@ Jean
Du kannst die Antworten nicht beurteilen, da Du Dich genau wie ich auf wenige Worte von Thomas einlassen musst, das Auto im jetzigen Zustand jedoch nicht prüfen konntest.
Wenn Du mir unterstellst, ich wolle durch Wichtigtuerei auffallen, willst Du Dich mit mir streiten. Und so werde ich Dich auch zukünftig positionieren.
Ralf
@ Jean
Du kannst die Antworten nicht beurteilen, da Du Dich genau wie ich auf wenige Worte von Thomas einlassen musst, das Auto im jetzigen Zustand jedoch nicht prüfen konntest.
Wenn Du mir unterstellst, ich wolle durch Wichtigtuerei auffallen, willst Du Dich mit mir streiten. Und so werde ich Dich auch zukünftig positionieren.
Ralf
Hallo,
zuerst einmal Danke an alle, die mir brauchbare Info's liefern.
Ich werde einige der gennannten Vorschläge ausprobieren, um den Fehler einzugrenzen.
Die Mercedes Werkstätte bei mir hat den Fehler nicht in den Griff bekommen, die wollten wie schon gesagt das Getriebe überholen.
Ich werde das Auto erst einmal zu einem Bosch-Dienst am Ort geben, dieser soll die Zündungsanlage und Einspritzanlage überprüfen. Dann werde ich weiter sehen.
Falls immer noch Proleme bestehen, dann melde ich mich nochmals.
Thomas
PS: Das Forum ist auf jedenfall sehr informativ. Ich hätte nicht gedacht, dass es soviel SL-W107 Enthusiasten gibt.
Hallo,
zuerst einmal Danke an alle, die mir brauchbare Info's liefern.
Ich werde einige der gennannten Vorschläge ausprobieren, um den Fehler einzugrenzen.
Die Mercedes Werkstätte bei mir hat den Fehler nicht in den Griff bekommen, die wollten wie schon gesagt das Getriebe überholen.
Ich werde das Auto erst einmal zu einem Bosch-Dienst am Ort geben, dieser soll die Zündungsanlage und Einspritzanlage überprüfen. Dann werde ich weiter sehen.
Falls immer noch Proleme bestehen, dann melde ich mich nochmals.
Thomas
PS: Das Forum ist auf jedenfall sehr informativ. Ich hätte nicht gedacht, dass es soviel SL-W107 Enthusiasten gibt.
Zitat
Ich hätte nicht gedacht, dass es soviel SL-W107 Enthusiasten gibt.
Hi Thomas,
ich bin auch verwundert wie groß der FREUNDES-Kreis mittlerweile geworden ist,...
Aber das allerbeste ist hier, daß man sich wieder verträgt, wenn mal die "Fetzen" geflogen sind! Das macht eine gute FREUNDSCHAFT aus!
Ja, nee,... is doch klar... [Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon_wink.gif]
So,... und die nächste Runde geht auf`s Haus!
Woll Garf [Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon_biggrin.gif]
Bis denne
Wilm
Zitat
Ich hätte nicht gedacht, dass es soviel SL-W107 Enthusiasten gibt.
Hi Thomas,
ich bin auch verwundert wie groß der FREUNDES-Kreis mittlerweile geworden ist,...
Aber das allerbeste ist hier, daß man sich wieder verträgt, wenn mal die "Fetzen" geflogen sind! Das macht eine gute FREUNDSCHAFT aus!
Ja, nee,... is doch klar... [Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon_wink.gif]
So,... und die nächste Runde geht auf`s Haus!
Woll Garf [Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon_biggrin.gif]
Bis denne
Wilm
"Technische Unterrichtung für die KE-Jettronic (4. Ausgabe, Mai '99)":
Leerlaufdrehsteller, (hier: 300 SL):
Heft Seite 32: "Im stromlosen Zustand, der z.B. bei einer Störung am Fahrzeug auftreten kann, wird der Drehschieber durch die Kraft der Rückstellfeder gegen einen einstellbaren Anschlag gedrückt und gibt einen Notquerschnitt frei."
Der Drehsteller stellt sich im normalen Betrieb also analog zu dem anliegenden Puls-/Pausenverhältnis des Steuersignales ein. Also bei abgezogenem Stecker auf minimum.
[addsig]
"Technische Unterrichtung für die KE-Jettronic (4. Ausgabe, Mai '99)":
Leerlaufdrehsteller, (hier: 300 SL):
Heft Seite 32: "Im stromlosen Zustand, der z.B. bei einer Störung am Fahrzeug auftreten kann, wird der Drehschieber durch die Kraft der Rückstellfeder gegen einen einstellbaren Anschlag gedrückt und gibt einen Notquerschnitt frei."
