist, dass ich beruflich mal mit einem Gutachter zu tun hatte, der mir Praktiken von Versicherungsgesellschaften schilderte, die für mich zumindest „unerwartet“ waren (um es mal vorsichtig auszudrücken).

So wird besonders bei größeren Schadenssummen (angeblich) sogar im Internet über den Schadensverursacher recherchiert, um Gründe aufzufinden, die die Versicherung von der Zahlung befreien könnten. Im konkreten Fall ging es um (Motor-)Tuning, das zwar technisch nicht mehr nachweisbar war, aber vermutet wurde. Es hatte keine unmittelbaren Auswirkungen auf den Schadensfall, bedeutete aber, dass beim Unfallfahrzeug die allgemeine Betriebserlaubnis erloschen und damit die Versicherungsgrundlage nicht mehr gegeben war.
Da das Motorsteuergerät zerstört war, konnte das Chip-Tuning technisch nicht mehr nachgewiesen werden. Der Fahrer und Fahrzeugbesitzer hatte aber zuvor in Internet-Foren ausführlich die Vorteile des Wunder-Chips in seinem Fahrzeug gepriesen ... (und den Rest könnt ihr euch denken).

Wenn nun die Fahrwerksmodifikation mit dem Hinweis „Im Bereich der STVZO nicht zugelassen“ beworben wird, dann liegt die Verantwortung der Nutzung vermutlich allein beim Fahrzeughalter. Ob diese Fahrwerksmodifikation dann trotz ihrer vielfach bestätigten Vorteile tatsächlich die Betriebserlaubnis erlöschen lassen könnte, kann ich nicht beurteilen. Aber es könnte zumindest „Interpretationsspielraum“ im Schadensfall geben ... .

Daher hat es mich auch gefreut, dass auf der SL-edition- Homepage nach dem Hinweis „Im Bereich der StVZO nicht zugelassen“ auch noch der Zusatz „Tüv Gutachten in Vorbereitung“ zu lesen ist – und dass war ja meine eigentliche Frage (s.o.).
Vielleicht kann uns der Entwickler ja was zum Stand des Gutachtens sagen. Es wäre doch Klasse, wenn ein „offizieller Segen“ diese technische Verbesserung an unseren 107ern freigeben würde.

Viele Grüße
Harald