Beiträge von wilms

Liebe sl-Freunde, es hat mich gefreut, zu lesen, wie engagiert hier die Anschaungen diskutiert werden ! Ich halte mich wirklich nicht für geschickt genug, die Reparaturanleitung für das Kilometerzählwerk so umzusetzen , daß sie zum Erfolg führt. Am meisten fürchte ich, meine Unfähigkeit dann auf dem Tachometer dauernd vorgeführt zu bekommen. Aber die Rep.anleitung hift mir, die Angemessenheit eines Kostenangebotes bei VDO zu beurteilen, weil ich verstanden habe, wo der Mangel liegt. So gesehen war das eine wertvolle Hilfe.
Grüße Gerhard.

Liebe sl-Freunde, es hat mich gefreut, zu lesen, wie engagiert hier die Anschaungen diskutiert werden ! Ich halte mich wirklich nicht für geschickt genug, die Reparaturanleitung für das Kilometerzählwerk so umzusetzen , daß sie zum Erfolg führt. Am meisten fürchte ich, meine Unfähigkeit dann auf dem Tachometer dauernd vorgeführt zu bekommen. Aber die Rep.anleitung hift mir, die Angemessenheit eines Kostenangebotes bei VDO zu beurteilen, weil ich verstanden habe, wo der Mangel liegt. So gesehen war das eine wertvolle Hilfe.
Grüße Gerhard.

Liebe sl-Freunde, ich bin sprachlos ... so rasche Diagnosen gibts bei
MB & Co nicht ! Hoffentlich ist der Winter lang genug, um die Reparaturanleitung für das Kilometerzählwerk umzusetzen, so geschickte Finger hab ich nicht - aber ich werde den Tacho vielleicht
zur VDO Werkstatt bringen (das habe ich vor zwanzig Jahren schon
mal mit Erfolg bei dem "Fieberthermometer-Tacho" gemacht.
Grüße aus Berlin ! Gerhard

Liebe sl-Freunde, ich bin sprachlos ... so rasche Diagnosen gibts bei
MB & Co nicht ! Hoffentlich ist der Winter lang genug, um die Reparaturanleitung für das Kilometerzählwerk umzusetzen, so geschickte Finger hab ich nicht - aber ich werde den Tacho vielleicht
zur VDO Werkstatt bringen (das habe ich vor zwanzig Jahren schon
mal mit Erfolg bei dem "Fieberthermometer-Tacho" gemacht.
Grüße aus Berlin ! Gerhard

Liebe SL-Freunde,
seit acht Jahren fahre ich einen 78-er 450sl(wenig ca 2000 km p.a.)
aber zwei "Macken" sind auch nach verschiedenen Werkstattbesuchen nicht zu beseitigen. Der Tages-und Gesamtkilometerzähler funktioniert machmal und dann wieder nicht.Der Antrieb soll in Ordnung sein. Lohnt es dem nachzugehen,oder führt es nur zum Austausch eines teuren Instruments?
Das Lenkgetriebe gibt Knarrgeräusche von sich beim Wenden,in der
Tiefgarage. Das Getriebe soll in Ornung sein, Spiel stimmt,Scgmierstoff ist auch vorhanden. Ein Mechaniker meinte jetzt, es könne ein Scxhaden an den Kugeln (?) sein, weil das Fahrzeug zu viel steht, dann lägenb diese trocken und beim Losfahren, besonders beim Ausparken in der Garage würden das Getriebe trocken belastet.
Hört sich plausibel an, aber das ist doch nichts, was bei der Benitzung überraschend oder ungewöhnlich ist. Das ist doch ein Mercedes-Benz
und kein Baumarkt-Produkt. Jedenfalls soll ein Lenkgetriebe 1600.-Euro kosten !
Kann mir ein technisch mit diesen Details Vertrauter weiterhelfen ?
Herzlichen Dank ! Gerhard

Liebe SL-Freunde,
seit acht Jahren fahre ich einen 78-er 450sl(wenig ca 2000 km p.a.)
aber zwei "Macken" sind auch nach verschiedenen Werkstattbesuchen nicht zu beseitigen. Der Tages-und Gesamtkilometerzähler funktioniert machmal und dann wieder nicht.Der Antrieb soll in Ordnung sein. Lohnt es dem nachzugehen,oder führt es nur zum Austausch eines teuren Instruments?
Das Lenkgetriebe gibt Knarrgeräusche von sich beim Wenden,in der
Tiefgarage. Das Getriebe soll in Ornung sein, Spiel stimmt,Scgmierstoff ist auch vorhanden. Ein Mechaniker meinte jetzt, es könne ein Scxhaden an den Kugeln (?) sein, weil das Fahrzeug zu viel steht, dann lägenb diese trocken und beim Losfahren, besonders beim Ausparken in der Garage würden das Getriebe trocken belastet.
Hört sich plausibel an, aber das ist doch nichts, was bei der Benitzung überraschend oder ungewöhnlich ist. Das ist doch ein Mercedes-Benz
und kein Baumarkt-Produkt. Jedenfalls soll ein Lenkgetriebe 1600.-Euro kosten !
Kann mir ein technisch mit diesen Details Vertrauter weiterhelfen ?
Herzlichen Dank ! Gerhard