Beiträge von Niederbrecher

Das siehst du richtig ich bin im Oltimersektor ziemlich unerfahren, ich habe mich bis jetzt eher an neueren Fahrzeugen vergriffen. *gg*

Aba ich denke man kann mit etwas Hilfe von Außen alles lernen. Und so eine Herrausforderung reizt mich schon

DAnke für die Antwort das die Motoren einiges mitmachen ist mir schon klar, ich hatte da eher Achsen, Getriebe, Kuplung usw. gedacht

Ist schon bekloppt eigentlich ist das Fahrzeug wirklich schlecht in Schuss vorallem wegen Rost und eine Vorgeschichte sehr schlecht feststellbar.

Und trotzdem kann ich mich einfach nich entschließen NEIN zu sagen

Wo bekomme ich denn am besten die Blechteile im, Vorderebereich des FAhrzeugs her, Kotflügel, Metall zwischen den Scheinwerfern usw.

[ Diese Nachricht wurde editiert von : Niederbrecher on 03-08-2005 19:18 ]

DAnke für die Antwort das die Motoren einiges mitmachen ist mir schon klar, ich hatte da eher Achsen, Getriebe, Kuplung usw. gedacht

Ist schon bekloppt eigentlich ist das Fahrzeug wirklich schlecht in Schuss vorallem wegen Rost und eine Vorgeschichte sehr schlecht feststellbar.

Und trotzdem kann ich mich einfach nich entschließen NEIN zu sagen

Wo bekomme ich denn am besten die Blechteile im, Vorderebereich des FAhrzeugs her, Kotflügel, Metall zwischen den Scheinwerfern usw.

[ Diese Nachricht wurde editiert von : Niederbrecher on 03-08-2005 19:18 ]

Hi

Könntet ihr mir eventuell noch mal ein paar anmerkungen zur Laufleistung machen.

Hi

Könntet ihr mir eventuell noch mal ein paar anmerkungen zur Laufleistung machen.

Hi danke für eure Anworten und Tips
Also es ist nicht der erste SL den ich mir anschaue, aber der günstigste bzw auch schlechteste bis jetzt.

Ich würde mir auch lieber einen komplett restaurierten WAgen kaufen, doch dafür reichen leider meine Mittel nicht aus.

Außerdem bin ich auch kein totaler Perfektionist für mich muss ein Auto laufen und darf auch die ein oder andere optische Make haben.

Allerdings schreckt mich neben dem Rost auch die hohe KM leistung doch um einiges. Vorallem weil nich mehr frststellbar ist was schon gewechselt wurde. Ich denke da weniger an den Motor, aber Achsen, Querlenker, Lenkgetriebe, LIMA, Getriebe, Kuplung, .......

Hi danke für eure Anworten und Tips
Also es ist nicht der erste SL den ich mir anschaue, aber der günstigste bzw auch schlechteste bis jetzt.

Ich würde mir auch lieber einen komplett restaurierten WAgen kaufen, doch dafür reichen leider meine Mittel nicht aus.

Außerdem bin ich auch kein totaler Perfektionist für mich muss ein Auto laufen und darf auch die ein oder andere optische Make haben.

Allerdings schreckt mich neben dem Rost auch die hohe KM leistung doch um einiges. Vorallem weil nich mehr frststellbar ist was schon gewechselt wurde. Ich denke da weniger an den Motor, aber Achsen, Querlenker, Lenkgetriebe, LIMA, Getriebe, Kuplung, .......

Hallo
Habe mir gestern diesen SL angeschaut steht ca. 30 Km von mir entfernt.

http://autoscout24.de/home/index/detail.asp?ts=8271402&id=fljfm4gqizs&TFCA=71564.6

Leider ist der Rost schon sehr fortgeschritten und die KM Leistung auch.

Also zum Rost die beiden vorderen Kotflügel sowie das Blech über und unter der Stoßstange sind sehr stark befallen. Die Türen wurden wohl einmal ausgewechselt (minimaler Farbunterschied). DAs Heck ist nicht so schlimm, bzw. wurde einfach zugespachtelt und Lackiert. Über die Reserveradmulde reden wir besser nicht. Der Unterboden, is noch halbwegs vernümftig in Schuss. Die Sitze sind auch beide relativ verschliessen.

Und da der Besitzer das Auto erst ein halbes Jahr hat - und jetzt aufgrund von einem Berufswechsel ins Ausland geht - weiß er auch nicht was gewechselt wurde und was fast 300.000 km alt ist. Das Softtop ist erstaunlich gut.

Tja also ich denke das Auto benötigt mehr als nur viel Arbeit und hat wahrscheinlich nochum einiges weitere Mängel die so einfach nicht sehbar sind.
Vorallem in form von Rost.

Tja und nun stehe ich da, weil ich eigentlich Silber und das 5 Ganggetriebe sehr schön finde..... Und vorallem das 5 Gang Getriebe sehr selten ist.

Habe schon etwas ahnung von Autos und denke ich könnte u.a. durch Hulfe von Bekannten auch das meißte selber machen.

Ist eine Restauration da überhaubt noch lohnend??

Ich denke der Preis sollte nicht über 3000€ liegen oder was denkt ihr???

So jetzt hab ich genug geschrieben viel Spass beim lesen. Gebt mir bitte Tipps

[ Diese Nachricht wurde editiert von : Niederbrecher on 26-07-2005 19:47 ]

Hallo
Habe mir gestern diesen SL angeschaut steht ca. 30 Km von mir entfernt.

http://autoscout24.de/home/index/detail.asp?ts=8271402&id=fljfm4gqizs&TFCA=71564.6

Leider ist der Rost schon sehr fortgeschritten und die KM Leistung auch.

Also zum Rost die beiden vorderen Kotflügel sowie das Blech über und unter der Stoßstange sind sehr stark befallen. Die Türen wurden wohl einmal ausgewechselt (minimaler Farbunterschied). DAs Heck ist nicht so schlimm, bzw. wurde einfach zugespachtelt und Lackiert. Über die Reserveradmulde reden wir besser nicht. Der Unterboden, is noch halbwegs vernümftig in Schuss. Die Sitze sind auch beide relativ verschliessen.

Und da der Besitzer das Auto erst ein halbes Jahr hat - und jetzt aufgrund von einem Berufswechsel ins Ausland geht - weiß er auch nicht was gewechselt wurde und was fast 300.000 km alt ist. Das Softtop ist erstaunlich gut.

Tja also ich denke das Auto benötigt mehr als nur viel Arbeit und hat wahrscheinlich nochum einiges weitere Mängel die so einfach nicht sehbar sind.
Vorallem in form von Rost.

Tja und nun stehe ich da, weil ich eigentlich Silber und das 5 Ganggetriebe sehr schön finde..... Und vorallem das 5 Gang Getriebe sehr selten ist.

Habe schon etwas ahnung von Autos und denke ich könnte u.a. durch Hulfe von Bekannten auch das meißte selber machen.

Ist eine Restauration da überhaubt noch lohnend??

Ich denke der Preis sollte nicht über 3000€ liegen oder was denkt ihr???

So jetzt hab ich genug geschrieben viel Spass beim lesen. Gebt mir bitte Tipps

[ Diese Nachricht wurde editiert von : Niederbrecher on 26-07-2005 19:47 ]