Moin Männers,
hat jemand von Euch Erfahrung mit dem Endschalldämpfer gemacht?
Ich bin auf der Suche nach einem würdigen Nachfolger des 1.sten
original Endschalldämpfer...
Irgendetwas dezentes, aber doch schön röhrendes , ist
leider nicht mehr so leicht zu finden für unsere alten Hirsche
http://www.furore-tuning.de/me…sse_W107_sportauspuff.htm
[ Diese Nachricht wurde editiert von : SL31 on 18-11-2010 17:56 ]
Moin Männers,
hat jemand von Euch Erfahrung mit dem Endschalldämpfer gemacht?
Ich bin auf der Suche nach einem würdigen Nachfolger des 1.sten
original Endschalldämpfer...
Irgendetwas dezentes, aber doch schön röhrendes , ist
leider nicht mehr so leicht zu finden für unsere alten Hirsche
http://www.furore-tuning.de/me…sse_W107_sportauspuff.htm
[ Diese Nachricht wurde editiert von : SL31 on 18-11-2010 17:56 ]
Einen 280er bekommst Du nie mit Sound.
Da hilft nur V8 alles andere ist Spielerei.
MfG Olli
Einen 280er bekommst Du nie mit Sound.
Da hilft nur V8 alles andere ist Spielerei.
MfG Olli
....würde ich nicht sagen!
Wenn du den Motor schön drehst, dann ist der Sound schon scharf...
so ab ca. 3500u/min. kommt eher der kernige Sound des Doppelnockers durch...halt nicht so das gebrabbel des V8.
....würde ich nicht sagen!
Wenn du den Motor schön drehst, dann ist der Sound schon scharf...
so ab ca. 3500u/min. kommt eher der kernige Sound des Doppelnockers durch...halt nicht so das gebrabbel des V8.
Mercedes V8 könnte auch sehr drehfreudig, bzw schön kernig klingen...dazu brauchst der kleine V8, der mit 3.5 Liter Hubraum...einfach magisch zwischen 4000 und 6500 RPM [Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon_wink.gif]
Zum Auspuff aus Chromstahl der sehr dezent bis 3500 UPM und sehr kernig danach klingt, kann ich dir die hier empfehlen: -> klick! Die Jungs da machen ein ordentliches Job zum sehr intressanter preis!! [Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon_clap.gif]
Mercedes V8 könnte auch sehr drehfreudig, bzw schön kernig klingen...dazu brauchst der kleine V8, der mit 3.5 Liter Hubraum...einfach magisch zwischen 4000 und 6500 RPM [Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon_wink.gif]
Zum Auspuff aus Chromstahl der sehr dezent bis 3500 UPM und sehr kernig danach klingt, kann ich dir die hier empfehlen: -> klick! Die Jungs da machen ein ordentliches Job zum sehr intressanter preis!! [Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon_clap.gif]
V2 geht bei Harley auch [Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon_biggrin.gif]
gruß udo
V2 geht bei Harley auch [Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon_biggrin.gif]
gruß udo
Zitat
On 2010-11-18 20:37, uniroyal wrote:
V2 geht bei Harley auch [Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon_biggrin.gif]
gruß udo
Udo, Harley V8 klingt zwar wunderschön (bin selber Harley fahrer), bei weitem aber nie kernig und drehfreudig..dazu und immer in V2 Liga brauchst ein Ducati oder Guzzi V2... [Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon21.gif]
PS, ok, ok...da wäre noch der "Revolution" Motor von V-Rod Harley's... aber wie "Harley-Typisch" das klingt... [Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon_confused.gif]
[ Diese Nachricht wurde editiert von : Afshin on 18-11-2010 20:57 ]
Zitat
On 2010-11-18 20:37, uniroyal wrote:
V2 geht bei Harley auch [Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon_biggrin.gif]
gruß udo
Udo, Harley V8 klingt zwar wunderschön (bin selber Harley fahrer), bei weitem aber nie kernig und drehfreudig..dazu und immer in V2 Liga brauchst ein Ducati oder Guzzi V2... [Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon21.gif]
PS, ok, ok...da wäre noch der "Revolution" Motor von V-Rod Harley's... aber wie "Harley-Typisch" das klingt... [Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon_confused.gif]
[ Diese Nachricht wurde editiert von : Afshin on 18-11-2010 20:57 ]
...V-Rod von Harley klingt wie eine Mischung zwischen "old style Harley" und Porsche, ist ja auch ein von Porsche für Harley entwickelter und konstruierter Motor. Der Sound ist ausgesprochen kraftvoll. Ich habe im Übigen beide Versionen, "old style" mit Evolution Motor und Harley V-rod mit Revolution Motor. Beides auch vom Fahrvehalten vollkommen unterschiedliche Fahrzeuge, die V-Rod ist dabei die äußerst kraftgeladene Maschine, die bei maximaler Beschleunigung mit offenem Gashahn dem großvolumigen AMG das Auspuffrohr zeigt.
