Alles klar, danke für den Hinweis! Ich lasse das machen und lade dann mal ein Foto hoch 
Also ich habe mehrere Firmen angeschreiben, Reperaturbleche gibt es leider (noch) nicht!
Letztendlich ist es der Radeinbau 1076205161 und A1076205461, die man aber wegen der kleinen Löcher nicht gleich wechseln muss.
LG!
ah okay also bei mir wollte der da ein Blech draufschweissen, dann lasse ich das lieber, oder?
Weiss vielleicht noch jemand ob es ein Teil zu kaufen gibt, konnte da nichts finden, auch nciht unter dem Begriff "Banane" 
1000 Dank!
Hallo Gerd, lieben Dank für die Info und den Hinweis
Müsste eigentlich hier zu finden sein, aber ich sehe kann nichts finden, oder habe ich es übersehen?
Schön, das das Forum wieder online ist, top!!
Sagt mal wie nennt man diese vordere Rahmenteil / Aufhängungen rechts und links:.
Bei mir hat der TÜV da ordentlich rumgestochert und es bröselte raus.
Sieht ja zudem auch schon so aus als wäre es mal geschweisst worden.
Was empfehlt ihr da zu machen?
Oder kann man ein ganzes Teil nachkaufen uns austauschen?
Ich danke Herzlichst! Eric
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Hallo zusammen!
das mit dem Kat habe ich schon mal gehört fällt mir gerade ein! Bei einem W124.
Ja, habe einen Kat der nachgerüstet wurde!!
Kann man die Sonde denn selber reinigen? Oder austauschen? Wo find ich sie?
Das mit der Stellschraube checke ich auch!
Lieben Dank!
Vielen Dank!
Ja, der Druckspeicher, der fehlt bei dem Paket noch.
Kann man den ggf. auf funktionstüchtgkeit testen?
Was ist der Kraftstoffregler, und wo sitzt er?
leider nein, geht nach dem Austausch leider immer noch aus.
Habe das Gefühl, das es verstärkt auftritt, wenn der Motor warm ist, kann ich aber auch täuschen.
Hat jemand noch eine Idee?
Hallo liebes Forum,
ich weiss, die Kiste muss bewegt werden, aber irgendwie habe ich es mmer verschoben.
Leider geht das gute Stück immer noch während der Fahrt einfach aus.
Nun ist Folgendes gemacht:
- Benzinpumpen-Relais ausgetauscht. Keine Lötbrüche bei Öffnung, kann es trotzdem kaputt sein.
- Schlau am Kraftstoff Mengenteiler ersetzt
- Verteilerkappen- und Läufer ersetzt
- Zündkabelsatz erneuert
- neue Zündtkerzen eingesetzt
- bei der Kraftstoffpumpeneinheit neuer Benzin-Filter
- bei der Kraftstoffpumpeneinheit neue Benzin-Pumpe
- Benzin-Leitung zw. Pumpe, Filter und Ventil inkl. aller Dichtringe neu
Jetzt weiss ich nicht mehr weiter, kann mir jemand einen Tipp geben, was ich noch machen könnte?
Herzliche Grüße, Eric
ja, stimmt schon, sieht ein bisschen so aus wie Getriebeöl und Motoröl...
Also heute war jedenfalls kein Tropfen drunter, ich warte aber noch mal ab!!
Danke!
okay also war fast ein Liter was ich nachfüllen musste.
ist eigentlich hauptsächlich desshalb nervig, weil man es ein paar mal checken muss und zudem oftmals mehrfach dach jedem Nachfüllen weil der Stab beim Rausziehen ja so verschmiert, so dass man gar nie genau weiss, wo man gerade ist
Alos bin mal gespannt ob in ein paar tagen alles wieder draussen ist :mad:
Danke zusammen!
doch Foto ist doch da
Also ich habs Hansaflex machen lassen, habe das kaputte Teil einem Freund geschickt, der hat den Schlauch für unter 10 EUR machen lassen und mir dann zurückgeschickt.
Waren zudem wohl sehr nett dort!
Schlauch kam gersten an!
eingebaut!
alles tip-top!
fertig
Danke noch einmal für den Tipp!
Hello Helicop,
also derweil nicht wieder passiert, bin aber auch erst 20 km gefahren
Aber ich bin Wachsam!
Das ist ja interessant. Hast du ggf. beizeitein eine Teilenummer?
Hast du alt und neu vergleichen können, sieht man einen Unterchied? Dann könnte ich mal nachschauen!
Herzlichen Dank!
Liebes Forum,
ich suche nach einem Schlauch, der vom Mengenteiler abgeht (siehe Bild!)
Mercedes hat ihn nicht. Dieser Schlauch wurde laut meinen Unterlagen 1999 nachträglich im Zusammenhang mit dem KAT eingebaut. Dies war vor meiner Zeit. Unterlagen dazu finde ich nicht mehr.
Kann mir jemand helfen?
Bin aus Berlin, habe hier jemand, danke!
Der Schlauch geht meines Wissens zum Motorblock, ist ja recht lurz, vielleicht 20 cm.
okay danke ich fahre morgen mal zu MB. Aber mit dem Bus
Hi Pawel,
ja fand ich auch komisch, sieht wirklich neu aus. Habe das Fahrzeug von privat seit über 10 Jahren, und so weit ich mich erinnere ist da nix gemacht worden.
VG. Eric
Guten Morgen zusammen,
also ich hatte gestern nach 3-4 Monaten Stillstand (ich weiß, die Karre muss bewegt werden - ggggrr) auch eine fette Lache Getriebeöl unter dem Motor. Ich schätze mal einen halben Liter.
Leider bin ich gerade bewegungstechnisch ein wenig lädiert, so dass ich da erst einmal nicht genauer nachschauen konnte. Es ist mit Sicherheit Getriebeöl, schicke auch noch mal ein Foto mit. Die Servolenkung schaut gut aus, da tropft auch nichts.
Ich würde also mal Eco-Ing.'s Tipp selber nachgehen. Danke dafür!
Darf ich fragen wo der Peilstab zu finden ist? Wie messe ich den Ölstand meines Automatik-Getriebes (280 SL, Bj. 1985), eine Warnleuchte gibt es ja nicht. Dürfte ich so überhaupt noch zur Werkstadt fahren?
Herzlichen Dank, Eric
also das ist ein 280 SL Automatik mit dem Bj. 1985
Puh ja, habe ich mir auch erst einmal gedacht: stehenlassen
WDB1070421A028475
Ja genau, den Filter habe ich auch schon besorgt
Druckspeicher hatte ich nicht auf der Uhr.
Danke!
Ist das richtig, dass das der Kraftstoff-Mengenteiler ist?
Habe beim Frühjahrputz gemerkt, das es da extrem tropft und zudem der Schlauch voll mit Benzin durchnässt ist.
Hat jemand für mich eine Artikelnummer?
Ferner geht bei mir während der Fahrt seit geraumer Zeit der Motor einfach aus. Auch an der Ampel.
Hab mich da noch nicht ran gemacht. Ich dachte zunächst, dass es am Benzinpumpen-Relais, aber das ist in Ordnung. Hatte hier auch schon mal nachgefragt. Verteilerkappe und -Läufer habe ich zum Austausch bestellt. Ferner Zündkerzen und eine neue Benzinpumpe.
Kann es aber auch sein, dass es an dem undichten Schlauch liegt?
Lieben Dank! Eric
