BBS-Felgen werden historisch

Krieg ich jetzt ein H-Kennzeichen?

Reinhard

Krieg ich jetzt ein H-Kennzeichen?

Reinhard

Da drängt sich die Frage auf, warum wollte keiner mehr die wahnsinns Teile kaufen?

Wer nicht mit der Zeit geht, geht mit der Zeit......nicht das im nächsten Angebot steht....\" .....mit 245 /40/17\" auf Insolvenzfelgen.... [Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon_wink.gif]

Miau

Da drängt sich die Frage auf, warum wollte keiner mehr die wahnsinns Teile kaufen?

Wer nicht mit der Zeit geht, geht mit der Zeit......nicht das im nächsten Angebot steht....\" .....mit 245 /40/17\" auf Insolvenzfelgen.... [Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon_wink.gif]

Miau

... Qualitätsprobleme... ?!

... Qualitätsprobleme... ?!

http://onwirtschaft.t-online.de/c/10/30/63/76/10306376.html

[ Diese Nachricht wurde editiert von : isk on 07-02-2007 19:55 ]

http://onwirtschaft.t-online.de/c/10/30/63/76/10306376.html

[ Diese Nachricht wurde editiert von : isk on 07-02-2007 19:55 ]

Zitat

On 2007-02-07 20:44, Quicksilver180 wrote:
Jeder Hersteller macht doch ab Werk schon reihenweise seine eigenen Alus drauf.

Die Hersteller beziehen ihre Alus auch von Firmen wie OZ, Fuchs, Ronal, BBS etc. [Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon_wink.gif]

Zitat

On 2007-02-07 20:44, Quicksilver180 wrote:
Jeder Hersteller macht doch ab Werk schon reihenweise seine eigenen Alus drauf.

Die Hersteller beziehen ihre Alus auch von Firmen wie OZ, Fuchs, Ronal, BBS etc. [Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon_wink.gif]

Es gibt scheinbar ECHTE 3 Gründe für die BBS-Probleme, alle wurden noch nicht genannt

1. Stark gestiegene Rohstoffpreise von 40 % bei Alu
2. Keine Möglichkeit die Preise so schnell anzupassen, wegen bestehender Verträge und Wettbewerb
3. Sehr teueres Engagement im Rennsport , vermutlich zu teuer

Ich denke die übrigen Vermutungen sind kalter Kaffee, denn die Aluräder der Autohersteller und Tuner kommen in der Tat von Firmen wie Ronal, BBS etc. die Hersteller giessen die schliesslich nicht selber.

Juergen

Es gibt scheinbar ECHTE 3 Gründe für die BBS-Probleme, alle wurden noch nicht genannt

1. Stark gestiegene Rohstoffpreise von 40 % bei Alu
2. Keine Möglichkeit die Preise so schnell anzupassen, wegen bestehender Verträge und Wettbewerb
3. Sehr teueres Engagement im Rennsport , vermutlich zu teuer

Ich denke die übrigen Vermutungen sind kalter Kaffee, denn die Aluräder der Autohersteller und Tuner kommen in der Tat von Firmen wie Ronal, BBS etc. die Hersteller giessen die schliesslich nicht selber.

Juergen

Sicher ist Alu im letzten Jahr teurer geworden, von 2.40$ pro kg auf 2,80$/kg, macht also bei ner durchschnittlichen Felge so 15*40c ergo 6$ aus. Das gillt natürlich noch mehr für die Billigfelgen, da sie ja schwerer sind als die high End Produkte. Zudem frißt mir beim Billigprodukt das Material mehr Marge als beim teuren. Die Materialpreisstory kauf ich nicht.

Sören

Sicher ist Alu im letzten Jahr teurer geworden, von 2.40$ pro kg auf 2,80$/kg, macht also bei ner durchschnittlichen Felge so 15*40c ergo 6$ aus. Das gillt natürlich noch mehr für die Billigfelgen, da sie ja schwerer sind als die high End Produkte. Zudem frißt mir beim Billigprodukt das Material mehr Marge als beim teuren. Die Materialpreisstory kauf ich nicht.

Sören

Wer erwähnte dieses Jahr vs. Vorjahr ? Wie sieht es gegenüber Vorvor- oder Vorvorvojahr aus ? Preiserhöhungen gegenüber Autoherstellern sind nicht durchsetzbar, die erwarten Kosten- und Preissenkungen aber keine Erhöhungen.

Juergen

Wer erwähnte dieses Jahr vs. Vorjahr ? Wie sieht es gegenüber Vorvor- oder Vorvorvojahr aus ? Preiserhöhungen gegenüber Autoherstellern sind nicht durchsetzbar, die erwarten Kosten- und Preissenkungen aber keine Erhöhungen.

Juergen