+++ AKTUELL: H-Kennzeichen wieder AKUT BEDROHT +++

    s.a. Laufband auf der Startseite des www.deuvet.de
    (hier gekürze Fassung d. Pressemitteilung vom 06.02.2007)


    H-Kennzeichen wieder im Schussfeld des Bundesverkehrsministeriums
    - Alles kommt noch schlimmer –


    Der letzte Vorstoß des Bundesverkehrsministeriums (BMVBS) den Anforderungskatalog für das H-Kennzeichen drastisch zu verschärfen wurde nicht zuletzt aufgrund des erheblichen Gegenwindes ... von der gesamten Oldtimerszene Mitte Juli 2006 zurückgezogen. ...


    Im Überblick:


    Zustand:
    Aktuell reicht ein Zustand mit normalen Gebrauchsspuren zur positiven Begutachtung aus.


    Der neue Entwurf fordert hingegen einen deutlich besseren Zustand mit nur noch leichten Gebrauchspuren. Zu dem steigt die Anforderung am Zustand der Lackierung.



    Bewertungsstufen:


    Bislang wurden die Fahrzeuge bei der Begutachtung in die Stufen 1 – 5 eingeordnet.


    Künftig entfällt die Einstufung. Es wird nur noch eine positive und eine negative Begutachtung geben.



    Wohnmobilumbau:


    Umbauten zum Wohnmobil von Transportern und Nutzfahrzeugen werden künftig kein H-Kennzeichen mehr erhalten.



    Rahmen und Fahrwerk


    Auch gilt nach der alten Regelung, dass neben zeitgenössischen Umbauten auch Umbauten von vor mehr als 20 Jahren möglich sind.


    Künftig bleiben nur zeitgenössische Umbauten mit Originalersatzteilen möglich. Der Einbau originalgetreuer Ersatzteile – z.B. auch anders geartete Stoßdämpfer (solange die Anbaumaße unverändert bleiben) – kann nicht mehr positiv begutachtet werden.



    Motor und Antrieb
    Aktuell hat man neben Originalausführung und anderer Motoren der gleichen Baureihe auch die Möglichkeit für:


    * einen anderen Motor des gleichen Herstellers – soweit 30 Jahre alt,
    * einen Motor eines anderen Herstellers gemäß StVZO – soweit vor mehr als 20 Jahren eingebaut,
    * einen baugleichen Motor des gleichen Herstellers neuerer Produktion mit gleicher Leistung und gleichem Hubraum,


    ein H-Kennzeichen zu erhalten


    Künftig sind nur noch Originalausführung und Motoren gleicher Baureihe möglich.



    Gasanlage


    Bislang kann auch eine neuere Gasanlage positiv begutachtet werden, wenn sie vorschriftsmäßig ist und den optisch, authentischen Eindruck des Fahrzeuges und Motorraums nicht erheblich beeinträchtigt.


    Nach dem neuen Entwurf muss eine Gasanlage in dem jeweiligen Fahrzeug in den ersten 10 Jahren nach Zulassung des Fahrzeuges in eben diesem Fahrzeug eingebaut worden sein. Jede andere Gasanlage führt zu einer negativen Begutachtung und ist damit nicht H-Kennzeichen fähig.



    Lenkung


    Bisher sind auch Holzlenkräder möglich soweit diese Modelle damals vom Hersteller angeboten wurden, bzw. originalgetreue Nachbauten mit originalen Maßen.


    Nach dem neuen Entwurf bleiben zeitgenössische Sonderlenkräder möglich. Holzlenkräder sind hiervon jedoch ausdrücklich ausgeschlossen und damit nicht positiv zu begutachten.



    Räder und Reifen


    Aktuell sind neben Originalausführung, Kombinationen aus der gleichen Baureihe und mögliche Reifen aus dem Räder-/Reifenkatalog, auch Reifengrößen bis zu 2 Nummern breiter als das Original möglich.
    Künftig soll der letzte Passus entfallen. Die 2-Nummern-Regelung soll nicht mehr gelten.



