Moin zusammen,
ich werd mich nochmal ranmachen und die Zündung und Es-Anlage checken. Was dann passiert werd ich dann mal erzählen...
Glück auf... [Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon_cool.gif]
Beiträge von rockerchef
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Moin zusammen,
ich werd mich nochmal ranmachen und die Zündung und Es-Anlage checken. Was dann passiert werd ich dann mal erzählen...
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dankeschön erst mal dafür...
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Hallo zusammen,
ich habe eine technische Frage zu dem sl 280 w107. Über eine helfende Antwort von euch würde ich mich sehr freuen.
Ich habe einen SL 280 Bj. 1980, leider habe ich jedoch Probleme mit dem Motor. Sobald die Betriebstemperatur erreicht ist, kommt es spontan zu Zündaussetzern. Dies macht sich im Stand an der Ampel und beim anfahren bis ca. 2000 U/min bemerkbar.
Ich habe bereits die Zündkerzen getauscht, die komplette Vetildeckeldichtung getauscht ( es befand sich Öl in den Kerzenbohrungen ).
Kann mir vielleicht jemand sagen, ob es für ein solches Symptom Erfahrungswerte gibt?
Oder wie man mit einfachen Mitteln den Mengenteiler und die ES-Ventile überprüft?
Für Eure Hilfe im Voraus vielen Dank!
MFG Kai
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Hallo zusammen,
ich habe eine technische Frage zu dem sl 280 w107. Über eine helfende Antwort von euch würde ich mich sehr freuen.
Ich habe einen SL 280 Bj. 1980, leider habe ich jedoch Probleme mit dem Motor. Sobald die Betriebstemperatur erreicht ist, kommt es spontan zu Zündaussetzern. Dies macht sich im Stand an der Ampel und beim anfahren bis ca. 2000 U/min bemerkbar.
Ich habe bereits die Zündkerzen getauscht, die komplette Vetildeckeldichtung getauscht ( es befand sich Öl in den Kerzenbohrungen ).
Kann mir vielleicht jemand sagen, ob es für ein solches Symptom Erfahrungswerte gibt?
Oder wie man mit einfachen Mitteln den Mengenteiler und die ES-Ventile überprüft?
Für Eure Hilfe im Voraus vielen Dank!
MFG Kai
