Beiträge von oemme1

    Hallo,
    meinem Nachbar wurde vergangene Woche der 420SL durch einen unachtsamen Fiat geschrottet. Anbei ein Bild. Ihr müßt aber sehr stark sein......

    Hallo,
    meinem Nachbar wurde vergangene Woche der 420SL durch einen unachtsamen Fiat geschrottet. Anbei ein Bild. Ihr müßt aber sehr stark sein......

    Aha, interessant. Ich wußte gar nicht das die WW einen elektronischen Impuls von den Motoren erhält. Leuchtet aber irgendwie ein. Das würde auch erklären, warum die Wischblätter sich nicht bewegen. Wenn ich micht nicht täusche, muß die Stoßstange komplett ab. Wer schon einmal an dem Vorderbau eines 107er geschraubt hat, weiß wie völlig verblödet die Ingenieure der damaligen Zeit die Sache konstruiert und umgesetzt haben. Ich werde das Teil abklemmen und in der gesparten Zeit ein Weizenbier trinken.
    Danke für Eure Antworten.
    Oemme [Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon_clap.gif]

    Aha, interessant. Ich wußte gar nicht das die WW einen elektronischen Impuls von den Motoren erhält. Leuchtet aber irgendwie ein. Das würde auch erklären, warum die Wischblätter sich nicht bewegen. Wenn ich micht nicht täusche, muß die Stoßstange komplett ab. Wer schon einmal an dem Vorderbau eines 107er geschraubt hat, weiß wie völlig verblödet die Ingenieure der damaligen Zeit die Sache konstruiert und umgesetzt haben. Ich werde das Teil abklemmen und in der gesparten Zeit ein Weizenbier trinken.
    Danke für Eure Antworten.
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    Guten Morgen zusammen,
    ich habe ein kleines Problömchen mit der Wischwasch Anlage. Sobald ich das Licht einschalte, beginnt die Pumpe der Scheinwerferreinigungsanlage (schönes Wort) an zu arbeiten, obwohl ich nicht den Kombischalter bedient habe. Das Relais 19 habe ich auch schon getauscht, ohne Erfolg. Hat jemand von Euch eine Idee wo ich suchen muß? Gibt es vielleicht noch ein zweites Relais?
    Viele Grüße
    Oemme 350 SL 1980

    Guten Morgen zusammen,
    ich habe ein kleines Problömchen mit der Wischwasch Anlage. Sobald ich das Licht einschalte, beginnt die Pumpe der Scheinwerferreinigungsanlage (schönes Wort) an zu arbeiten, obwohl ich nicht den Kombischalter bedient habe. Das Relais 19 habe ich auch schon getauscht, ohne Erfolg. Hat jemand von Euch eine Idee wo ich suchen muß? Gibt es vielleicht noch ein zweites Relais?
    Viele Grüße
    Oemme 350 SL 1980

    Hallo allerseits,
    danke erstmal für die interessanten Infos. Folgende Frage hätte ich noch; Die Sitzlehnenaritierung beim SLC ist getrennt von der übrigen Zentralverriegelungseinheit. Trifft das auch für den Heizungskreis zu? Heute Nacht fiel mir ein das ich mein Fahrzeug, wenn ich den Temperaturregler nach unten betätige, nicht ganz kalt bekomme, will sagen, die Heizung läuft auch im ausgeschalteten Zustand noch ein wenig. Nach vielen Jahren der Zweisamkeit wird man ja betriebsblind und solche Kleinigkeiten werden dann stillschweigend hingenommen, ABER ich fürchte da liegt der Hase im Pfeffer. Deswegen die Frage, seperater Kreis oder bei Fehlfunktion übergreifend auf die ZV?
    Viele Grüße
    Andreas
    PS: SChönes Forum habt Ihr. [Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon_clap.gif]

    Hallo allerseits,
    danke erstmal für die interessanten Infos. Folgende Frage hätte ich noch; Die Sitzlehnenaritierung beim SLC ist getrennt von der übrigen Zentralverriegelungseinheit. Trifft das auch für den Heizungskreis zu? Heute Nacht fiel mir ein das ich mein Fahrzeug, wenn ich den Temperaturregler nach unten betätige, nicht ganz kalt bekomme, will sagen, die Heizung läuft auch im ausgeschalteten Zustand noch ein wenig. Nach vielen Jahren der Zweisamkeit wird man ja betriebsblind und solche Kleinigkeiten werden dann stillschweigend hingenommen, ABER ich fürchte da liegt der Hase im Pfeffer. Deswegen die Frage, seperater Kreis oder bei Fehlfunktion übergreifend auf die ZV?
    Viele Grüße
    Andreas
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    Guten Tag zusammen,


    ich habe ein kleines Problem bei meinem 350SL Baujahr 1980. Die Zentralverriegelung sowie alle pneumatischen Verbraucher tun nicht den Dienst, welchen sie verrichten sollten. Folgendes Problem tritt auf: Beim Aufschließen des Fahrzeuges im Ruhezustand öffnet nur die durch den Schlüßel betätigte Tür. Beim Anlassen des Motors klickt es dann an allen angeschlossenen Membranen des Systems. Ergo: Eine undichte Stelle. Vielleicht aber auch nur ein falsch aufgestecktes Rückschlagventil? Hat schon einmal jemand von euch einen defekten Vorratsbehälter gehabt? Tür und Kofferraumverkleidungen sind schon ab, aber alle Leitungen sind laut Werkstatthandbuch richtig angeschlossen. Im verschlossenen Zustand halten die Membrane auch den Istzustand sehr gut, beim Öffnen des Hauptzylinders tut sich dann allerdings nichts. Erst beim Starten des Motors. Ich weiß wirklich nicht mehr wo ich suchen soll. Bald ist der Wagen komplett gestrippt und bis ich fertig bin schneit es wieder.


    Ratlose Grüße aus Idstein


    oemme

    Guten Tag zusammen,


    ich habe ein kleines Problem bei meinem 350SL Baujahr 1980. Die Zentralverriegelung sowie alle pneumatischen Verbraucher tun nicht den Dienst, welchen sie verrichten sollten. Folgendes Problem tritt auf: Beim Aufschließen des Fahrzeuges im Ruhezustand öffnet nur die durch den Schlüßel betätigte Tür. Beim Anlassen des Motors klickt es dann an allen angeschlossenen Membranen des Systems. Ergo: Eine undichte Stelle. Vielleicht aber auch nur ein falsch aufgestecktes Rückschlagventil? Hat schon einmal jemand von euch einen defekten Vorratsbehälter gehabt? Tür und Kofferraumverkleidungen sind schon ab, aber alle Leitungen sind laut Werkstatthandbuch richtig angeschlossen. Im verschlossenen Zustand halten die Membrane auch den Istzustand sehr gut, beim Öffnen des Hauptzylinders tut sich dann allerdings nichts. Erst beim Starten des Motors. Ich weiß wirklich nicht mehr wo ich suchen soll. Bald ist der Wagen komplett gestrippt und bis ich fertig bin schneit es wieder.


    Ratlose Grüße aus Idstein


    oemme