    [Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon_mad.gif] SUper Sauer [Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon_mad.gif]


    JEns


    [ Diese Nachricht wurde editiert von : JE on 08-02-2007 11:41 ]

    s.a. Laufband auf der Startseite des www.deuvet.de
    (hier gekürze Fassung d. Pressemitteilung vom 06.02.2007)


    H-Kennzeichen wieder im Schussfeld des Bundesverkehrsministeriums
    - Alles kommt noch schlimmer –


    Der letzte Vorstoß des Bundesverkehrsministeriums (BMVBS) den Anforderungskatalog für das H-Kennzeichen drastisch zu verschärfen wurde nicht zuletzt aufgrund des erheblichen Gegenwindes ... von der gesamten Oldtimerszene Mitte Juli 2006 zurückgezogen. ...


    Im Überblick:


    Zustand:
    Aktuell reicht ein Zustand mit normalen Gebrauchsspuren zur positiven Begutachtung aus.


    Der neue Entwurf fordert hingegen einen deutlich besseren Zustand mit nur noch leichten Gebrauchspuren. Zu dem steigt die Anforderung am Zustand der Lackierung.



    Bewertungsstufen:


    Bislang wurden die Fahrzeuge bei der Begutachtung in die Stufen 1 – 5 eingeordnet.


    Künftig entfällt die Einstufung. Es wird nur noch eine positive und eine negative Begutachtung geben.



    Wohnmobilumbau:


    Umbauten zum Wohnmobil von Transportern und Nutzfahrzeugen werden künftig kein H-Kennzeichen mehr erhalten.



    Rahmen und Fahrwerk


    Auch gilt nach der alten Regelung, dass neben zeitgenössischen Umbauten auch Umbauten von vor mehr als 20 Jahren möglich sind.


    Künftig bleiben nur zeitgenössische Umbauten mit Originalersatzteilen möglich. Der Einbau originalgetreuer Ersatzteile – z.B. auch anders geartete Stoßdämpfer (solange die Anbaumaße unverändert bleiben) – kann nicht mehr positiv begutachtet werden.



    Motor und Antrieb
    Aktuell hat man neben Originalausführung und anderer Motoren der gleichen Baureihe auch die Möglichkeit für:


    * einen anderen Motor des gleichen Herstellers – soweit 30 Jahre alt,
    * einen Motor eines anderen Herstellers gemäß StVZO – soweit vor mehr als 20 Jahren eingebaut,
    * einen baugleichen Motor des gleichen Herstellers neuerer Produktion mit gleicher Leistung und gleichem Hubraum,


    ein H-Kennzeichen zu erhalten


    Künftig sind nur noch Originalausführung und Motoren gleicher Baureihe möglich.



    Gasanlage


    Bislang kann auch eine neuere Gasanlage positiv begutachtet werden, wenn sie vorschriftsmäßig ist und den optisch, authentischen Eindruck des Fahrzeuges und Motorraums nicht erheblich beeinträchtigt.


    Nach dem neuen Entwurf muss eine Gasanlage in dem jeweiligen Fahrzeug in den ersten 10 Jahren nach Zulassung des Fahrzeuges in eben diesem Fahrzeug eingebaut worden sein. Jede andere Gasanlage führt zu einer negativen Begutachtung und ist damit nicht H-Kennzeichen fähig.



    Lenkung


    Bisher sind auch Holzlenkräder möglich soweit diese Modelle damals vom Hersteller angeboten wurden, bzw. originalgetreue Nachbauten mit originalen Maßen.


    Nach dem neuen Entwurf bleiben zeitgenössische Sonderlenkräder möglich. Holzlenkräder sind hiervon jedoch ausdrücklich ausgeschlossen und damit nicht positiv zu begutachten.



    Räder und Reifen


    Aktuell sind neben Originalausführung, Kombinationen aus der gleichen Baureihe und mögliche Reifen aus dem Räder-/Reifenkatalog, auch Reifengrößen bis zu 2 Nummern breiter als das Original möglich.
    Künftig soll der letzte Passus entfallen. Die 2-Nummern-Regelung soll nicht mehr gelten.



    [Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon_mad.gif] SUper Sauer [Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon_mad.gif]


    JEns


    [ Diese Nachricht wurde editiert von : JE on 08-02-2007 11:41 ]

    Hallo Jens,


    warum bist Du sauer? Du hast doch keine Probleme zu erwarten, Dein Fahrzeug sieht super aus und entspricht den Forderungen.


