Kaufhilfe für einen SLC!!! Tolle Autos, aber Vorsicht! Läßt euch nicht verarschen!

Lieber Jean,

vielen Dank für Deine sicher gut gemeinten ratschläge. Es liegt mir fern, mich hier zu streiten. Meine Intention bestand lediglich darin, einer weiteren Eskalation zwischen Dir und der "Freude" hier vorzubeugen.

Trotzdem möchte ich gerne folgendes klarstellen:

1. Ich warte nicht darauf, daß Du mir hier das Wort erteilst.
2. Sollte ich einmal Fragen haben, stelle ich sie in der mir geeigneten Form in und in dem mir geeigneten Medium.

Jetzt ziehe ich meine Kapuze hoch

Michael [Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon_razz.gif]

[ Diese Nachricht wurde editiert von : abt-hugo on 25-08-2003 20:00 ]

Lieber Jean,

vielen Dank für Deine sicher gut gemeinten ratschläge. Es liegt mir fern, mich hier zu streiten. Meine Intention bestand lediglich darin, einer weiteren Eskalation zwischen Dir und der "Freude" hier vorzubeugen.

Trotzdem möchte ich gerne folgendes klarstellen:

1. Ich warte nicht darauf, daß Du mir hier das Wort erteilst.
2. Sollte ich einmal Fragen haben, stelle ich sie in der mir geeigneten Form in und in dem mir geeigneten Medium.

Jetzt ziehe ich meine Kapuze hoch

Michael [Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon_razz.gif]

[ Diese Nachricht wurde editiert von : abt-hugo on 25-08-2003 20:00 ]

Ich denke wir sollten Jean ignorieren!

Dachte eigentlich die kleine Dokumentation meines SLC gefällt einigen!
Ich kaufe mir für soetwas immer die Oldtimer Praxis!
Und da kann man warten bis man schwarz wird, wenn die mal eine Geschichte über einen zerlegten R107 bringen!

Mfg an alle
auch Jean

Ich denke wir sollten Jean ignorieren!

Dachte eigentlich die kleine Dokumentation meines SLC gefällt einigen!
Ich kaufe mir für soetwas immer die Oldtimer Praxis!
Und da kann man warten bis man schwarz wird, wenn die mal eine Geschichte über einen zerlegten R107 bringen!

Mfg an alle
auch Jean

So, und damit wir uns hier alle schön ignorieren können, schließe ich diesen Thread jetzt mal Ich denke, es ist alles gesagt, was gesagt werden mußte.

Glückauf

Garfield

So, und damit wir uns hier alle schön ignorieren können, schließe ich diesen Thread jetzt mal Ich denke, es ist alles gesagt, was gesagt werden mußte.

Glückauf

Garfield

Zitat

On 2003-08-25 15:08, Anonymous wrote:
Hallo, zusammen

Klar, sowas wie das o.g. Coupe kann schnell passieren. - Aber halt, es gibt mittlerweile echt kompetente Kaufberatungen, die man zu Rate ziehen sollte. Als ich letztes Jahr in Frankreich nach `ner "rostfreien" Karosse gesucht habe, wäre ich fast vom Glauben abgefallen, auch dort haben die Coupes fast identische Rostschäden, trotz kein Salz im winter, trockner,etc. Wir haben insgesamt fünf Angebote im Landesinneren vom Mittelmeer nach Norden angeschaut, -oben hui- unten Müll, und teuer. Ein "Altmeister" sprach von minderwertiger Blechquali bei einigen 70er Baureihen, also haben wir nach fünf(!!!) Jahren Suche in drei Ländern endgültig die Suche nach einem guten(!!!), ungeschweissten Exemplar begraben. Hier im Ort hat einer ein Coupe aus den Staaten geholt, rostfrei, sagte er, -im Kofferraum ja, der sah echt wie neu aus, und schien auch immer trocken gewesen zu sein, aber die Schweller knirschten, Blasen an der Riffelung unten,
es wäre mal interessant, ob es in den zahlreichen clubs/Foren etc. überhaupt ein ungeschweisster SLC (nicht SL!!!) herumfährt/steht.
Wir haben dann ein gut geschweisstes Coupe in Deutschland gefunden, nebenbei suchen wir weiter, aber mit gaaaanz anderen Erwartungen....
Gruss vom Teuto
Ulli Engelmann

Alles anzeigen

Hallo Ulli, in meiner Garage steht ein ungeschweißter SLC im Top-Originalzustand. Liebe Grüße Windy

Zitat

On 2003-08-25 15:08, Anonymous wrote:
Hallo, zusammen

Klar, sowas wie das o.g. Coupe kann schnell passieren. - Aber halt, es gibt mittlerweile echt kompetente Kaufberatungen, die man zu Rate ziehen sollte. Als ich letztes Jahr in Frankreich nach `ner "rostfreien" Karosse gesucht habe, wäre ich fast vom Glauben abgefallen, auch dort haben die Coupes fast identische Rostschäden, trotz kein Salz im winter, trockner,etc. Wir haben insgesamt fünf Angebote im Landesinneren vom Mittelmeer nach Norden angeschaut, -oben hui- unten Müll, und teuer. Ein "Altmeister" sprach von minderwertiger Blechquali bei einigen 70er Baureihen, also haben wir nach fünf(!!!) Jahren Suche in drei Ländern endgültig die Suche nach einem guten(!!!), ungeschweissten Exemplar begraben. Hier im Ort hat einer ein Coupe aus den Staaten geholt, rostfrei, sagte er, -im Kofferraum ja, der sah echt wie neu aus, und schien auch immer trocken gewesen zu sein, aber die Schweller knirschten, Blasen an der Riffelung unten,
es wäre mal interessant, ob es in den zahlreichen clubs/Foren etc. überhaupt ein ungeschweisster SLC (nicht SL!!!) herumfährt/steht.
Wir haben dann ein gut geschweisstes Coupe in Deutschland gefunden, nebenbei suchen wir weiter, aber mit gaaaanz anderen Erwartungen....
Gruss vom Teuto
Ulli Engelmann

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Hallo Ulli, in meiner Garage steht ein ungeschweißter SLC im Top-Originalzustand. Liebe Grüße Windy