Beiträge von UhrenAndy

Bilder einstellen!!! :razz:

Ein sicher spannendes Projekt!

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Ein sicher spannendes Projekt!

Scheee wars¨Gute Leute, schöne Autos, gerne bald wieder!

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Spass dran haben ist das Wichtigste. Einfach mal das Geld nicht in den Vordergrund stellen

Spass dran haben ist das Wichtigste. Einfach mal das Geld nicht in den Vordergrund stellen

Merci. OK, der schaut schon nach Arbeit aus. Aber ich geh mal davon aus, dass das Grundinvestment auch eher gering ausfiel.

Merci. OK, der schaut schon nach Arbeit aus. Aber ich geh mal davon aus, dass das Grundinvestment auch eher gering ausfiel.

Also ich komme zum ersten Mal. War ja noch nie uff nem Treff. Sehr spannend.

Muss ich nach dem reservierten Tisch oder Raum fragen?

Also ich komme zum ersten Mal. War ja noch nie uff nem Treff. Sehr spannend.

Muss ich nach dem reservierten Tisch oder Raum fragen?

Haste mal ein paar Fotos für uns von dem Neuzugang?

HeikoK schrieb:

Seit einigen Jahren nun träume ich nun schon von einem automobilen Klassiker, einem Oldtimer. Mein Herz hängt an Zuffenhausen, aber auch die Stuttgarter bauten früher schöne Autos. Und so sollte es sein, dass sich die Waage immer mehr Richtung SL neigte. Eine Pagode rückte ins Visier, war aber finanziell weit über dem was ich mir so vorstellen wollte. Und konnte.

Mal wieder in meiner Hochphase des Verlangens wurde eine Auswahl auf gut erhaltene SL aus den Baujahren 1975 bis 1980 ins Auge gefasst. Und plötzlich war mir das Glück hold: ein 280 SL aus dem Jahr 1979. 3 Vorbesitzer spulten 613.000 KM auf der Uhr ab. Mit dem ersten Motor! Nicht mehr ganz original (umlackiert) stand er da, mit einer bezaubernden Vergangenheit voller Sehnsüchte. Tiefrot metallic mit heller Lederausstattung.

Ein dicker Ordner mit Rechnungen, zwei komplett von Mercedes durchgestempelte Wartungshefte und positive Signale aus der 107er Community und Stammtischen gaben den Rückhalt für die Entscheidung. Am Samstag dann hingefahren, den Wagen angeschaut, gefahren und verliebt. In diese alte Lady hals über Kopf verliebt. Der komplette Gegenentwurf zu meinem Boxster den ich sonst durch die Kurven jage. Ruhig und souverän zieht der Roadster auf der Landstraße, angetrieben von einem 185 PS starken 2.8 Liter Reihensexzylinder, seine Bahnen. Kein Kurvenräuber, eher selbstbewusst und ruhig.

Jetzt geht es erst mal in die weitere Bestandsaufnahme. Technisch und auch optisch muss noch einiges gemacht werden: Stossstange vorne, Rost vorne links über dem Scheinwerfer, vermutlich ein tragendes Teil im Vorderwagen muss geschweisst werden, das Lenkrad ist nicht mehr so und schön auch das Verdeck mit seinen nach über 30 Jahren erblindeten Kunststofffenstern wird gegen ein neues in hellbeige getauscht. Ferner möchte ich das Grundig Cassetten-Radio gegen ein etwas moderneres tauschen: ein altes Becker DTM mit Navigation aus dem Jahr 1995 mit Wechslersteurerung für einen iPod soll rein. Dazu noch neue Lautsprecher dann noch in die original Einbauorte und ein Subwoofer unter der hinteren Gepäckablage.

Gefahren werden soll der Wagen. Wenn möglich jeden Tag. Touren, Langstrecke, Urlaub. Keine Schonung! Das Auto gehört auf die Straße. Nicht auf Hochglanz totrestauriert in dunklen Garagen vor sich hindarbend. Nein! Mit Patina strahlend schön im Verkehr…

Zu mir selbst gibt es wenig zu sagen: 42 Jahre alt, eigentlich in Südspanien lebend (Costa del Sol, ca. 80 KM von Marbella entfernt bei Gibraltar), bin ich derzeit für eine Reihe als IT Projektleiter in Karlsruhe tätig.

Endziel: wir wollen gemeinsam die Million knacken!

Na denn,
Euer Heiko

PS: War ich hier im Board richtig mit der Vorstellung?:confused:

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Haste mal ein paar Fotos für uns von dem Neuzugang?

HeikoK schrieb:

Seit einigen Jahren nun träume ich nun schon von einem automobilen Klassiker, einem Oldtimer. Mein Herz hängt an Zuffenhausen, aber auch die Stuttgarter bauten früher schöne Autos. Und so sollte es sein, dass sich die Waage immer mehr Richtung SL neigte. Eine Pagode rückte ins Visier, war aber finanziell weit über dem was ich mir so vorstellen wollte. Und konnte.