    Ich begrüße im Grunde das Vorgehen, daß Ausmustern von Gurken und \"Umgebauten...\" trägt masgeblich zur Marktbereinigung bei und wird spürbar den Wert der wirklich Guten nicht nur erhalten sondern sicher weiter steigern.


    Uwe

    Hallo Jens,


    warum bist Du sauer? Du hast doch keine Probleme zu erwarten, Dein Fahrzeug sieht super aus und entspricht den Forderungen.


    Ich begrüße im Grunde das Vorgehen, daß Ausmustern von Gurken und \"Umgebauten...\" trägt masgeblich zur Marktbereinigung bei und wird spürbar den Wert der wirklich Guten nicht nur erhalten sondern sicher weiter steigern.


    Uwe

    mit Verlaub Jens, ich find die Regelung ist letztendlich positiv für den Erhalt der H-Kennzeichen! Die Aussage \"H-Kennzeichen ist in Gefahr\" stimmt defintiv nicht! Man macht sich eher Gedanken wie man es erhalten kann, würde es bei der jetztigen Regelung bleiben, hätten wir sicherlich in einigen Jahren derart viele, daß es zum einen dem Hintergrund der Einführung wiederspricht, zum andern der Einnahmeausfall dem Staat dann eher die Idee kommen lässt, es ganz abzuschaffen.


    Die unnütze Diskussion wie es in andern Ländern läuft, über die Steuergerechtigkeit im eist zwar nett, ähnlich dem Jammern übers Wetter, bringt viele Postings, sonst nichts


    Dein Wagen wird sicherlich eins bekommen, die Grotten- und Sparbrötchenfahrer nicht mehr - und das ist gut so!


    Das irgendwelche gruseligen Umbauten es auch nicht bekommen, finde ich auch super!


    Ich hatte ja schon vor einiger Zeit darauf hingewiesen Hier


    Gerd


    [ Diese Nachricht wurde editiert von : gerd on 08-02-2007 12:15 ]

    mit Verlaub Jens, ich find die Regelung ist letztendlich positiv für den Erhalt der H-Kennzeichen! Die Aussage \"H-Kennzeichen ist in Gefahr\" stimmt defintiv nicht! Man macht sich eher Gedanken wie man es erhalten kann, würde es bei der jetztigen Regelung bleiben, hätten wir sicherlich in einigen Jahren derart viele, daß es zum einen dem Hintergrund der Einführung wiederspricht, zum andern der Einnahmeausfall dem Staat dann eher die Idee kommen lässt, es ganz abzuschaffen.


    Die unnütze Diskussion wie es in andern Ländern läuft, über die Steuergerechtigkeit im eist zwar nett, ähnlich dem Jammern übers Wetter, bringt viele Postings, sonst nichts


    Dein Wagen wird sicherlich eins bekommen, die Grotten- und Sparbrötchenfahrer nicht mehr - und das ist gut so!


    Das irgendwelche gruseligen Umbauten es auch nicht bekommen, finde ich auch super!


    Ich hatte ja schon vor einiger Zeit darauf hingewiesen Hier


    Gerd


    [ Diese Nachricht wurde editiert von : gerd on 08-02-2007 12:15 ]

    Naja viel Wind um nichts,


    Lenkräder und Räder werden für die H-Abnahme zurück gerüstet und anschliessend wieder montiert, zumindest für die nächsten 2 Jahre.


    Es gibt in der Tat Schlimmeres und es wird wieder ( bis dahin auch private) Prüfer geben die ein oder 2 Augen zudrücken, so wie heute auch schon.


    Für schlimme Fälle gibt es noch das 07-Kennzeichen


    Schrott muss auch nicht mit H-Kennzeichen versehen werden , nur weil das Vehikel 30 Jahre alt ist.


    Juergen

    Naja viel Wind um nichts,


    Lenkräder und Räder werden für die H-Abnahme zurück gerüstet und anschliessend wieder montiert, zumindest für die nächsten 2 Jahre.


    Es gibt in der Tat Schlimmeres und es wird wieder ( bis dahin auch private) Prüfer geben die ein oder 2 Augen zudrücken, so wie heute auch schon.


