Beiträge von astral

@all

Vielen Dank für Eure Hilfe. Leider hat das Teil die Nr. 4101002047614. Es soll sich um eine Scheinwerderleiste für den 107er handeln. Ist das überhaupt ´ne DC-Nr., wenn die nicht mit 107 anfängt?

Danke & Gruß, Heinz

[ Diese Nachricht wurde editiert von : astral on 31-10-2003 13:39 ]

Hallo Frank!

Danke, übrigens auch für Deine mail. Wir sollten das für die kommende Saison im Auge behalten.

Deine Antwort hilft mir leider deshalb nicht, weil mir jemand das Teil, von dem ich glaube, daß es das richtige sein könnte, angeboten hat(für lächerliche 4 Eur in neu), ohne es beschreiben zu können. Er hat selbst nur die DC Teile-Nr.

Trotzdem Danke und bis denn, Heinz

Hallo Frank!

Danke, übrigens auch für Deine mail. Wir sollten das für die kommende Saison im Auge behalten.

Deine Antwort hilft mir leider deshalb nicht, weil mir jemand das Teil, von dem ich glaube, daß es das richtige sein könnte, angeboten hat(für lächerliche 4 Eur in neu), ohne es beschreiben zu können. Er hat selbst nur die DC Teile-Nr.

Trotzdem Danke und bis denn, Heinz

Hallo zusammen!

Kann mir ein EPC-ausgerüsteter SL-Freund vielleicht freundlicherweise die Teile-Nr. für die schmale Chromleiste über dem fahrerseitigen Hauptscheinwerfer durchgeben? Es geht um einen 87er 300er, was aber wohl bei dem Teil keine Rolle spielt? Oder wurde das auch ´mal geändert?

Danke & Gruß, Heinz

Hallo zusammen!

Kann mir ein EPC-ausgerüsteter SL-Freund vielleicht freundlicherweise die Teile-Nr. für die schmale Chromleiste über dem fahrerseitigen Hauptscheinwerfer durchgeben? Es geht um einen 87er 300er, was aber wohl bei dem Teil keine Rolle spielt? Oder wurde das auch ´mal geändert?

Danke & Gruß, Heinz

Hallo Namensvetter!

Helfen kann ich Dir leider nicht aber sag´doch mal, was die Kindersitze bzw. deren Ausführung mit dem schönen und trockenen Wetter zu tun haben.
Hab´ich da was nicht verstanden?
Ich würd´mich über die Kindersitze nicht mehr oder weniger freuen, wenn ich gelegentlich auch mal bei Regen führe.

Gruß vom anderen Heinz

Hallo Namensvetter!

Helfen kann ich Dir leider nicht aber sag´doch mal, was die Kindersitze bzw. deren Ausführung mit dem schönen und trockenen Wetter zu tun haben.
Hab´ich da was nicht verstanden?
Ich würd´mich über die Kindersitze nicht mehr oder weniger freuen, wenn ich gelegentlich auch mal bei Regen führe.

Gruß vom anderen Heinz

Hajo

Liste oder Nr. hab´ich nicht. Sieh einfach nach. Es steht wohl neben der DC-Teilenummer eine Bosch-Nr. drauf(so jedenfalls bei mir), die für die Kompatibilität entscheidend sein soll. Mit meiner Nummer kannst Du wohl nichts anfangen, weil im 300er sicher eine andere Variante verbaut wurde. Gibt´s in Deiner Umgebung nicht einen anderen 450er-Freund?
Wenn sich das Teil nicht woanders anbietet, würd´ich mit dem DC-Dealer sprechen, ob der probeweise eins anschließen kann und die Rechnung klein hält, wenns daran nicht lag.

Viel Glück, Heinz

Hajo

Liste oder Nr. hab´ich nicht. Sieh einfach nach. Es steht wohl neben der DC-Teilenummer eine Bosch-Nr. drauf(so jedenfalls bei mir), die für die Kompatibilität entscheidend sein soll. Mit meiner Nummer kannst Du wohl nichts anfangen, weil im 300er sicher eine andere Variante verbaut wurde. Gibt´s in Deiner Umgebung nicht einen anderen 450er-Freund?
Wenn sich das Teil nicht woanders anbietet, würd´ich mit dem DC-Dealer sprechen, ob der probeweise eins anschließen kann und die Rechnung klein hält, wenns daran nicht lag.

Viel Glück, Heinz

Zitat

On 2003-10-28 21:56, Ralf300SL wrote:
Hallo Freunde,

das Luftventil für die Anhebung der Schaltpunkte bei noch nicht betriebswarmen KATs ist das rote.
Das schwarze ist das Luftventil der Kaltlaufregelung für Euro2 (nachgerüstet / GAT).

[addsig]

Danke Ralf!
Anhand der Fotos find´sogar ich das. Am Woende werd´ich´s mal probieren.

Gruß, Heinz

Alles anzeigen

Zitat

On 2003-10-28 21:56, Ralf300SL wrote:
Hallo Freunde,

das Luftventil für die Anhebung der Schaltpunkte bei noch nicht betriebswarmen KATs ist das rote.
Das schwarze ist das Luftventil der Kaltlaufregelung für Euro2 (nachgerüstet / GAT).

[addsig]

Danke Ralf!
Anhand der Fotos find´sogar ich das. Am Woende werd´ich´s mal probieren.

Gruß, Heinz

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..... nicht nur hübsch, die schönste vonne Welt! [Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon_wink.gif] (s. mein nickname).

Gruß, Heinz

..... nicht nur hübsch, die schönste vonne Welt! [Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon_wink.gif] (s. mein nickname).

Gruß, Heinz

Hallo Hajo!

