Hallo Heinz,
Mechatronik und auch die Autoschmiede haben in diesen "Oldtimern mit moderner Technik" ja auch nur einen Geschäftszweig, der allerdings einen hohen Stellenwert hat. Hauptsächlich wird immer noch der Anteil an klassischen Restaurationen und Wartungen der echten Oldies sein.
Der Wertverlust bei diesen "W118,5" ( Autoschmiede 111er auf 126er Fahrwerk mit z.B. 5.6 L V8 aus dem 560er mit allem Schnick und Schnack vom ASR über ABS und Sitzheizung, Ellipsoid-DE Scheinwerfern, elektr. Verdeck usw. ) oder den Mechatronik-Kreationen ist beinahe so hoch wie der bei den aktuellen S-Klasse-oder CL-Modellen. Die bekommt man nach 4 Jahren bereits als Gebrauchte für 100-150 Tsd € weniger. Auch die Modelle aus der Autoschmiede liegen ganz nach Ausstattung bei 200.000 - 300.000 €, das ist der schiere Wahnsinn. Diese Autos taugen in meinen Augen zumindest momentan nur nicht als Sammlerstücke.
Wer betucht ist, kann sich sowas eben als extravagante Alternative zu den "normalen" Neuwagen leisten, die vielleicht zu profan erscheinen....
Gruß
Martin
[ Diese Nachricht wurde editiert von : MB500SL on 08-04-2011 22:47 ]