    Für schlimme Fälle gibt es noch das 07-Kennzeichen


    Schrott muss auch nicht mit H-Kennzeichen versehen werden , nur weil das Vehikel 30 Jahre alt ist.


    Juergen

    Zitat


    <IMG SRC=\"/images/forum/icons/icon_mad.gif\"> SUper Sauer <IMG SRC=\"/images/forum/icons/icon_mad.gif\">


    JEns



    Warum denn, Hamburgerjung?


    Ist es denn nicht letztlich im Interesse von \"uns\" allen,
    daß der teilweise auf der Straße befindliche Schrott mit 07- oder H-Kennzeichen verschwindet und entweder vernünftig aufgebaut oder aber geschlachtet oder geschreddert wird?
     [Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon_cool.gif] 
    108er mit 240D-Motor sind nun mal wirklich nicht historisch sondern von Steuer- und Spritsparbastlern veränderte Autos,
    und Fahrzeuge mit \"aufgeklebten\" Glasfaserflicken, aufgebratenen Blechstücken und \"übergerolltem\" Rost sind ebenfalls nicht historisch
    anzusehen.
     [Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon_cool.gif] 
    Dir kann doch nichts passieren,
    und den meisten anderen Autos hier aus den Fotos wohl auch nicht,
    und wenn so mancher \"Ebay-Scheunenfund\" erstmal aufgemöbelt und restauriert werden muß um eine steuerlich günstigere Zulassung zu bekommen so ist das doch wünschenswert.
     [Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon_wink.gif] 
    Und ebenso wünschenswert empfinde ich es, wenn Leute,
    die mit ihren Altfahrzeugen jahrelang bei HU und auch insbesondere AU mit dem \"Privattüv\" gekungelt haben um überhaupt eine Zulassung zu behalten nicht mehr dann automatisch belohnt werden wenn der stinkende ölverlierende Rosthaufen endlich seinen 30 Geburtstag feiert!
     [Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon_cool.gif] 
    meint
    Hugo
     [Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon21.gif] 
    der natürlich nicht immer Recht haben muß
     [Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon21.gif]

    Zitat


    <IMG SRC=\"/images/forum/icons/icon_mad.gif\"> SUper Sauer <IMG SRC=\"/images/forum/icons/icon_mad.gif\">


    JEns



    Warum denn, Hamburgerjung?


    Ist es denn nicht letztlich im Interesse von \"uns\" allen,
    daß der teilweise auf der Straße befindliche Schrott mit 07- oder H-Kennzeichen verschwindet und entweder vernünftig aufgebaut oder aber geschlachtet oder geschreddert wird?
     [Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon_cool.gif] 
    108er mit 240D-Motor sind nun mal wirklich nicht historisch sondern von Steuer- und Spritsparbastlern veränderte Autos,
    und Fahrzeuge mit \"aufgeklebten\" Glasfaserflicken, aufgebratenen Blechstücken und \"übergerolltem\" Rost sind ebenfalls nicht historisch
    anzusehen.
     [Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon_cool.gif] 
    Dir kann doch nichts passieren,
    und den meisten anderen Autos hier aus den Fotos wohl auch nicht,
    und wenn so mancher \"Ebay-Scheunenfund\" erstmal aufgemöbelt und restauriert werden muß um eine steuerlich günstigere Zulassung zu bekommen so ist das doch wünschenswert.
     [Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon_wink.gif] 
    Und ebenso wünschenswert empfinde ich es, wenn Leute,
    die mit ihren Altfahrzeugen jahrelang bei HU und auch insbesondere AU mit dem \"Privattüv\" gekungelt haben um überhaupt eine Zulassung zu behalten nicht mehr dann automatisch belohnt werden wenn der stinkende ölverlierende Rosthaufen endlich seinen 30 Geburtstag feiert!
     [Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon_cool.gif] 
    meint
    Hugo
     [Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon21.gif] 
    der natürlich nicht immer Recht haben muß
     [Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon21.gif]



    So und nicht anders isses.


    Gruß
    Gerald



    So und nicht anders isses.


    Gruß
    Gerald

    Jens,


    auch ich schließe mich meinen Vorpostern vorbehaltslos an. In der Werkstatt, in der grad mein 116er steht, kommt unter anderem ein zusammengedengelter Ford Consul oder Granada Coupe vorbei.


