Hallo Andi,
für mich ist damit die Kontroverse von gestern erledigt.
Ich danke dir für deine ausführliche Stellungnahme. Bis jetzt sind mir an meinem Wagen die beschriebenen Symptome nicht aufgefallen.
Grüße
Fritz
Beiträge von frost
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Hallo Andi,
für mich ist damit die Kontroverse von gestern erledigt.
Ich danke dir für deine ausführliche Stellungnahme. Bis jetzt sind mir an meinem Wagen die beschriebenen Symptome nicht aufgefallen.
Grüße
Fritz
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Ich stimme dir zu. Daimler ist hinsichtlich Ersatzteilversorgung alter Modelle ein von keinem OEM erreichtes Vorbild und ich sehe bis jetzt keine Anzeichen, daß sie das nicht bleiben wollen. Deshalb hab ich nicht allzu viele Sorgen Die Bestellerei dürfte die Folge der vielen Modellvarianten sein.
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Ich stimme dir zu. Daimler ist hinsichtlich Ersatzteilversorgung alter Modelle ein von keinem OEM erreichtes Vorbild und ich sehe bis jetzt keine Anzeichen, daß sie das nicht bleiben wollen. Deshalb hab ich nicht allzu viele Sorgen Die Bestellerei dürfte die Folge der vielen Modellvarianten sein.
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Zitat
On 2008-04-22 21:59, Willy wrote:Als ich das letzte mal den Luftfiltereinsatz wechselte, war er noch vorrätig, der Ölfiltereinsatz ebenso....nun, kaum 8 Jahre später muss schon alles bestellt werden... <IMG SRC=\"/images/forum/icons/icon_mad.gif\"> ...wo wird das enden?
Willy
Seit Daimler SL, SLK, CL, CLS, CLK, ML, G, GL, GLK, A, B, C, E, S, SLR und immer mehr produziert, wundert mich das hinsichtlich Ersatzteilbereithaltung nicht, macht mir aber auch nicht allzu viele Sorgen.
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Zitat
On 2008-04-22 21:59, Willy wrote:Als ich das letzte mal den Luftfiltereinsatz wechselte, war er noch vorrätig, der Ölfiltereinsatz ebenso....nun, kaum 8 Jahre später muss schon alles bestellt werden... <IMG SRC=\"/images/forum/icons/icon_mad.gif\"> ...wo wird das enden?
Willy
Seit Daimler SL, SLK, CL, CLS, CLK, ML, G, GL, GLK, A, B, C, E, S, SLR und immer mehr produziert, wundert mich das hinsichtlich Ersatzteilbereithaltung nicht, macht mir aber auch nicht allzu viele Sorgen.
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Ich habe gehört, daß die Einspritzdüsen evtl. irgendwann zu Undichtigkeiten neigen und dann nach Abstellen des Motors länger auf Grund des Druckspeichers Benzin in die Zylinder tröpfeln kann. Vor allem bei V-Motoren kann das durch Ölverdünnung bzw. Schmierfilmabbau zu einseitigem Zylinderverschleiß führen, an den Stellen der Laufflächen, wohin der Sprit aufgrund der Neigung der V-förmig angeordneten Zylinder tropft. Kennt jemand solche Symptome? Sollte man das nachprüfen, und wenn, wie am Besten?
Grüße
Fritz
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Ich habe gehört, daß die Einspritzdüsen evtl. irgendwann zu Undichtigkeiten neigen und dann nach Abstellen des Motors länger auf Grund des Druckspeichers Benzin in die Zylinder tröpfeln kann. Vor allem bei V-Motoren kann das durch Ölverdünnung bzw. Schmierfilmabbau zu einseitigem Zylinderverschleiß führen, an den Stellen der Laufflächen, wohin der Sprit aufgrund der Neigung der V-förmig angeordneten Zylinder tropft. Kennt jemand solche Symptome? Sollte man das nachprüfen, und wenn, wie am Besten?
Grüße
Fritz
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Zumindest scheine ich ungewollt einen bunten Hormoncocktail aus Endorphinen, Adrenalin etc. erzeugt zu haben.
Nichts für ungut
Fritz
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Zumindest scheine ich ungewollt einen bunten Hormoncocktail aus Endorphinen, Adrenalin etc. erzeugt zu haben.
Nichts für ungut
Fritz
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Hallo zusammen,
ich möchte hier wirklich keinen Krieg führen. Motornummer und Fahrgestellnummer habe ich meiner Datenkarte entnommen und übereinstimmend am Wagen überprüft. Da die Erstzulassung in Belgien nicht ganz klar ist und die Daten für die Zulassung in Deutschland evtl. Auswirkungen haben können (Gurtnachrüstung hinten, etc.), wollte ich herausfinden, wie es wirklich war und bin ich dem einen oder andern vielleicht etwas \"lästig\" erschienen. Ich halte mich aber eigentlich für einen verträglichen Menschen, der weder andere angreifen noch angegriffen werden will.
