Bei meinem SL 280 (Bj. 1980) gehen die elekt. Fensterheber nicht.
War an der Werkstatt ( danke Ford, gute Jungs, aber leider nicht ausreichend Kenndnis von dem Autotype) und habe erfahren, das in der Elektrik ein Relais defekt sein muss.
Wenn ich die Fensterheber überbrücke (direkt an den Schaltern, aber auch an der Sicherung) funktionieren beide gut.
FRAGE:
1. wo kann ich einen Schaltplan für die Elektonik bekommen???
2. welches Handbuch (Reparaturen) ist zu empfehlen
danke lars
Bei meinem SL 280 (Bj. 1980) gehen die elekt. Fensterheber nicht.
War an der Werkstatt ( danke Ford, gute Jungs, aber leider nicht ausreichend Kenndnis von dem Autotype) und habe erfahren, das in der Elektrik ein Relais defekt sein muss.
Wenn ich die Fensterheber überbrücke (direkt an den Schaltern, aber auch an der Sicherung) funktionieren beide gut.
FRAGE:
1. wo kann ich einen Schaltplan für die Elektonik bekommen???
2. welches Handbuch (Reparaturen) ist zu empfehlen
danke lars
Zu 2) Das Werkstatthandbuch Typ 107, erhältlich auf CD-ROM bei Mercedes-Benz, 86 Euro.
zu 1) steht dann in Deinem neuen Werkstatthandbuch
[Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon_wink.gif]
Glückauf
Garfield
Zu 2) Das Werkstatthandbuch Typ 107, erhältlich auf CD-ROM bei Mercedes-Benz, 86 Euro.
zu 1) steht dann in Deinem neuen Werkstatthandbuch
[Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon_wink.gif]
Glückauf
Garfield
Ach ja: Oder Du fragst den JEAN hier im Forum mal, ob er DIr helfen kann. Er ist ein hilfsbereiter, netter Mensch, der so _einiges_ vom 107er versteht und auch nicht zu weit von Dir entfernt wohnt (Zeven).
Glückauf
Garfield
Ach ja: Oder Du fragst den JEAN hier im Forum mal, ob er DIr helfen kann. Er ist ein hilfsbereiter, netter Mensch, der so _einiges_ vom 107er versteht und auch nicht zu weit von Dir entfernt wohnt (Zeven).
Glückauf
Garfield
Moin Lars, siehe Anhang.
nördliche Grüße Holger
Moin Lars, siehe Anhang.
nördliche Grüße Holger
Hallo Lars!
Ich denke es liegt an den Schaltern.
Wenn du sagst beim überbrücken der Kabel am Schalter gehen die Fensterheber. Denn was anderes macht der Schalter ja auch nicht. Oder?
Gruß
Raimund
Hallo Lars!
Ich denke es liegt an den Schaltern.
Wenn du sagst beim überbrücken der Kabel am Schalter gehen die Fensterheber. Denn was anderes macht der Schalter ja auch nicht. Oder?
Gruß
Raimund
moin holger,
danke für die seiten.
Folgende Hilfe hab ich von Willy erhalten:
Quote
Hi,
in der Rep-Anleitung ist ein halbwegs brauchbarer Schaltplan, leicher nur von den Uraltmöhren.
Leider ist meine Rep eine Kopie der Kopie und eine Kopie von der Kopie der Kopie ist leider nicht mehr lesbar.
So sind auch bei meinem Exemplar die Schalter so gut wie gar nicht mehr erkennbar, soviel dennoch:
Die Schalter werden versorgt über ein rotes Kabel welches von Sicherung Nr. 4 Kommt.
Diese wird versorgt über ein schwarzes Kabel vom Relais Fensterheber. Klemme 87
Diese wiederum bekommen Saft über ein rotes Kabel vom Zündschloss. Relais Kleme 30
Das Relais ansich kann ich aufgrund der schlechten Bildqualität nicht entschlüsseln, auch die Ansteuerung verbirgt sich vor mir.
UNQUOTE
NUN BRAUCH ICH EURE HILFE, UM WEITER LICHT INS DUNKLE ZUBEKOMMEN
danke lars
moin holger,
danke für die seiten.
Folgende Hilfe hab ich von Willy erhalten:
Quote
Hi,
in der Rep-Anleitung ist ein halbwegs brauchbarer Schaltplan, leicher nur von den Uraltmöhren.
Leider ist meine Rep eine Kopie der Kopie und eine Kopie von der Kopie der Kopie ist leider nicht mehr lesbar.
So sind auch bei meinem Exemplar die Schalter so gut wie gar nicht mehr erkennbar, soviel dennoch:
Die Schalter werden versorgt über ein rotes Kabel welches von Sicherung Nr. 4 Kommt.