Mal wieder in meiner Hochphase des Verlangens wurde eine Auswahl auf gut erhaltene SL aus den Baujahren 1975 bis 1980 ins Auge gefasst. Und plötzlich war mir das Glück hold: ein 280 SL aus dem Jahr 1979. 3 Vorbesitzer spulten 613.000 KM auf der Uhr ab. Mit dem ersten Motor! Nicht mehr ganz original (umlackiert) stand er da, mit einer bezaubernden Vergangenheit voller Sehnsüchte. Tiefrot metallic mit heller Lederausstattung.

Ein dicker Ordner mit Rechnungen, zwei komplett von Mercedes durchgestempelte Wartungshefte und positive Signale aus der 107er Community und Stammtischen gaben den Rückhalt für die Entscheidung. Am Samstag dann hingefahren, den Wagen angeschaut, gefahren und verliebt. In diese alte Lady hals über Kopf verliebt. Der komplette Gegenentwurf zu meinem Boxster den ich sonst durch die Kurven jage. Ruhig und souverän zieht der Roadster auf der Landstraße, angetrieben von einem 185 PS starken 2.8 Liter Reihensexzylinder, seine Bahnen. Kein Kurvenräuber, eher selbstbewusst und ruhig.

Jetzt geht es erst mal in die weitere Bestandsaufnahme. Technisch und auch optisch muss noch einiges gemacht werden: Stossstange vorne, Rost vorne links über dem Scheinwerfer, vermutlich ein tragendes Teil im Vorderwagen muss geschweisst werden, das Lenkrad ist nicht mehr so und schön auch das Verdeck mit seinen nach über 30 Jahren erblindeten Kunststofffenstern wird gegen ein neues in hellbeige getauscht. Ferner möchte ich das Grundig Cassetten-Radio gegen ein etwas moderneres tauschen: ein altes Becker DTM mit Navigation aus dem Jahr 1995 mit Wechslersteurerung für einen iPod soll rein. Dazu noch neue Lautsprecher dann noch in die original Einbauorte und ein Subwoofer unter der hinteren Gepäckablage.

Gefahren werden soll der Wagen. Wenn möglich jeden Tag. Touren, Langstrecke, Urlaub. Keine Schonung! Das Auto gehört auf die Straße. Nicht auf Hochglanz totrestauriert in dunklen Garagen vor sich hindarbend. Nein! Mit Patina strahlend schön im Verkehr…

Zu mir selbst gibt es wenig zu sagen: 42 Jahre alt, eigentlich in Südspanien lebend (Costa del Sol, ca. 80 KM von Marbella entfernt bei Gibraltar), bin ich derzeit für eine Reihe als IT Projektleiter in Karlsruhe tätig.

Endziel: wir wollen gemeinsam die Million knacken!

Na denn,
Euer Heiko

PS: War ich hier im Board richtig mit der Vorstellung?:confused:

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Weiss man wieviele Teilnehmer kommen werden?

Weiss man wieviele Teilnehmer kommen werden?

Aufwand? Nö, so viel Liebe zum Auto.
Mir ist das die Sache wert.

ahornandi schrieb:

soviel aufwand fürn 6ender ... :eek:

Aufwand? Nö, so viel Liebe zum Auto.
Mir ist das die Sache wert.

ahornandi schrieb:

soviel aufwand fürn 6ender ... :eek:

Teuer???
Ich meine ich hatte so 82.- Euronen bezahlt. Find ich absolut korrekt.

Abt-Hugo schrieb:

Hallo,

das CTEK ist ja schon wieder recht teuer.

Muß man so viel ausgeben oder reicht was Günstigeres?
Braucht man da für jedes Auto ein Erhaltunsggerät oder kann man da auch mehrere Autos anschließen?

Gruss

Michael

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Teuer???
Ich meine ich hatte so 82.- Euronen bezahlt. Find ich absolut korrekt.

Abt-Hugo schrieb:

Hallo,

das CTEK ist ja schon wieder recht teuer.

Muß man so viel ausgeben oder reicht was Günstigeres?
Braucht man da für jedes Auto ein Erhaltunsggerät oder kann man da auch mehrere Autos anschließen?

Gruss

Michael

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Dito Beni

Bei mir auch. Einmal das CTEK Gerät praktisch erfahren - niewieder darauf verzichtet! Ein echt gutes Ding

beni560 schrieb:

Hallo Edmondo

An der angeschlossenen Batterie meines 560 SL's benutze ich das "MXs 5.0" ebenfalls von CTEK - kann ich nur empfehlen!

Die alte Batterie von Banner hat übrigens 13 Jahre gehalten - ebenfalls mir Accu-Jogger!!

Gruss Beni

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Dito Beni

Bei mir auch. Einmal das CTEK Gerät praktisch erfahren - niewieder darauf verzichtet! Ein echt gutes Ding

beni560 schrieb:

Hallo Edmondo

An der angeschlossenen Batterie meines 560 SL's benutze ich das "MXs 5.0" ebenfalls von CTEK - kann ich nur empfehlen!

Die alte Batterie von Banner hat übrigens 13 Jahre gehalten - ebenfalls mir Accu-Jogger!!

Gruss Beni

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