verkaufe meinen 380 SL / 420 SL

Die frühen CX hatten schon viel Ähnlichkeit mit der DS, leider nicht die geniale Optik, dafür ein noch tolleres Fahrverhalten wie die DS. DS bin ich einige mit viel Spaß in den 70er Jahren gefahren.

Den Verkauf meines CX bereue ich heute [Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon27.gif]

Da isser, mein alter 78er CX!

Gerd

[Blockierte Grafik: http://www.wasserweg2.de/cms/typo3temp/pics/ffe689336b.jpg]

[ Diese Nachricht wurde editiert von : Le-roi-soleil on 27-03-2008 14:31 ]

Die frühen CX hatten schon viel Ähnlichkeit mit der DS, leider nicht die geniale Optik, dafür ein noch tolleres Fahrverhalten wie die DS. DS bin ich einige mit viel Spaß in den 70er Jahren gefahren.

Den Verkauf meines CX bereue ich heute [Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon27.gif]

Da isser, mein alter 78er CX!

Gerd

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[ Diese Nachricht wurde editiert von : Le-roi-soleil on 27-03-2008 14:31 ]

Zitat

On 2008-03-27 14:29, Le-roi-soleil wrote:
[Blockierte Grafik: http://www.wasserweg2.de/cms/typo3temp/pics/ffe689336b.jpg]

Hallo Gerd,

wirklich ein schönes Auto, insbesondere in der Farbe. [Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon_clap.gif] Ich selbst habe aus Angst immer einen großen Bogen um Franzosen gemacht - möglicherweise unbegründet. [Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon_frown.gif]

Beeindruckt

Michael

Zitat

On 2008-03-27 14:29, Le-roi-soleil wrote:
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Hallo Gerd,

wirklich ein schönes Auto, insbesondere in der Farbe. [Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon_clap.gif] Ich selbst habe aus Angst immer einen großen Bogen um Franzosen gemacht - möglicherweise unbegründet. [Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon_frown.gif]

Beeindruckt

Michael

Zitat

On 2008-03-27 18:40, abt-hugo wrote:
Ich selbst habe aus Angst immer einen großen Bogen um Franzosen gemacht - möglicherweise unbegründet.

Beeindruckt

Michael

Michael,

nach 4 DS, 4 CX, einem GS und einer Ente darf ich dir versichern, das der Bogen goldrichtig war. Ich habe die Dinger damals gekauft, weil sie billig, groß und komfortable waren, der GS nur billig und die Ente knuffig.

Der CX beispielsweise trug einen Konsturktionsfehler an den Hinterachsschwingen ein Leben lang mit sich herum und ich habe nie zuvor und nie danach Autos gesehen, die derart schnell faulten.

Gruß
Willy

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[ Diese Nachricht wurde editiert von : Willy on 27-03-2008 19:00 ]

Zitat

On 2008-03-27 18:40, abt-hugo wrote:
Ich selbst habe aus Angst immer einen großen Bogen um Franzosen gemacht - möglicherweise unbegründet.

Beeindruckt

Michael

Michael,

nach 4 DS, 4 CX, einem GS und einer Ente darf ich dir versichern, das der Bogen goldrichtig war. Ich habe die Dinger damals gekauft, weil sie billig, groß und komfortable waren, der GS nur billig und die Ente knuffig.

Der CX beispielsweise trug einen Konsturktionsfehler an den Hinterachsschwingen ein Leben lang mit sich herum und ich habe nie zuvor und nie danach Autos gesehen, die derart schnell faulten.

Gruß
Willy

[Blockierte Grafik: http://www.107sl-freunde.de/modules.php?op=modload&name=Forums&file=attachment&AtchOp=show&postid=109848&fext=img&AtchName=CX.jpg&AtchNum=0][Blockierte Grafik: http://www.107sl-freunde.de/modules.php?op=modload&name=Forums&file=attachment&AtchOp=show&postid=109848&fext=img&AtchName=DS%2021.jpg&AtchNum=0]

[ Diese Nachricht wurde editiert von : Willy on 27-03-2008 19:00 ]

Zitat

On 2008-03-27 18:59, Willy wrote:
... nach 4 DS, 4 CX, einem GS und einer Ente darf ich dir versichern, das der Bogen goldrichtig war.

