Beiträge von Carl

Habe einen 280SL, Bj. 80/81, für den einerseits leider noch kein H-Kennzeichen möglich ist und mit dem ich andererseits in Berlin nicht in die Umweltzone darf. Wer hat einen Tip, wo ich einen eintragungsfähigen gebrauchten Kat herbekommen könnte bzw. ansonsten einen neuen halbwegs kostengünstig einbauen lassen kann? Besten Dank

Habe einen 280SL, Bj. 80/81, für den einerseits leider noch kein H-Kennzeichen möglich ist und mit dem ich andererseits in Berlin nicht in die Umweltzone darf. Wer hat einen Tip, wo ich einen eintragungsfähigen gebrauchten Kat herbekommen könnte bzw. ansonsten einen neuen halbwegs kostengünstig einbauen lassen kann? Besten Dank

Vielen Dank für das Angebot. Leider hatte ich inzwischen einen Ölkühler in Dänemark anfertigen lassen. Jetzt suche ich allerdings einen kostengünstigen Kat, um in die Umweltzone fahren zu können. Haben Sie da möglicherweise ebenfalls etwas anzubieten? Mit besten Grüßen
Alexander Wendt

Vielen Dank für das Angebot. Leider hatte ich inzwischen einen Ölkühler in Dänemark anfertigen lassen. Jetzt suche ich allerdings einen kostengünstigen Kat, um in die Umweltzone fahren zu können. Haben Sie da möglicherweise ebenfalls etwas anzubieten? Mit besten Grüßen
Alexander Wendt

Zitat

On 2002-09-13 09:30, Reinisch wrote:
Liebe R107-Freunde!
Kennt einer dieses Problem. Ich fahre auf der Autobahn ca. 130 km/h mit Tempomat und nach ca. 1 Stunde ist plätzlich für kurze Zeit (2-3 Sek.) der Schub weg. So als ob der Tank leer wäre, aber das ist er nicht. Habe den Motor schon anschauen lassen, aber soweit war alles ok. Ein MB-Mechaniker machte die Vermutung, daß der Mengenteiler defekt sein könnte (seiner Aussage nach zu 99,9% sei das die Schuld) und machte mir ein Angebot um 1400 Euro (exkl. Montage).
Glaubt Ihr, daß das tatsächlich der Grund sein könnte.
Wagen: 300SL, BJ 88, 140.000km
Liebe Grüße,
Georg
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On 2002-09-13 09:30, Reinisch wrote:
Liebe R107-Freunde!
Kennt einer dieses Problem. Ich fahre auf der Autobahn ca. 130 km/h mit Tempomat und nach ca. 1 Stunde ist plätzlich für kurze Zeit (2-3 Sek.) der Schub weg. So als ob der Tank leer wäre, aber das ist er nicht. Habe den Motor schon anschauen lassen, aber soweit war alles ok. Ein MB-Mechaniker machte die Vermutung, daß der Mengenteiler defekt sein könnte (seiner Aussage nach zu 99,9% sei das die Schuld) und machte mir ein Angebot um 1400 Euro (exkl. Montage).
Glaubt Ihr, daß das tatsächlich der Grund sein könnte.
Wagen: 300SL, BJ 88, 140.000km
Liebe Grüße,
Georg
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Wer weiß, wo ich einen Ölkühler für meinen R107 (280 SL), Bj. 80/81 herbekomme. Bei DB kostet er über unverschämte 600,00 EUR.

Wer weiß, wo ich einen Ölkühler für meinen R107 (280 SL), Bj. 80/81 herbekomme. Bei DB kostet er über unverschämte 600,00 EUR.