biete gebraucht wie o.a. - außerdem noch einen orginalen Schaltplan für den 450 sl/slc und eine bedienungsanleitung für das radio becker mexiko diversity 830 - rep-anleitung und rep.-handbuch sind kopien
bilder können gesendet werden
angebote bitte unter elgado@nline.de
gruss bruno
[ Diese Nachricht wurde editiert von : bruga on 30-12-2010 17:31 ]
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guten appetit und nur gauner ziehen anderen das fell über die ohren - aber so schätze ich dich nicht ein - übrigens - sehr verständlich erklärt! [Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon21.gif]
guten appetit und nur gauner ziehen anderen das fell über die ohren - aber so schätze ich dich nicht ein - übrigens - sehr verständlich erklärt! [Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon21.gif]
hallo udo, hat meiner auch - wie ist sein kaltlaufverhalten und wie hoch ist der kaltlauf - 1500 u/min ?
gruss bruno [Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon21.gif]
hallo udo, hat meiner auch - wie ist sein kaltlaufverhalten und wie hoch ist der kaltlauf - 1500 u/min ?
gruss bruno [Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon21.gif]
hallo udo,
habe auch einen 450ziger aus den usa - die dose dient der unterdruckverstellung - sie gibt den u-druck je nach bedarf frei - du kannst es kontrollieren in dem du den schlauch abziehst und gas gibst - die zündverstellung darf dann nicht funktioniert.
funktioniert die dose mal nicht, dann verbinde die leitung von der drosselklappe über die abgezogene leitung der dose direkt mit der unterdruckdose. habe bei mir die dose ausgebaut als ich die ignitor-zündung eingebaut hatte, da ich das gefühl habe dass er besser zieht. probier es einfach aus
gruss und frohe weihnachten [Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon21.gif]
hallo udo,
habe auch einen 450ziger aus den usa - die dose dient der unterdruckverstellung - sie gibt den u-druck je nach bedarf frei - du kannst es kontrollieren in dem du den schlauch abziehst und gas gibst - die zündverstellung darf dann nicht funktioniert.
funktioniert die dose mal nicht, dann verbinde die leitung von der drosselklappe über die abgezogene leitung der dose direkt mit der unterdruckdose. habe bei mir die dose ausgebaut als ich die ignitor-zündung eingebaut hatte, da ich das gefühl habe dass er besser zieht. probier es einfach aus
gruss und frohe weihnachten [Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon21.gif]
hallo michl - rufe mal die nummer an die ich dir geschrieben habe - er erklärt dir die zusammen hänge genau auch das mit der co-einstellung
gruss bruno
hallo michl - rufe mal die nummer an die ich dir geschrieben habe - er erklärt dir die zusammen hänge genau auch das mit der co-einstellung
gruss bruno
hallo michl,
war in meiner werkstatt - diagnose:
zusatzluftschieber(den wir geklopft haben) bleibt in der kaltlaufphase hängen, kann man nicht reparieren und deshalb warm laufen lassen.
habe es ausprobiert - ist so !
wollte mein altteil mit 1500 u/min. wieder einbauen, wurde mir abgeraten, da diese umdrehungszahl dem getriebe beim gang einlegen nicht gut tut.
gruss bruno
hallo michl,
war in meiner werkstatt - diagnose:
zusatzluftschieber(den wir geklopft haben) bleibt in der kaltlaufphase hängen, kann man nicht reparieren und deshalb warm laufen lassen.
habe es ausprobiert - ist so !
wollte mein altteil mit 1500 u/min. wieder einbauen, wurde mir abgeraten, da diese umdrehungszahl dem getriebe beim gang einlegen nicht gut tut.
gruss bruno
hallo michl - wie bei mir, ich glaube die schläge haben ihm nicht gut getan - ich tausche am mittwoch das teil aus, sage dir bescheid ob es das war
gruss bruno [Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon21.gif]
hallo michl - wie bei mir, ich glaube die schläge haben ihm nicht gut getan - ich tausche am mittwoch das teil aus, sage dir bescheid ob es das war
gruss bruno [Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon21.gif]
an dem teil wurde nichts gebohrt - hatte mich vorher sachkundig gemacht - die erstserien waren mit diesen geschraubten versionen ausgestattet - auch gab es die membranen als ersatz, heute gibt es sie wohl nicht mehr - aber ich verneige mich vor allen besserwissern [Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon21.gif]
an dem teil wurde nichts gebohrt - hatte mich vorher sachkundig gemacht - die erstserien waren mit diesen geschraubten versionen ausgestattet - auch gab es die membranen als ersatz, heute gibt es sie wohl nicht mehr - aber ich verneige mich vor allen besserwissern [Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon21.gif]
hallo michl
habe auch meine drehzahl mit klopfen auf 1200 u/min eingestellt seit der zeit habe ich auch das problem aber nur im kaltlauf - am anfang hat er auch nach benzin gestunken - es waren zwei düsen nass - habe die stecker abgezogen und aufgesteckt, dann ging es wieder aber das problem ist nach wie vor im kaltlauf da. werde wohl das geklopfte teil wechseln - ich denke dass es daran liegt. wegen der co einstellung rufe mal meine werkstatt an, der sagt dir am telefon was zu tun ist
07203922424 und verlange herrn backof
gruss bruno
hallo michl
habe auch meine drehzahl mit klopfen auf 1200 u/min eingestellt seit der zeit habe ich auch das problem aber nur im kaltlauf - am anfang hat er auch nach benzin gestunken - es waren zwei düsen nass - habe die stecker abgezogen und aufgesteckt, dann ging es wieder aber das problem ist nach wie vor im kaltlauf da. werde wohl das geklopfte teil wechseln - ich denke dass es daran liegt. wegen der co einstellung rufe mal meine werkstatt an, der sagt dir am telefon was zu tun ist
07203922424 und verlange herrn backof
gruss bruno
hallo,
biete funktionierenden druckfühler für V8 3,5 nr. 0280100012 - es ist die seltene orginal geschraubte version, sodass die membrane gewechselt werden kann - wenn man sie noch bekommt - als neuteil sauteuer - bei mir für 200 euro einschliesslich versichertem versand.
interessenten bitte email adresse (elgado@nline.de) verwenden.
[Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon21.gif] [addsig]
hallo,
biete funktionierenden druckfühler für V8 3,5 nr. 0280100012 - es ist die seltene orginal geschraubte version, sodass die membrane gewechselt werden kann - wenn man sie noch bekommt - als neuteil sauteuer - bei mir für 200 euro einschliesslich versichertem versand.
interessenten bitte email adresse (elgado@nline.de) verwenden.
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