Zitat
On 2011-02-13 10:39, Ernie500 wrote:
<TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD><font size=-1>Quote:</font><HR></TD></TR><TR><TD><FONT SIZE=-1><BLOCKQUOTE>
On 2011-02-13 10:38, Willy wrote:
Keine Macht den Drogen!
hä?
</BLOCKQUOTE></FONT></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE>
Mir kommt dein Satz irgendwie sinnfrei vor....oder habe ich anderswo was verpasst?
Keine Macht den Drogen!
Keine Macht den Drogen!
In 20 Jahren werden noch mehr Leute mit den Öffentlichen fahren müssen oder aufs Fahrrad umsteigen.
Die, hier in Deutschland, von ihrem Verdienst nicht leben können, werden immer mehr.
Gruß
Willy
In 20 Jahren werden noch mehr Leute mit den Öffentlichen fahren müssen oder aufs Fahrrad umsteigen.
Die, hier in Deutschland, von ihrem Verdienst nicht leben können, werden immer mehr.
Gruß
Willy
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On 2011-02-12 13:31, hecktriebler wrote:
.
...... auch besser als der 80/81er 500 mit 240 PS.
Daran hat natürlich die kürzere Übersetzung des 560 SL ihren Teil, aber eben auch der bärenstarke Motor, der aus (vesicherungstechnischen???) Gründen für die USA wohl "down-gelabelt" wurde.
Einzig störend ist das Drehzahlniveau bei höheren Geschwindigkeiten. Da läuft mein 500er einfach entspannter.
Freundliche Grüße
Alex
Moin,
dann hattest du eine umgefrickelte Wanne, denn ab Werk ist der 80/81er erheblich kürzer übersetzt als der 560er. Der Motor des 500er scheint außerdem auch nicht auf allen Zylindern gelaufen zu haben, anders kann es nicht sein.
Einen sachlichen Grund, sich einen 107 und keinen 129 zu kaufen, sehe ich nicht, ..... nur mal so als Vergleich.
Nachtrag:
warum sollen die das Drehmoment des Bärenstarken auch niedriger angeben, hat mit der Versicherungseinstufung nicht viel zu tun.
Willy
[ Diese Nachricht wurde editiert von : Willy on 12-02-2011 13:45 ]
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On 2011-02-12 13:31, hecktriebler wrote:
.
...... auch besser als der 80/81er 500 mit 240 PS.
Daran hat natürlich die kürzere Übersetzung des 560 SL ihren Teil, aber eben auch der bärenstarke Motor, der aus (vesicherungstechnischen???) Gründen für die USA wohl "down-gelabelt" wurde.
Einzig störend ist das Drehzahlniveau bei höheren Geschwindigkeiten. Da läuft mein 500er einfach entspannter.
Freundliche Grüße
Alex
Moin,
dann hattest du eine umgefrickelte Wanne, denn ab Werk ist der 80/81er erheblich kürzer übersetzt als der 560er. Der Motor des 500er scheint außerdem auch nicht auf allen Zylindern gelaufen zu haben, anders kann es nicht sein.
Einen sachlichen Grund, sich einen 107 und keinen 129 zu kaufen, sehe ich nicht, ..... nur mal so als Vergleich.
Nachtrag:
warum sollen die das Drehmoment des Bärenstarken auch niedriger angeben, hat mit der Versicherungseinstufung nicht viel zu tun.
Willy
[ Diese Nachricht wurde editiert von : Willy on 12-02-2011 13:45 ]
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On 2011-02-12 13:04, Ernie500 wrote:
Willy,
mal ein kleiner Ratschlag, komm von deinem hohen Ross runter, steht dir nicht und so kenne ich dich auch nicht.
Welches Ross? Läuft es hier anders?
Willy
Zitat
On 2011-02-12 13:04, Ernie500 wrote:
Willy,
mal ein kleiner Ratschlag, komm von deinem hohen Ross runter, steht dir nicht und so kenne ich dich auch nicht.
Welches Ross? Läuft es hier anders?
Willy
Es ist wichtiger, das die Welt nicht sieht, das es eine aufgedonnerte Tonne aus dem Sonderposten ist....
Willy
Es ist wichtiger, das die Welt nicht sieht, das es eine aufgedonnerte Tonne aus dem Sonderposten ist....
Willy
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On 2011-02-12 11:32, Peter-MS wrote:
....dabei hat Werner noch Glück, dass er keine unangenehmen "Geheimnisse" über Detlof Knusper aus Bad Humbug eingestellt/veröffentlicht hat, sonst hättest Du ihn wahrscheinlich noch gesperrt bzw. komplett gelöscht. [Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon_wink.gif]
Peter
Jo,
bei der Nennung von Klarnamen werden alle über einen Kamm geschoren....da geht das ratzfatz. Selbst Könige trifft es zuweilen.....(wenn auch aus anderen Gründen)
Willy
[ Diese Nachricht wurde editiert von : Willy on 12-02-2011 11:53 ]
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On 2011-02-12 11:32, Peter-MS wrote:
....dabei hat Werner noch Glück, dass er keine unangenehmen "Geheimnisse" über Detlof Knusper aus Bad Humbug eingestellt/veröffentlicht hat, sonst hättest Du ihn wahrscheinlich noch gesperrt bzw. komplett gelöscht. [Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon_wink.gif]
Peter
Jo,
bei der Nennung von Klarnamen werden alle über einen Kamm geschoren....da geht das ratzfatz. Selbst Könige trifft es zuweilen.....(wenn auch aus anderen Gründen)
Willy
[ Diese Nachricht wurde editiert von : Willy on 12-02-2011 11:53 ]
Moin Werner,
als SL-Freund muss man da durch......
Willy
Moin Werner,
als SL-Freund muss man da durch......
Willy
2x Club, 2x zahlen, fertig.
Wer sich das nicht leisten kann, geht dem falschen Hobby nach, empfehle dann einen Kleingarten.
Willy
2x Club, 2x zahlen, fertig.
Wer sich das nicht leisten kann, geht dem falschen Hobby nach, empfehle dann einen Kleingarten.
Willy
Zitat
On 2011-02-09 10:42, astral wrote:
Wahnsinn!
Angesichts solcher automobiler Edelsteine kommt einem das Gerede über Details am 107er irgendwie lächerlich vor.
Gruß, Heinz
Auch wenn ich solche "Automobilen Edelsteine" ebenso bewundere, bleiben mir meine "Details" am und um den 107, erhalten und werden nicht weniger wichtig. Ebenso die Sorgen und Nöte anderer 107-Besitzer.
Gruß
Willy
Zitat
On 2011-02-09 10:42, astral wrote:
Wahnsinn!
Angesichts solcher automobiler Edelsteine kommt einem das Gerede über Details am 107er irgendwie lächerlich vor.
Gruß, Heinz
Auch wenn ich solche "Automobilen Edelsteine" ebenso bewundere, bleiben mir meine "Details" am und um den 107, erhalten und werden nicht weniger wichtig. Ebenso die Sorgen und Nöte anderer 107-Besitzer.
Gruß
Willy
Ein 300er ist immer günstig, egal wie teuer, das kleinste Modell einer Baureihe ist immer günstig.....200TE, SLK200 und so weiter....manchmal ist es so günstig, das man sogar versucht, ihm mit einem Heckspoiler etwas Größe anzuschrauben.
Willy