Prima, Willy,

vielleicht habe ich doch mal was richtig gemacht. Mich hat meine Vorliebe für Italiener schon mehrfach fast ruiniert - da habe ich von den Franzosen lieber gleich die Finger gelassen.

Erleichtert

Michael

[ Diese Nachricht wurde editiert von : abt-hugo on 27-03-2008 19:22 ]

Zitat

On 2008-03-27 18:59, Willy wrote:
... nach 4 DS, 4 CX, einem GS und einer Ente darf ich dir versichern, das der Bogen goldrichtig war.

Prima, Willy,

vielleicht habe ich doch mal was richtig gemacht. Mich hat meine Vorliebe für Italiener schon mehrfach fast ruiniert - da habe ich von den Franzosen lieber gleich die Finger gelassen.

Erleichtert

Michael

[ Diese Nachricht wurde editiert von : abt-hugo on 27-03-2008 19:22 ]

Die Angst vor dem CX ist unbegründet, die Hydraulik funktioniert auf Dauer tadellos, die Federkugeln kosten 60 € und sind im Handumdrehen gewechselt, Haltbarkeit in etwa wie Stoßdämpfer. Die Hinterachsschwinge muss man vor dem Kauf kontrollieren, ist sie tadellos, kann man sehr einfach Schmiernippel anbringen (man wollte damals zeitgemäß weg von Schmiernippeln, die Dauerfettfüllung hielt aber nicht dauernd) Die Motoren sind nahezu unkaputtbar. Probleme gibts eigentlich nur fünf: Rost, Rost, Rost, Rost und Rost.

Rostfreie sind sehr selten, meiner stammte aus erster Hand aus der Provence, heute hat ihn ein begeisterter Citroenfan vom Bodensee. Es lohnt sich nur ein Spitzenexemplar zu kaufen, die Zweitserie ab ca. 1980 ist eher langweilig, weil dem Massengeschmack im Fahrverhalten angepasst.

Das Lesen des kopierten Artikels auf unserer Webseite ist wirklich lohnenswert und vermittelt einem sehr gut die Philosophie des CX

Meinen Ami 6 hab ich natürlich noch [Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon_biggrin.gif]

[Blockierte Grafik: http://www.wasserweg2.de/cms/typo3temp/pics/0595d007ba.jpg]

[ Diese Nachricht wurde editiert von : Le-roi-soleil on 27-03-2008 23:21 ]

Die Angst vor dem CX ist unbegründet, die Hydraulik funktioniert auf Dauer tadellos, die Federkugeln kosten 60 € und sind im Handumdrehen gewechselt, Haltbarkeit in etwa wie Stoßdämpfer. Die Hinterachsschwinge muss man vor dem Kauf kontrollieren, ist sie tadellos, kann man sehr einfach Schmiernippel anbringen (man wollte damals zeitgemäß weg von Schmiernippeln, die Dauerfettfüllung hielt aber nicht dauernd) Die Motoren sind nahezu unkaputtbar. Probleme gibts eigentlich nur fünf: Rost, Rost, Rost, Rost und Rost.

Rostfreie sind sehr selten, meiner stammte aus erster Hand aus der Provence, heute hat ihn ein begeisterter Citroenfan vom Bodensee. Es lohnt sich nur ein Spitzenexemplar zu kaufen, die Zweitserie ab ca. 1980 ist eher langweilig, weil dem Massengeschmack im Fahrverhalten angepasst.

Das Lesen des kopierten Artikels auf unserer Webseite ist wirklich lohnenswert und vermittelt einem sehr gut die Philosophie des CX

Meinen Ami 6 hab ich natürlich noch [Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon_biggrin.gif]

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[ Diese Nachricht wurde editiert von : Le-roi-soleil on 27-03-2008 23:21 ]