andi
Ich habe die Stauscheibe ´mal in der kritischen Laufphase bewegt, Beim Runterdrücken wurde der Lauf schlechter, beim Anheben (Mittels kleiner Zange an der Schraube) besser (Drehzahl ging rauf!).
Und nun? Ist das ein sicheres Indiz für eine bestimmte Fehlerursache?
Gruß, Heinz
[ Diese Nachricht wurde editiert von : astral on 16-06-2005 10:19 ]
andi
Ich habe die Stauscheibe ´mal in der kritischen Laufphase bewegt, Beim Runterdrücken wurde der Lauf schlechter, beim Anheben (Mittels kleiner Zange an der Schraube) besser (Drehzahl ging rauf!).
Und nun? Ist das ein sicheres Indiz für eine bestimmte Fehlerursache?
Gruß, Heinz
[ Diese Nachricht wurde editiert von : astral on 16-06-2005 10:19 ]
Ich möchte diesen - alten- thread nun nach der Problemlösung doch noch zu Ende bringen, vielleicht hilft´s anderen ja auch.
Weitere telef. Erörterungen mit Andi (agossi) heben den Warmlaufregler als Übeltäter entlarvt. Ich habe ihn dann ausgebaut und Andi war so nett, ihn für mich zu prüfen und einzustellen, nachdem die Prüfung ergab, daß der Steuerdruck viiiieeel zu niedrig eingestellt war.
Jetzt läuft alles wieder perfekt! [Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon_biggrin.gif]
Auch an dieser Stelle nochmals vielen Dank an Andi und ein Riesenlob für seine Hilfsbereitschaft und die Geduld, mir technischem Laien die Zusammenhänge halbwegs begreiflich zu machen.
Andi hat sich auch angeboten, aus technischer Sicht noch ergänzende Erläuterungen zu geben, wenn´s gewünscht wird.
Gruß, Heinz
Ich möchte diesen - alten- thread nun nach der Problemlösung doch noch zu Ende bringen, vielleicht hilft´s anderen ja auch.
Weitere telef. Erörterungen mit Andi (agossi) heben den Warmlaufregler als Übeltäter entlarvt. Ich habe ihn dann ausgebaut und Andi war so nett, ihn für mich zu prüfen und einzustellen, nachdem die Prüfung ergab, daß der Steuerdruck viiiieeel zu niedrig eingestellt war.
Jetzt läuft alles wieder perfekt! [Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon_biggrin.gif]
Auch an dieser Stelle nochmals vielen Dank an Andi und ein Riesenlob für seine Hilfsbereitschaft und die Geduld, mir technischem Laien die Zusammenhänge halbwegs begreiflich zu machen.
Andi hat sich auch angeboten, aus technischer Sicht noch ergänzende Erläuterungen zu geben, wenn´s gewünscht wird.
Gruß, Heinz
Hallo zusammen,
der Andi ist doch der Mr. Jetronic. Ein Workshop wäre sicherlich spannend. ZB beim Jahrestreffen des VdCM`s? [Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon_wink.gif]
viele Grüße
Heiko
Hallo zusammen,
der Andi ist doch der Mr. Jetronic. Ein Workshop wäre sicherlich spannend. ZB beim Jahrestreffen des VdCM`s? [Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon_wink.gif]
viele Grüße
Heiko
Hallo Heinz, Hallo Andy,
ich hätte Interesse an Einzelheiten.
Ich habe ebenfalls einen 380er - vieleicht ereilt mich das Problem auch einmal.
Hallo Heiko,
wann und wo trifft sich den der VdCM Club zur Jahrestagung ?
Gruesse aus Hasloh, Peter
Hallo Heinz, Hallo Andy,
ich hätte Interesse an Einzelheiten.
Ich habe ebenfalls einen 380er - vieleicht ereilt mich das Problem auch einmal.
Hallo Heiko,
wann und wo trifft sich den der VdCM Club zur Jahrestagung ?
Gruesse aus Hasloh, Peter
Hallo Peter!
Andi wird wohl noch einen Bericht zu dem Thema verfassen, der erläutert, wie man die Einstellung mittels Manometer etc. selbst erledigen kann. Ich kann dazu nichts sagen, weil er die Einstellung für mich vorgenommen hat.
Gruß, auch an Ruth, Heinz
Hallo Peter!
Andi wird wohl noch einen Bericht zu dem Thema verfassen, der erläutert, wie man die Einstellung mittels Manometer etc. selbst erledigen kann. Ich kann dazu nichts sagen, weil er die Einstellung für mich vorgenommen hat.
Gruß, auch an Ruth, Heinz
Hallo Heinz
Vielen Dank für die vervollständigung deines Berichtes
Muss eigentlich der Warmlaufregeler vollständig ausgebaut werden
um es einzustellen?
Würde mich über eine Antwort freuen
Viele Grüsse
Juxi
Hallo Heinz
Vielen Dank für die vervollständigung deines Berichtes
Muss eigentlich der Warmlaufregeler vollständig ausgebaut werden
um es einzustellen?
Würde mich über eine Antwort freuen
Viele Grüsse
Juxi
Hallo zusammen
Ich würde mich gerne bereit dazu erklären, einen Workshop über die K-Jetronic abzuhalten [Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon_wink.gif]
Der Warmlaufregler muss komplett zerlegt werden, deshalb ist er logischerweise auch auszubauen. Die Einstellung selbst erfolgt dann allerdings in eingebautem Zustand.
Gruss
Andi
Hallo zusammen
Ich würde mich gerne bereit dazu erklären, einen Workshop über die K-Jetronic abzuhalten [Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon_wink.gif]
Der Warmlaufregler muss komplett zerlegt werden, deshalb ist er logischerweise auch auszubauen. Die Einstellung selbst erfolgt dann allerdings in eingebautem Zustand.
Gruss
Andi
Vielen Dank
Du bist ne echte Bereicherung für dieses Forum [Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon_smile.gif]
Gruss Juxi
(Hetero nur um Missverständnisse vorzubeugen) [Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon_wink.gif]
Vielen Dank
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Gruss Juxi
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