Motoröl Additive / IOZ-Zündtechnik / MKC-Materie Kondensator Chip

Hallo Stefan,

die einzigen Wunder die mir von Öladditiven bekannt sind, sind Undichtigkeiten, Ölverbrauch, Qualm und in Extremfällen Motorschäden wegen Kolbenspiel nachdem sich Ölkohle abgebaut hat. Meiner Meinung nach ist das beste ein Qualitatives Motoröl und das mehr als Regelmässig gewechselt.

Gruss Holger

[ Diese Nachricht wurde editiert von : MoniuHolger on 23-02-2007 09:10 ]

Hallo Stefan,

die einzigen Wunder die mir von Öladditiven bekannt sind, sind Undichtigkeiten, Ölverbrauch, Qualm und in Extremfällen Motorschäden wegen Kolbenspiel nachdem sich Ölkohle abgebaut hat. Meiner Meinung nach ist das beste ein Qualitatives Motoröl und das mehr als Regelmässig gewechselt.

Gruss Holger

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Das einzige Wunder tut sich in den Taschen der Hersteller ....

Fred [Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon_smile.gif][Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon_smile.gif][Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon_smile.gif]

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Das einzige Wunder tut sich in den Taschen der Hersteller ....

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Hallo Stefan,
das Problem dabei ist, wer an seinem Auto bereit ist, im \"Selbstversuch\" so etwas zu testen und wie man dann zu gesicherten Ergebnissen kommt (\"Wäre meine Erkältung ohne Echinacin genauso verlaufen wie mit?\" Wer kann das schon sagen?).
Ich habe in meinen 57er Volvo PV 444 mal Mathy eingefüllt, angeblich soll man sich dann die Ölwechsel für die nächsten 100.000 km sparen können und der Verschleiß im Motor soll angeblich gegen Null gehen. Da gibt\'s sehr schöne Demos auf den einschlägigen Verkaufssendern im TV. Mir sind aber bald wieder Zweifel gekommen und ich habe nach 5000 km doch wieder das Öl gewechselt und kein teures Mathy mehr eingefüllt. Meiner Meinung nach bringt es mehr, bei einem Liebhaberauto einfach die Ölwechselintervalle zu halbieren und ein vernünftiges Öl einzufüllen, anstatt Wundermittelchen beizugeben. Von einem \"ruhigeren\" Motorlauf oder weniger Benzinverbrauch habe ich auch nichts gemerkt (s.o. Echinacin!).
Gruß
Michael

Hallo Stefan,
das Problem dabei ist, wer an seinem Auto bereit ist, im \"Selbstversuch\" so etwas zu testen und wie man dann zu gesicherten Ergebnissen kommt (\"Wäre meine Erkältung ohne Echinacin genauso verlaufen wie mit?\" Wer kann das schon sagen?).
Ich habe in meinen 57er Volvo PV 444 mal Mathy eingefüllt, angeblich soll man sich dann die Ölwechsel für die nächsten 100.000 km sparen können und der Verschleiß im Motor soll angeblich gegen Null gehen. Da gibt\'s sehr schöne Demos auf den einschlägigen Verkaufssendern im TV. Mir sind aber bald wieder Zweifel gekommen und ich habe nach 5000 km doch wieder das Öl gewechselt und kein teures Mathy mehr eingefüllt. Meiner Meinung nach bringt es mehr, bei einem Liebhaberauto einfach die Ölwechselintervalle zu halbieren und ein vernünftiges Öl einzufüllen, anstatt Wundermittelchen beizugeben. Von einem \"ruhigeren\" Motorlauf oder weniger Benzinverbrauch habe ich auch nichts gemerkt (s.o. Echinacin!).
Gruß
Michael

Zitat

On 2007-02-23 09:10, MoniuHolger wrote:
Hallo Stefan,

die einzigen Wunder die mir von Öladditiven bekannt sind, sind Undichtigkeiten, Ölverbrauch, Qualm und in Extremfällen Motorschäden wegen Kolbenspiel nachdem sich Ölkohle abgebaut hat. Meiner Meinung nach ist das beste ein Qualitatives Motoröl und das mehr als Regelmässig gewechselt.

Gruss Holger

[ Diese Nachricht wurde editiert von : MoniuHolger on 23-02-2007 09:10 ]

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Genau, alles andere gibt nur Probleme!

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On 2007-02-23 09:10, MoniuHolger wrote:
Hallo Stefan,

die einzigen Wunder die mir von Öladditiven bekannt sind, sind Undichtigkeiten, Ölverbrauch, Qualm und in Extremfällen Motorschäden wegen Kolbenspiel nachdem sich Ölkohle abgebaut hat. Meiner Meinung nach ist das beste ein Qualitatives Motoröl und das mehr als Regelmässig gewechselt.

Gruss Holger

[ Diese Nachricht wurde editiert von : MoniuHolger on 23-02-2007 09:10 ]

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