Chromschriftzug 380SL für den Kofferraumdeckel

Wie wär's mit nem 24-Zylinder-Schiffsdiesel?

Dann wärste auf der sicheren Seite... [Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon_wink.gif]

Glückauf

Garfield

Wie wär's mit nem 24-Zylinder-Schiffsdiesel?

Dann wärste auf der sicheren Seite... [Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon_wink.gif]

Glückauf

Garfield

Lieber GG,
du nervst dich doch selbst.
Lies es nicht und es geht dir nicht auf den Senkel....ist nun mal so, es driftet fast immer ab.
Ich sage, lasst es driften und lasst uns Freude daran haben.

Gruß Willy

Lieber GG,
du nervst dich doch selbst.
Lies es nicht und es geht dir nicht auf den Senkel....ist nun mal so, es driftet fast immer ab.
Ich sage, lasst es driften und lasst uns Freude daran haben.

Gruß Willy

Willy,
du wirst besser!!!!

GG,
sollen wir hier stets über langweilige Mittelarmlehnen oder nachgerüstete 5fach ausklappbare Navi Geräte philosophieren?

Schlag du doch mal als Genervter ein Thema vor!!!
Wie wäre es mit Fußmatten mit Initialen des Besitzers oder Hilfe, ich habe Rost in der Hupe.

Martin

Willy,
du wirst besser!!!!

GG,
sollen wir hier stets über langweilige Mittelarmlehnen oder nachgerüstete 5fach ausklappbare Navi Geräte philosophieren?

Schlag du doch mal als Genervter ein Thema vor!!!
Wie wäre es mit Fußmatten mit Initialen des Besitzers oder Hilfe, ich habe Rost in der Hupe.

Martin

Mal auf die Schnelle,

Hallo Heinz,

manchmal juckt es mich einfach, ich muss irgendetwas anders haben als sonst. [Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon_confused.gif]
Als ich ihn bekam, stand er auf 235/45 V und 155/40 H, natürlich 17er. Meine Frau meinte irgendwann, "fahr doch mal geradeaus!"
Das ging nicht und so suchte ich, noch ohne Kenntnis dieser Foren, nach passenden Rädern.
(Das ich ihn nicht gekauft sondern gegen 2 Tonnen Motorboot und einen Wrangler getauscht hatte, habe ich schon mal berichtet)
Räder fand ich dann in der Form von Gullideckeln. Die Reifen waren OK und so montierte ich sie halt auf das Auto. Nun fuhr er vernünftig und ich war für kurze Zeit recht zufrieden. Dann kam der Tag, als er neben zwei 280ern sehr unscheinbar und geradezu langweilig langsam aussah. (Beide mit dicken Puschen)
Das mochte ich so nicht hinnehmen!
So erstand ich von Jürgen 8x16er RIAL die ich fortan auch fuhr. Leider ging mir das Gerappel und Geklapper auf den Senkel und die Dinger kamen halt wieder runter. Zwischenzeitlich hatte ich 15er Nachbau Barock erstanden und diese natürlich sofort montiert.
Die Welt war in Ordnung....jedenfalls so lange, bis mir die 8x16 Gullis in den Kofferraum sprangen, was sollte ich machen, sie mussten einfach getestet werden! Gefiel mir so lala....der Hit war es, rein Optisch letztendlich nicht. Gefahren ist der damit, zumal auch einige Teile an der Achse gewechselt wurden, schon erheblich besser als mit den Rial und den Eingangs erwähnten Borbet A im 17er Format.
Also kamen die Barock wieder zum Einsatz. Der Zufall wollte es, das ich anstelle des gesuchten Original Mopf Spoilers ein AMG Exemplar in die Hände bekam. Also, ran mit dem Dingen! Ging aber auch nicht lange gut, wirkte irgendwie gebastelt.....jetzt ziert er einen 107 in Frankreich.
Die Vorderachse wurde weiter verbessert und der Winter kam, als ich bei Freunden 4 Blechräder 7x15 ET 25 fand. Rasch waren die ihnen abgeschwatzt, entlackt und neu eingefärbt. (mit der Klickerdose in der Heizung, Ärger mit Madame)
So, die hab ich für den Tüv montiert, weil die Nachbau Barock nicht eingetragen sind...so richtig gut sahen die auch nicht aus.
Dann waren die Barock wieder drauf und alles war gut. Leider nur so lange, bis ich hier im Forum die Rial 8 und 9x16 fand.....also, auf in den Westerwald und sie Heim gebracht. Sie sind jetzt montiert und ich bin, mal wieder, zufrieden.

Die Scheinwerfer lagen in meinem Segelboot als ich es kaufte, sie waren als Suchscheinwerfer mit Handgriffen versehen und sollten offenbar die nächtliche Navigation erleichtern. Als ich solche Lampen auf der TC in Essen für horrende Preise liegen sah, mussten sie an den 107! Rasch hatte ich Halterungen hergestellt und sie, (ohne Beschädigungen des Autos) an den Stoßstangenhalterungen befestigt. Ne Zeit lang war ich nun wieder glücklich.....dann kamen sie auch wieder ins Regal.
Die Nebellampen hingegen waren mir von Anfang an ein Dorn im Hintern, sie kleiden in der ab Werk vorgesehenen Position das Auto meines Erachtens überhaupt nicht! So hatte ich sie zunächst ganz ab, dann aber passende Bohrungen unter der Stoßstange, (mit Kappen verschlossen) gefunden und daran angepasst. Ich finde, die Front wirkt irgendwie breiter, dynamischer so und ich bin, mal wieder, zufrieden mit meiner kleinen 107er Welt.