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Hallo zusammen,
ich möchte hier wirklich keinen Krieg führen. Motornummer und Fahrgestellnummer habe ich meiner Datenkarte entnommen und übereinstimmend am Wagen überprüft. Da die Erstzulassung in Belgien nicht ganz klar ist und die Daten für die Zulassung in Deutschland evtl. Auswirkungen haben können (Gurtnachrüstung hinten, etc.), wollte ich herausfinden, wie es wirklich war und bin ich dem einen oder andern vielleicht etwas \"lästig\" erschienen. Ich halte mich aber eigentlich für einen verträglichen Menschen, der weder andere angreifen noch angegriffen werden will.
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Hi Agossi,
ich denke, meine Frage war legitim. Ebenso legitim dürfte sein, sie hier im Forum und auch woanders zu stellen. Ich wollte dir Gelegenheit geben, evtl. zu dem Widerspruch Stellung zu nehmen. Bedauerlicherweise erschöpft sich deine Stellungnahme in hilflosen Rundumschlägen und primitiver Stimmungsmache unter den Usern.
Ich beabsichtige mich auch weiterhin am Forum mit konstruktiven Fragen und Antworten zu beteiligen und bin denen die mir weitergeholfen haben sehr dankbar. Ich habe in den letzten 20 Jahren mit verschiedenen Mercedes-Modellen Erfahrungen gesammelt, mit dem W107 habe ich jedoch noch etwas Nachholbedarf.[ Diese Nachricht wurde editiert von : frost on 24-04-2008 16:06 ]
[ Diese Nachricht wurde editiert von : frost on 24-04-2008 16:10 ]
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Hi Agossi,
ich denke, meine Frage war legitim. Ebenso legitim dürfte sein, sie hier im Forum und auch woanders zu stellen. Ich wollte dir Gelegenheit geben, evtl. zu dem Widerspruch Stellung zu nehmen. Bedauerlicherweise erschöpft sich deine Stellungnahme in hilflosen Rundumschlägen und primitiver Stimmungsmache unter den Usern.
Ich beabsichtige mich auch weiterhin am Forum mit konstruktiven Fragen und Antworten zu beteiligen und bin denen die mir weitergeholfen haben sehr dankbar. Ich habe in den letzten 20 Jahren mit verschiedenen Mercedes-Modellen Erfahrungen gesammelt, mit dem W107 habe ich jedoch noch etwas Nachholbedarf.[ Diese Nachricht wurde editiert von : frost on 24-04-2008 16:06 ]
[ Diese Nachricht wurde editiert von : frost on 24-04-2008 16:10 ]
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Silber gefällt mir als Außenfarbe nicht besonders und bambus innen auch nicht. Aber auch an meinem SLC scheiden sich die Geister. Ich finde, was zählt ist, ob einem selbst der Wagen gefällt [Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon_razz.gif]
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Silber gefällt mir als Außenfarbe nicht besonders und bambus innen auch nicht. Aber auch an meinem SLC scheiden sich die Geister. Ich finde, was zählt ist, ob einem selbst der Wagen gefällt [Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon_razz.gif]
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Zu meinem 350 SLC, Motor-Nr.: 116984-10-000698
Fg.-Nr.: 107023 10 012708, hab ich folgende Infos:- von \"Agossi\" im Forum: Fahrzeug wurde zwischen 18.7. und 25.7. 1978 gebaut.
- von Daimler-Classic heute per Email: Fahrzeug verließ am 2.5.1979 das Werk.
Da stimmt wohl letzteres, oder?
Leistung steht in meinen belgischen Papieren 148 kW. Kann das zutreffen?
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Zu meinem 350 SLC, Motor-Nr.: 116984-10-000698
Fg.-Nr.: 107023 10 012708, hab ich folgende Infos:- von \"Agossi\" im Forum: Fahrzeug wurde zwischen 18.7. und 25.7. 1978 gebaut.
- von Daimler-Classic heute per Email: Fahrzeug verließ am 2.5.1979 das Werk.
Da stimmt wohl letzteres, oder?
Leistung steht in meinen belgischen Papieren 148 kW. Kann das zutreffen?
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Hallo Agossi,
heute habe ich von der Mercedes-Benz-Niederlassung Regensburg die Info erhalten, daß mein Wagen am 2.5.1979 das Werk verlassen hat. Was sagst du dazu?
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Hallo Agossi,
heute habe ich von der Mercedes-Benz-Niederlassung Regensburg die Info erhalten, daß mein Wagen am 2.5.1979 das Werk verlassen hat. Was sagst du dazu?