Der Drehsteller stellt sich im normalen Betrieb also analog zu dem anliegenden Puls-/Pausenverhältnis des Steuersignales ein. Also bei abgezogenem Stecker auf minimum.
[addsig]
Bosch-Dienst hat den Fehler gefunden.
Die Nockenwelle muss getauscht werden.
Teile ca. € 1.500 + €500 Lohn.
Ist das ein realistischer Preis für diese Arbeit?
Thomas [Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon_smile.gif]
Bosch-Dienst hat den Fehler gefunden.
Die Nockenwelle muss getauscht werden.
Teile ca. € 1.500 + €500 Lohn.
Ist das ein realistischer Preis für diese Arbeit?
Thomas [Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon_smile.gif]
1500 € für Teile ??
Der 300 SL hat doch den M103 Motor der auch im W124 verbaut wurde . Kostenpunkt für eine Nockenwelle ca 240 € . Was bitte soll denn der Rest an Kosten verursachen ? Kipphebel , Hydrostößel ,kosten nicht die Welt .Ventile auch neu ? Also kopf runter und Vermessen ggf Planen lassen . Den Dichtungssatz incl Zylinderkopfdichtung, Vetilschaftdichtung etc bekommt man für ca 120 € .
Schreib mal was Bosch alles an Teile tauschen will .
Gruß an alle aus Dortmund
Carsten
Zusatz
http://autoteile-neubert.via.t…e.de/body_mb-nw-kit-6.htm
1x Nockenwelle
( Vergl.-Nr.: 103 050 6401 )
12x Kipphebel
( Vergl.-Nr.: 103 050 1033 )
12x INA Hydrostößel
( Vergl.-Nr.: 103 050 0080 )
536,85 EUR
Dieses Nockenwellenkit ist passend für:
den Motor M103
940 - 943, 980 - 983, 985
BM: W201/ W124 - 260 E u. 300 E
BM: R107 / W129 - 300 SL
BM: W126 - 260 SE, 300 SE u. SEL
BM = Baumuster / genaue Verwendung -> siehe Katalog oder per Anfrage
[ Diese Nachricht wurde editiert von : Zarsten on 27-05-2003 20:45 ]
1500 € für Teile ??
Der 300 SL hat doch den M103 Motor der auch im W124 verbaut wurde . Kostenpunkt für eine Nockenwelle ca 240 € . Was bitte soll denn der Rest an Kosten verursachen ? Kipphebel , Hydrostößel ,kosten nicht die Welt .Ventile auch neu ? Also kopf runter und Vermessen ggf Planen lassen . Den Dichtungssatz incl Zylinderkopfdichtung, Vetilschaftdichtung etc bekommt man für ca 120 € .
Schreib mal was Bosch alles an Teile tauschen will .
Gruß an alle aus Dortmund
Carsten
Zusatz
http://autoteile-neubert.via.t…e.de/body_mb-nw-kit-6.htm
1x Nockenwelle
( Vergl.-Nr.: 103 050 6401 )
12x Kipphebel
( Vergl.-Nr.: 103 050 1033 )
12x INA Hydrostößel
( Vergl.-Nr.: 103 050 0080 )
536,85 EUR
Dieses Nockenwellenkit ist passend für:
den Motor M103
940 - 943, 980 - 983, 985
BM: W201/ W124 - 260 E u. 300 E
BM: R107 / W129 - 300 SL
BM: W126 - 260 SE, 300 SE u. SEL
BM = Baumuster / genaue Verwendung -> siehe Katalog oder per Anfrage
[ Diese Nachricht wurde editiert von : Zarsten on 27-05-2003 20:45 ]
ZitatAlles anzeigen
On 2003-05-27 14:40, Anonymous wrote:
Bosch-Dienst hat den Fehler gefunden.
Die Nockenwelle muss getauscht werden.
Teile ca. € 1.500 + €500 Lohn.
Ist das ein realistischer Preis für diese Arbeit?
Thomas [Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon_smile.gif]
Ich habe 1999 die Nockenwelle tauschen müssen.
Kostenpunkt in einer Mercedes Werkstatt:
Lohnarbeiten DM 1085,60 für
Motor regulieren, Ventilschaftabdichtungen erneuern, Nockenwelle erneuern, Kipphebellagerböcke zerlegen und zusammenbauen, eine
Zylinderkopfhaube aus-einbauen, abdichten.
Material DM 2.291,36 für
Zündkerzen, Dichtungssatz, Bremsreiniger, Nockenwelle (766,49),
Kipphebel (12 x 97,09 = 1.165,0[Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon_cool.gif], Halter, Schraube, Hydr. Element,
Dichtkegel, Dichtung.