Diese wird versorgt über ein schwarzes Kabel vom Relais Fensterheber. Klemme 87
Diese wiederum bekommen Saft über ein rotes Kabel vom Zündschloss. Relais Kleme 30
Das Relais ansich kann ich aufgrund der schlechten Bildqualität nicht entschlüsseln, auch die Ansteuerung verbirgt sich vor mir.
UNQUOTE
NUN BRAUCH ICH EURE HILFE, UM WEITER LICHT INS DUNKLE ZUBEKOMMEN
danke lars
Hallo!
Raimund hat recht! Das gleiche Problem hatte ich auch. Ich habe die Schalter an meinem gemopften ausgebaut und zerlegt (Das geht, wenn du nicht ein ausgesprochener \"Grobmotoriker\" bist!) und die Kontakte gereinigt, seither läuft alles in Butter!
Grüsse
Andreas
Hallo!
Raimund hat recht! Das gleiche Problem hatte ich auch. Ich habe die Schalter an meinem gemopften ausgebaut und zerlegt (Das geht, wenn du nicht ein ausgesprochener \"Grobmotoriker\" bist!) und die Kontakte gereinigt, seither läuft alles in Butter!
Grüsse
Andreas
raimund & andreas
danke für eure kommentare.
die Schalter hatte ich ausgebaut und zerlegt, beide sehen gut aus. kein schmutz, korosion etc.
der techniker hatte am schalter direkt und am sicherungskasten strom auf die fensterheber gegeben und jeweils duch drücken der schalter beide fenster bewegen können.
daher gehe ich davon aus, das die schalter ok sind
der techniker glaubt, das bis zum sicherungskasten kein strom für die fensterheber ankommt?!
habe gedacht, dass das problem zwischen zündschloss und sicherungskasten liegt und daher brauche ich die SCHALTPLÄNE
höre gerne
gruss lars
raimund & andreas
danke für eure kommentare.
die Schalter hatte ich ausgebaut und zerlegt, beide sehen gut aus. kein schmutz, korosion etc.
der techniker hatte am schalter direkt und am sicherungskasten strom auf die fensterheber gegeben und jeweils duch drücken der schalter beide fenster bewegen können.
daher gehe ich davon aus, das die schalter ok sind
der techniker glaubt, das bis zum sicherungskasten kein strom für die fensterheber ankommt?!
habe gedacht, dass das problem zwischen zündschloss und sicherungskasten liegt und daher brauche ich die SCHALTPLÄNE
höre gerne
gruss lars
Hallo Labo!
Folgende Email erreichte mich:
Zitat
Hallo Garfield,
ich würde Labo gerne einen Tipp geben - komme aber als Gast leider nicht bei Euch rein ... Könntest Du vielleicht wieder helfend weiterleiten ??
Hier die Kurzfassung
Wenn Spannung anliegt und Sicherungen und Kontakte ok sind dann ist es sehr unwahrscheinlich, dass beide eFH bzw. Schalter gleichzeitig ausfallen. Wahrscheinlich ist, dass eines der beiden Relais klemmt, die sich über dem Sicherungskasten im Beifahrerfußraum rechts unten befinden. Also diese beiden Relais (silberne Würfel von Bosch ?) herausnehmen, Kontakte überprüfen und fühlen, ob eines etwas wärmer als das andere ist. In diesem Fall ist es angezogen und klemmt. Hier kann ein beherzter (aber gefühlvoller) Schlag auf das Relais den angezogenen Anker wieder lösen und die eFH bekommen für lange Zeit wieder ihren \"Saft\". Ich wünsche viel Erfolg !! Peter
Den Absender dieser Mail teile ich Dir gerne auf Anfrage mit.
Viel Glück!
Glückauf
Garfield
Hallo Labo!
Folgende Email erreichte mich:
Zitat
Hallo Garfield,
ich würde Labo gerne einen Tipp geben - komme aber als Gast leider nicht bei Euch rein ... Könntest Du vielleicht wieder helfend weiterleiten ??
Hier die Kurzfassung
Wenn Spannung anliegt und Sicherungen und Kontakte ok sind dann ist es sehr unwahrscheinlich, dass beide eFH bzw. Schalter gleichzeitig ausfallen. Wahrscheinlich ist, dass eines der beiden Relais klemmt, die sich über dem Sicherungskasten im Beifahrerfußraum rechts unten befinden. Also diese beiden Relais (silberne Würfel von Bosch ?) herausnehmen, Kontakte überprüfen und fühlen, ob eines etwas wärmer als das andere ist. In diesem Fall ist es angezogen und klemmt. Hier kann ein beherzter (aber gefühlvoller) Schlag auf das Relais den angezogenen Anker wieder lösen und die eFH bekommen für lange Zeit wieder ihren \"Saft\". Ich wünsche viel Erfolg !! Peter
Den Absender dieser Mail teile ich Dir gerne auf Anfrage mit.
Viel Glück!
Glückauf
Garfield
[ Diese Nachricht wurde editiert von : Labo on 06-07-2005 14:33 ]
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