    Der Motor sabbert wie mein Hund vorm Fressnapf und alle vierzehn Tage findet man eine neue Rostblase. Vor TÜV-Terminen wird in Eigenregie zusammengebraten, was zusammen gehört, ansonsten gilbt das Ding vor sich hin. Warum mein Kumpel Martin dem Besitzer überhaupt ne Hebebühne vermietet (macht er normalerweise nicht) kann ich mir nur mit seiner Gutmütigkeit erklären. H-Kennzeichen hat das \"Ding\" schon lange.


    Ich für meinen Teil hab\' Freude an gut gemachten oder erhaltenen originären Autos (denn nur die sind \"Zeitzeugen\") und nicht an irgendwelchen Gurken, Gasumbauten oder aufgepimpten Brezelkäfern mit Porsche-Motor, Breitreifen und Sportauspuff.


    Gruß


    Klaus

    Jens,


    auch ich schließe mich meinen Vorpostern vorbehaltslos an. In der Werkstatt, in der grad mein 116er steht, kommt unter anderem ein zusammengedengelter Ford Consul oder Granada Coupe vorbei.


    Der Motor sabbert wie mein Hund vorm Fressnapf und alle vierzehn Tage findet man eine neue Rostblase. Vor TÜV-Terminen wird in Eigenregie zusammengebraten, was zusammen gehört, ansonsten gilbt das Ding vor sich hin. Warum mein Kumpel Martin dem Besitzer überhaupt ne Hebebühne vermietet (macht er normalerweise nicht) kann ich mir nur mit seiner Gutmütigkeit erklären. H-Kennzeichen hat das \"Ding\" schon lange.


    Ich für meinen Teil hab\' Freude an gut gemachten oder erhaltenen originären Autos (denn nur die sind \"Zeitzeugen\") und nicht an irgendwelchen Gurken, Gasumbauten oder aufgepimpten Brezelkäfern mit Porsche-Motor, Breitreifen und Sportauspuff.


    Gruß


    Klaus

    Hallo erstmal
    Ich finde auch das die Beurteilungen für das H-Kennzeichen verschärft werden sollten.
    Das H sollte schlieslich für Historisch stehen und nicht für H-auptsache billig. Es gibt genug H-Fahrer die aus Kostengründen damit fahren und nicht aus Spass an alten Autos.

    Hallo erstmal
    Ich finde auch das die Beurteilungen für das H-Kennzeichen verschärft werden sollten.
    Das H sollte schlieslich für Historisch stehen und nicht für H-auptsache billig. Es gibt genug H-Fahrer die aus Kostengründen damit fahren und nicht aus Spass an alten Autos.

    Nun,


    zu den Rostlauben kann man noch anmerken das jeder Ordnungshüter ein Fahrzeug das er \"verdächtig\" findet, zum TÜV beordern kann.....sofort und vom Fleck weg.
    Ein H-Kennzeichen das man sich genau wie den TÜV Stempel ergaunert hat, ist kein Garant für ein sorgenfreies Leben....


    Willy

    Nun,


    zu den Rostlauben kann man noch anmerken das jeder Ordnungshüter ein Fahrzeug das er \"verdächtig\" findet, zum TÜV beordern kann.....sofort und vom Fleck weg.
    Ein H-Kennzeichen das man sich genau wie den TÜV Stempel ergaunert hat, ist kein Garant für ein sorgenfreies Leben....


    Willy


    Soweit die Theorie , am Wochenende wid das schon mal schwierig und was heisst verdächtig ? Soll der Polizist dem Tüv- Ing. der das H-Kennz. erteitl hat versagen vorwerfen ? So einen Fall kenne ich nicht, bisher stand das Tüv-Urteil über der Polizistenansicht.
    Fälschungen waren ja jetzt hier wohl nicht gemeint.


    Juergen


    Soweit die Theorie , am Wochenende wid das schon mal schwierig und was heisst verdächtig ? Soll der Polizist dem Tüv- Ing. der das H-Kennz. erteitl hat versagen vorwerfen ? So einen Fall kenne ich nicht, bisher stand das Tüv-Urteil über der Polizistenansicht.
    Fälschungen waren ja jetzt hier wohl nicht gemeint.


    Juergen