Nun gerät die Diskussion um Deine Motormacke in einen Bereich, wo ich auch Erfahrungen beisteuern kann - das Steuergerät!!
Auch wenn die meisten fachkundigen Schrauber einen Defekt im Steuergerät gern als ganz fernliegend abtun, bei mir war´s das.
Mein 300er zeigte vergleichbare Symptome. Nachdem die vordergründigsten Ursachen ausgeschlossen waren, verdächtigte mein Mechaniker das Steuergerät, was ich ungern wahrhaben wollte, da ca. 1 kEur teuer.
Überprüft war das rasch, weil sich ein Steuergerät aus einem anderen 300er in Minutenschnelle umbauen ließ (sitzt beim 300er im Beifahrerfußraum; muß nur der Multistecker umgestöpselt werden - fertig).
Siehe da, Fehler wech!
Dann mußte ich "nur" noch (aus Kostendämpfungsmaßnahmen) ein gebrauchtes Steuergerät finden. Da hatte ich´s dann wohl einfacher, weil ich auf ein solches aus einem 124er vom Schrottplatz zugreifen konnte. Die wissen aber auch, was sowas kostet und haben mir immerhin noch 290 Eur für das Altteil abgeknöpft.
Sei´s drum, Auto läuft und das zählt.

Viel Glück und Gruß, Heinz

Hallo Hajo!

Nun gerät die Diskussion um Deine Motormacke in einen Bereich, wo ich auch Erfahrungen beisteuern kann - das Steuergerät!!
Auch wenn die meisten fachkundigen Schrauber einen Defekt im Steuergerät gern als ganz fernliegend abtun, bei mir war´s das.
Mein 300er zeigte vergleichbare Symptome. Nachdem die vordergründigsten Ursachen ausgeschlossen waren, verdächtigte mein Mechaniker das Steuergerät, was ich ungern wahrhaben wollte, da ca. 1 kEur teuer.
Überprüft war das rasch, weil sich ein Steuergerät aus einem anderen 300er in Minutenschnelle umbauen ließ (sitzt beim 300er im Beifahrerfußraum; muß nur der Multistecker umgestöpselt werden - fertig).
Siehe da, Fehler wech!
Dann mußte ich "nur" noch (aus Kostendämpfungsmaßnahmen) ein gebrauchtes Steuergerät finden. Da hatte ich´s dann wohl einfacher, weil ich auf ein solches aus einem 124er vom Schrottplatz zugreifen konnte. Die wissen aber auch, was sowas kostet und haben mir immerhin noch 290 Eur für das Altteil abgeknöpft.
Sei´s drum, Auto läuft und das zählt.

Viel Glück und Gruß, Heinz

@ Ralf

Vor 1000 km ??????
Nach der Fahrtstrecke wären meine Kanaldeckel schwarz vor Bremsstaub. Ich reinige sie mindestens 1x/Woche, damit sie auch in den Ecken so schön silber bleiben.
An meine Felgen kommt allerdings auch nur ein gewässerter Lappen und ein trockenes Tuch zum Nachreiben. Irgendwelcher lösenden Mittelchen bedarf es bei der häufigen Reinigung nicht.

Gruß, Heinz

@ Ralf

Vor 1000 km ??????
Nach der Fahrtstrecke wären meine Kanaldeckel schwarz vor Bremsstaub. Ich reinige sie mindestens 1x/Woche, damit sie auch in den Ecken so schön silber bleiben.
An meine Felgen kommt allerdings auch nur ein gewässerter Lappen und ein trockenes Tuch zum Nachreiben. Irgendwelcher lösenden Mittelchen bedarf es bei der häufigen Reinigung nicht.

Gruß, Heinz

Hallo Jean!

Nicht gleich eingeschnappt sein. Hat ja nicht jeder Zeit, jede Stunde im Internet zu posten und basteln kann ich auch erst am Wochenende (mit Glück).
Bei mir scheitert die Umsetzung Deines Vorschlags leider schon daran, daß das Auto nicht in der Nähe eines Computers steht und sich in der Nähe meines PC nicht am Auto basteln läßt. Die Idee, sich abwechselnd von Dir die e-mail-Anweisungen zu holen und diese dann sofort sich in den Motorraum beugender Weise umzusetzen, um dann zurückzumailen, daß das hier irgendwie anders aussieht, als beschrieben, klappt daher bei mir leider nicht.
Bin natürlich nach wie vor an Infos interessiert, wie das beim 300er geht.

Gruß, Heinz

Hallo Jean!

Nicht gleich eingeschnappt sein. Hat ja nicht jeder Zeit, jede Stunde im Internet zu posten und basteln kann ich auch erst am Wochenende (mit Glück).
Bei mir scheitert die Umsetzung Deines Vorschlags leider schon daran, daß das Auto nicht in der Nähe eines Computers steht und sich in der Nähe meines PC nicht am Auto basteln läßt. Die Idee, sich abwechselnd von Dir die e-mail-Anweisungen zu holen und diese dann sofort sich in den Motorraum beugender Weise umzusetzen, um dann zurückzumailen, daß das hier irgendwie anders aussieht, als beschrieben, klappt daher bei mir leider nicht.
Bin natürlich nach wie vor an Infos interessiert, wie das beim 300er geht.

Gruß, Heinz

Hallo Jean!

Vielen Dank für Dein freundliches Angebot aber eine Fahrt nach Ladbergen scheitert bei mir am Zeitaufwand. Meine Frau ist sowieso schon der Meinung, daß das Thema SL zu sehr auf Kosten der wenigen gemeinsamen Zeit mit der Familie geht - da darf ich sie nicht überstrapazieren. Soviel aus meinem "Familienalbum", auch wenn´s vermutlich keinen interessiert.

Trotzdem vielen Dank nochmal und Gruß, Heinz