Beiträge von thoelz

So, am Samstag beim Frühlingserwachen in Glauburg auch leider keine positiven Nachrichten erhalten.

Ebenso die Männer von "funfkommasechs" und Oliver Stork per e-mail.

Selbstkritisch muß ich feststellen, daß ich das Thema wohl leider zu lange vor mir hergeschoben habe.

Mir war seit Kauf meines 107 vor gut sieben Jahren klar, daß ich diese Engstelle im Auspuff mit Erhalt des H-Kennzeichens loswerden will.

Da hätte ich mir besser rechtzeitig die Doppelkrümmer gesichert, zu Zeiten, als sie zu Gunsten des Kats rausgeflogen sind (s. Andreas' Post auf der vorigen Seite).

Generell ist ja die Ersatzteilversorgung lange nicht so lückenlos, wie man landauf, landab von Halblaien immer wieder hört.

Werde demnächst mal beim freundlichen Mercedeshändler vorstellig und schauen, ob die Dinger noch neu zu haben sind.

Mein Tip: sehr wahrscheinlich nicht. Falls doch wird es richtig teuer.

Hatte mit Herrn Sobkowiak telefoniert, leider bietet er keine Krümmer an. Er hat ab dem Hosenrohr alles in vierflutig - aber keine Krümmer.

Diese sind ja auch aus Guß und nicht aus Edelstahlblech.

Werde euren Tips nachgehen.

Vielen Dank. Das ist sogar in meiner Nähe.

Hast Du ne Idee, wo man die doppelflutigen Krümmer herbekommen könnte?

Wo haust Du mit einem Hämmerchen rein?

Dann ist vielleicht der Lichtschalter defekt. Also mal mit einem neuen/anderen Lichtschalter probieren.

Oder die Birnen ausbauen. Braucht man doch eigentlich nicht.

ahornandi schrieb:

ne zeitlang habe ich die doppelflutigen frontrohre rausgeschmissen und den kat nachgerüstet. leider hab ich die teile alle für kleines geld weggegeben.

mfg

andreas

Ne, oder

Morgen gehe ich nach Glauburg, zum Frühlingserwachen des Klassikergartens. Da frage ich dann den Schrauber, ob er eine Möglichkeit sieht.

Bei solch günstigen Raten würde ich auch einen neuen Diesel leasen (jetzt erst recht, wo es so schön hysterisch politisch unkorrekt ist ), den W 124 schonen und mich am etwa halb so hohen Spritverbrauch freuen.

Sieht ja gut aus. Ein seltenes Modell. Der wäre mir wahrscheinlich schon zu schade zum Ganzjahreseinsatz.

Hartmut, danke für Deinen Hinweis.

Habe leider zu wenig Ahnung von der IT-Technik. Am Wochenende kommt ein guter Freund zum Grillen. Er ist IT-Fachmann. Mal schauen, ob es dann funktioniert.

Ja, Gerd, einige 500er hatten die Vierrohrkrümmer. Die ganz frühen und wahrscheinlich auch die Mopf.

Nur meiner ist eine originaler Mopf Kat. Deshalb hab ich ja keinen und würde gerne wissen, wo ich einen bekommen kann.

Raggna/Th.: "sorgsam damit umgehen" ist immer gut.

Habe das jetzt lange mit meinem Einrohrkrümmer gemacht. Ein Vierrohrkrümmer leider nicht daraus entstanden.

Also war Deiner beim Kauf schon drin?

Raggna schrieb:

Hi,

ja Danke werde ich meinem Kumpel weiterleiten.

Der Krümmer ist die vierflutige Variante.

Gruß

Th

Wo hast Du denn die vierflutige Variante her?

Darum kreist doch die Fragestellung schon geraume Zeit...

Andreas' Seite wird sowohl bei mir zu Hause als auch am Arbeitsplatz gleichermaßen unvollständig angezeigt.

Kann zu technischen Details leider nichts sagen.

Ja, wäre sinnvoll, wenn Du da mal rangingest. Deine Seite sieht nämlich so aus bei mir:

Da schließe ich mich Gerd an: "Schöne Arbeit - hast Du die 4 oder 2-flutigen Krümmer?"

Gerd,

schöner Kontrast. So von jung bis alt. Schade, daß wir am Wochenende verplant waren, sonst wären wir mal vorbeigekommen.

Schade. Habe ich aber schon gedacht. Sind wohl seltene Teile.

Beim Öffnen Deines Links bei mir werden die allermeisten Textbeiträge nicht angezeigt, sondern es erscheinen nur viele kleine weiße Kreuze in kleinen schwarzen Quadraten. Weiß jemand, was falschläuft?

Das Lackieren der Sonnenblenden geht überraschend gut und hält dauerhaft.

Kannst Du das vielleicht etwas ausführlicher erläutern?

Gut zu wissen. Hast Du zweiflutige Abgaskrümmer für dem M 117?