Nächsten Winter mache ich aber sinnvolle Dinge mit dem Auto, es soll von unten auf Vordermann gebracht werden! Löcher hat es zwar keine, doch wenn ich das Ding schon behalten muss, (einen 300er gibt mir ja niemand dafür) dann möchte ich es auch richtig ordentlich machen. Dazu fängt man unten an und arbeitet sich hoch. Den Kippwagenheber habe ich mir schon zugelegt und bin sehr zufrieden darüber....

Gruß Willy
PS. in der aktuellen 107 Klassik ist ein schönes Bildchen von meinem Auto, noch in Kriegsbemalung....

Mal auf die Schnelle,

Hallo Heinz,

manchmal juckt es mich einfach, ich muss irgendetwas anders haben als sonst. [Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon_confused.gif]
Als ich ihn bekam, stand er auf 235/45 V und 155/40 H, natürlich 17er. Meine Frau meinte irgendwann, "fahr doch mal geradeaus!"
Das ging nicht und so suchte ich, noch ohne Kenntnis dieser Foren, nach passenden Rädern.
(Das ich ihn nicht gekauft sondern gegen 2 Tonnen Motorboot und einen Wrangler getauscht hatte, habe ich schon mal berichtet)
Räder fand ich dann in der Form von Gullideckeln. Die Reifen waren OK und so montierte ich sie halt auf das Auto. Nun fuhr er vernünftig und ich war für kurze Zeit recht zufrieden. Dann kam der Tag, als er neben zwei 280ern sehr unscheinbar und geradezu langweilig langsam aussah. (Beide mit dicken Puschen)
Das mochte ich so nicht hinnehmen!
So erstand ich von Jürgen 8x16er RIAL die ich fortan auch fuhr. Leider ging mir das Gerappel und Geklapper auf den Senkel und die Dinger kamen halt wieder runter. Zwischenzeitlich hatte ich 15er Nachbau Barock erstanden und diese natürlich sofort montiert.
Die Welt war in Ordnung....jedenfalls so lange, bis mir die 8x16 Gullis in den Kofferraum sprangen, was sollte ich machen, sie mussten einfach getestet werden! Gefiel mir so lala....der Hit war es, rein Optisch letztendlich nicht. Gefahren ist der damit, zumal auch einige Teile an der Achse gewechselt wurden, schon erheblich besser als mit den Rial und den Eingangs erwähnten Borbet A im 17er Format.
Also kamen die Barock wieder zum Einsatz. Der Zufall wollte es, das ich anstelle des gesuchten Original Mopf Spoilers ein AMG Exemplar in die Hände bekam. Also, ran mit dem Dingen! Ging aber auch nicht lange gut, wirkte irgendwie gebastelt.....jetzt ziert er einen 107 in Frankreich.
Die Vorderachse wurde weiter verbessert und der Winter kam, als ich bei Freunden 4 Blechräder 7x15 ET 25 fand. Rasch waren die ihnen abgeschwatzt, entlackt und neu eingefärbt. (mit der Klickerdose in der Heizung, Ärger mit Madame)
So, die hab ich für den Tüv montiert, weil die Nachbau Barock nicht eingetragen sind...so richtig gut sahen die auch nicht aus.
Dann waren die Barock wieder drauf und alles war gut. Leider nur so lange, bis ich hier im Forum die Rial 8 und 9x16 fand.....also, auf in den Westerwald und sie Heim gebracht. Sie sind jetzt montiert und ich bin, mal wieder, zufrieden.

Die Scheinwerfer lagen in meinem Segelboot als ich es kaufte, sie waren als Suchscheinwerfer mit Handgriffen versehen und sollten offenbar die nächtliche Navigation erleichtern. Als ich solche Lampen auf der TC in Essen für horrende Preise liegen sah, mussten sie an den 107! Rasch hatte ich Halterungen hergestellt und sie, (ohne Beschädigungen des Autos) an den Stoßstangenhalterungen befestigt. Ne Zeit lang war ich nun wieder glücklich.....dann kamen sie auch wieder ins Regal.
Die Nebellampen hingegen waren mir von Anfang an ein Dorn im Hintern, sie kleiden in der ab Werk vorgesehenen Position das Auto meines Erachtens überhaupt nicht! So hatte ich sie zunächst ganz ab, dann aber passende Bohrungen unter der Stoßstange, (mit Kappen verschlossen) gefunden und daran angepasst. Ich finde, die Front wirkt irgendwie breiter, dynamischer so und ich bin, mal wieder, zufrieden mit meiner kleinen 107er Welt.

Nächsten Winter mache ich aber sinnvolle Dinge mit dem Auto, es soll von unten auf Vordermann gebracht werden! Löcher hat es zwar keine, doch wenn ich das Ding schon behalten muss, (einen 300er gibt mir ja niemand dafür) dann möchte ich es auch richtig ordentlich machen. Dazu fängt man unten an und arbeitet sich hoch. Den Kippwagenheber habe ich mir schon zugelegt und bin sehr zufrieden darüber....

Gruß Willy
PS. in der aktuellen 107 Klassik ist ein schönes Bildchen von meinem Auto, noch in Kriegsbemalung....

Hi Heinz,
war seinerzeit bei der Marine Funker und Fernschreiber. Ich brauche nicht viel Zeit um das mal eben zu tippen.
Den kleinen Artikel auf der RT 44 Seite, "was ist ein 107" habe ich in cc. 3 Stunden fertig gehabt...

Gruß Willy

Hi Heinz,
war seinerzeit bei der Marine Funker und Fernschreiber. Ich brauche nicht viel Zeit um das mal eben zu tippen.
Den kleinen Artikel auf der RT 44 Seite, "was ist ein 107" habe ich in cc. 3 Stunden fertig gehabt...

Gruß Willy