Alles zusammen DM 3.917,27 inkl Mwst
Da war sicherlich auch das übliche 'Extra' dabei, aber in etwa deckt sich das mit den Kosten die Du erwähnst.
Bei mir war allerdings nicht das Problem des Leerlaufs sondern vielmehr, dass der Motor unrund lief und allgemein stark an Leistung verlor. Meine Reparatur war übrigens bei ca. 125.000 fällig.
Bei diesen Motoren, so hörte ich, kann durch Probleme mit der Fliehkraft etc. zu wenig Schmierung an den vorderen Nocken entstehen. Daher anscheinend der Defekt. Also, immer schön auf den richtigen Ölstand achten !
[Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon_biggrin.gif]
Gruß
Frank
ZitatAlles anzeigen
On 2003-05-27 14:40, Anonymous wrote:
Bosch-Dienst hat den Fehler gefunden.
Die Nockenwelle muss getauscht werden.
Teile ca. € 1.500 + €500 Lohn.
Ist das ein realistischer Preis für diese Arbeit?
Thomas [Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon_smile.gif]
Ich habe 1999 die Nockenwelle tauschen müssen.
Kostenpunkt in einer Mercedes Werkstatt:
Lohnarbeiten DM 1085,60 für
Motor regulieren, Ventilschaftabdichtungen erneuern, Nockenwelle erneuern, Kipphebellagerböcke zerlegen und zusammenbauen, eine
Zylinderkopfhaube aus-einbauen, abdichten.
Material DM 2.291,36 für
Zündkerzen, Dichtungssatz, Bremsreiniger, Nockenwelle (766,49),
Kipphebel (12 x 97,09 = 1.165,0[Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon_cool.gif], Halter, Schraube, Hydr. Element,
Dichtkegel, Dichtung.
Alles zusammen DM 3.917,27 inkl Mwst
Da war sicherlich auch das übliche 'Extra' dabei, aber in etwa deckt sich das mit den Kosten die Du erwähnst.
Bei mir war allerdings nicht das Problem des Leerlaufs sondern vielmehr, dass der Motor unrund lief und allgemein stark an Leistung verlor. Meine Reparatur war übrigens bei ca. 125.000 fällig.
Bei diesen Motoren, so hörte ich, kann durch Probleme mit der Fliehkraft etc. zu wenig Schmierung an den vorderen Nocken entstehen. Daher anscheinend der Defekt. Also, immer schön auf den richtigen Ölstand achten !
[Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon_biggrin.gif]
Gruß
Frank
was ich jetzt lese verwundert mich schon sehr.
Der Boschmann will Dir vergoldete Nockenwellen einbauen, 1500,-
Euro [Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon27.gif][Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon27.gif]
Aber einmal ernsthaft, wie kommt er auf verschlissene Nockenwellen?
So wie Du Dein Problem mit dem Motorlauf im Stand beschreibst ist es niemals ein Nockenwellenschaden. [Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon_wink.gif][Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon_wink.gif][Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon_wink.gif]
Bei einem Nockenwellenschaden würde der Motor in allen Drehzahlbereichen sehr schlecht laufen. [Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon_wink.gif][Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon_wink.gif]
Sicher hast Du die von mir genannte Schnelldiagnose auch nicht durchgeführt, dann kann ich Dir leider nicht kostengünstig helfen.
Lasse den Boschmann an Deinen Motor und Du wirst sehen, er wird danach nicht anders laufen als jetzt. [Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon27.gif]
Es sei denn, der Boschmann behebt den kleinen Fehler bei Dir nebenbei. [Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon_wink.gif][Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon_wink.gif][Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon_wink.gif]
Gruß Jean
was ich jetzt lese verwundert mich schon sehr.
Der Boschmann will Dir vergoldete Nockenwellen einbauen, 1500,-
Euro [Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon27.gif][Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon27.gif]
Aber einmal ernsthaft, wie kommt er auf verschlissene Nockenwellen?
So wie Du Dein Problem mit dem Motorlauf im Stand beschreibst ist es niemals ein Nockenwellenschaden. [Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon_wink.gif][Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon_wink.gif][Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon_wink.gif]
Bei einem Nockenwellenschaden würde der Motor in allen Drehzahlbereichen sehr schlecht laufen. [Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon_wink.gif][Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon_wink.gif]
Sicher hast Du die von mir genannte Schnelldiagnose auch nicht durchgeführt, dann kann ich Dir leider nicht kostengünstig helfen.
Lasse den Boschmann an Deinen Motor und Du wirst sehen, er wird danach nicht anders laufen als jetzt. [Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon27.gif]
Es sei denn, der Boschmann behebt den kleinen Fehler bei Dir nebenbei. [Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon_wink.gif][Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon_wink.gif][Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon_wink.gif]
Gruß Jean