Gruß,
Hans-Joachim
...V-Rod von Harley klingt wie eine Mischung zwischen "old style Harley" und Porsche, ist ja auch ein von Porsche für Harley entwickelter und konstruierter Motor. Der Sound ist ausgesprochen kraftvoll. Ich habe im Übigen beide Versionen, "old style" mit Evolution Motor und Harley V-rod mit Revolution Motor. Beides auch vom Fahrvehalten vollkommen unterschiedliche Fahrzeuge, die V-Rod ist dabei die äußerst kraftgeladene Maschine, die bei maximaler Beschleunigung mit offenem Gashahn dem großvolumigen AMG das Auspuffrohr zeigt.
Gruß,
Hans-Joachim
Zitat
On 2010-11-19 16:57, hansjoachimpopp wrote:
...V-Rod von Harley klingt wie eine Mischung zwischen "old style Harley" und Porsche, ist ja auch ein von Porsche für Harley entwickelter und konstruierter Motor. Der Sound ist ausgesprochen kraftvoll. Ich habe im Übigen beide Versionen, "old style" mit Evolution Motor und Harley V-rod mit Revolution Motor. Beides auch vom Fahrvehalten vollkommen unterschiedliche Fahrzeuge, die V-Rod ist dabei die äußerst kraftgeladene Maschine, die bei maximaler Beschleunigung mit offenem Gashahn dem großvolumigen AMG das Auspuffrohr zeigt.
Gruß,
Hans-Joachim
Klar... ich hatte ja auch ein V-Rod (Nightrod Special) als Ersatzmaschine einige Tage lang... Kann alles nur zustimmen [Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon_smile.gif]
Mir war er ja nur bisschen zu "Uncomfortabel"... [Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon_cool.gif]
Zitat
On 2010-11-19 16:57, hansjoachimpopp wrote:
...V-Rod von Harley klingt wie eine Mischung zwischen "old style Harley" und Porsche, ist ja auch ein von Porsche für Harley entwickelter und konstruierter Motor. Der Sound ist ausgesprochen kraftvoll. Ich habe im Übigen beide Versionen, "old style" mit Evolution Motor und Harley V-rod mit Revolution Motor. Beides auch vom Fahrvehalten vollkommen unterschiedliche Fahrzeuge, die V-Rod ist dabei die äußerst kraftgeladene Maschine, die bei maximaler Beschleunigung mit offenem Gashahn dem großvolumigen AMG das Auspuffrohr zeigt.
Gruß,
Hans-Joachim
Klar... ich hatte ja auch ein V-Rod (Nightrod Special) als Ersatzmaschine einige Tage lang... Kann alles nur zustimmen [Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon_smile.gif]
Mir war er ja nur bisschen zu "Uncomfortabel"... [Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon_cool.gif]
