Beiträge von Kalle

  • Suche 300/500er SL

    Hallo zusammen,


    also der Bonner 300 SL aus dem General-Anzeiger war am 07.11.2015 wieder inseriert. Der Besitzer hat vielleicht einen Dauerauftrag gebucht bzw. hat zuviel Geld :p
    Ich hatte vor einigen Tagen in Lohmar einen 280 SL für 29.xxx € gesehen. Fahrzeug hatte ca. 200 TKM gelaufen. Der Zustand von aussen hat mich im Verhältnis zum Preis überrascht. Möglicherweise waren "die inneren Werte" besonders gut.


    Grüße aus Bonn
    Kalle

  • Suche 300/500er SL

    Hallo zusammen,


    anbei die infos zum dem Bonner 300 SL aus dem General-Anzeiger. EZ 03/88, diamantblau, MB-Tex blau, Automatik, Becker, 165 TKM, Zustand 2, 29.900 € seit 2001 in Besitz.
    Ich kenne dieses Auto nicht.


    Oliver
    Die Handy-Nummer habe ich via PN gesendet.



    Grüße aus Bonn
    Kalle

  • Frau Schmitz, ein BMW & ich

    Hallo,


    auch ich hate das Vergnügen im September (OGP) mit Sabine Schmitz um den Ring fliegen.
    Es ist ein tolles Erlebnis und ich kann es nur empfehlen. Ich gebe Bernhard recht, dass die Fahrer dort nicht alles geben, dass Auto noch mehr Potential hat, aber es reicht allemal um richtig Spass zu haben. Zwischen
    - schnell Autofahren und
    - \"langsam\" mit einem Profi zu fahren
    sind schon ordentliche Unterschiede. Der BMW wurde in nahezu in jeder Kurve quergestellt, zum Vergnügen der Fahrgäste und der Zuschauer. Und das alles mit einer Leichtigkeit, als würde Sabine gerade bei Aldi rückwärts einparken. Hut ab, es gibt wahrlich Frauen die Autofahren können
    [Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon_wink.gif] 
    Was mich am auch beeindruckte ist die Substanz von so einem M5. Selbst bei Rundenzeiten von rund 9 Minuten (meine Schätzung) muss man schon richtig Gas geben (Spritverbrauch > 40 Liter!!) und an so einem Wochenende werden sicherlich 50 x die Nordschleife befahren.
    Laut Sabine ist aber so ein M5 nach 16-18.000 Kilometer auch verbraucht.
    Dass der Striezel Stuck schneller ist, kann durchaus sein. Laut Sabine stimmt der auch den Wagen ab. Sabine setzt sich rein und fährt. Wie meinte Sie im Spass \"der Stuck, das Weichei, fährt mit eingeschaltenten DSC\".


    Grüße aus Bonn
    Kalle

  • Frau Schmitz, ein BMW & ich

    Hallo,


    auch ich hate das Vergnügen im September (OGP) mit Sabine Schmitz um den Ring fliegen.
    Es ist ein tolles Erlebnis und ich kann es nur empfehlen. Ich gebe Bernhard recht, dass die Fahrer dort nicht alles geben, dass Auto noch mehr Potential hat, aber es reicht allemal um richtig Spass zu haben. Zwischen
    - schnell Autofahren und
    - \"langsam\" mit einem Profi zu fahren
    sind schon ordentliche Unterschiede. Der BMW wurde in nahezu in jeder Kurve quergestellt, zum Vergnügen der Fahrgäste und der Zuschauer. Und das alles mit einer Leichtigkeit, als würde Sabine gerade bei Aldi rückwärts einparken. Hut ab, es gibt wahrlich Frauen die Autofahren können
    [Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon_wink.gif] 
    Was mich am auch beeindruckte ist die Substanz von so einem M5. Selbst bei Rundenzeiten von rund 9 Minuten (meine Schätzung) muss man schon richtig Gas geben (Spritverbrauch > 40 Liter!!) und an so einem Wochenende werden sicherlich 50 x die Nordschleife befahren.
    Laut Sabine ist aber so ein M5 nach 16-18.000 Kilometer auch verbraucht.
    Dass der Striezel Stuck schneller ist, kann durchaus sein. Laut Sabine stimmt der auch den Wagen ab. Sabine setzt sich rein und fährt. Wie meinte Sie im Spass \"der Stuck, das Weichei, fährt mit eingeschaltenten DSC\".


    Grüße aus Bonn
    Kalle

  • Der 107er wird öde...

    Also ich habe mir einen TVR Chimaera 500 zugelegt. Da passt man mit 190 cm rein und hat viel Spass bei geringen Kosten. Es gibt keine Neider und ich hoffe, da es nur wenige Linkslenker gibt, auch auf eine sehr gute Preisstabilität. Aber wer will schon sein Spielzeug verkaufen.


    ulrich
    Ich sollte mal durch dein Dorf fahren - dann wird Krawallkiste vermutlich neu definiert [Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon_wink.gif]


    Wollo und du werden mir sicherlich zustimmen, dass englische Roadster einen besonderen Charme besitzen.


    CU
    Kalle

  • Der 107er wird öde...

    Also ich habe mir einen TVR Chimaera 500 zugelegt. Da passt man mit 190 cm rein und hat viel Spass bei geringen Kosten. Es gibt keine Neider und ich hoffe, da es nur wenige Linkslenker gibt, auch auf eine sehr gute Preisstabilität. Aber wer will schon sein Spielzeug verkaufen.


    ulrich
    Ich sollte mal durch dein Dorf fahren - dann wird Krawallkiste vermutlich neu definiert [Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon_wink.gif]


    Wollo und du werden mir sicherlich zustimmen, dass englische Roadster einen besonderen Charme besitzen.


    CU
    Kalle

  • Suche Lorinser Felgen die auch früher für 107er Angeboten wurden

    Hallo,


    ich habe noch eine Lorinser Preisliste von 9/87 mit einigen Bildern. Es gab 3 Felgen-Typen:
    - Lorinser - ähnlich Gulli (von 7,5 x 15 - 9 x 16)
    - RS - 5 Stern (7 x 16 - 8,5 x 17
    - RSK - 5 Stern dreiteilig (7 x 16 - 8,5 x 17)
    Ich selbst fahre eine 3-teilige ACT-Felge in 8,5 x 16 ET19 mit 225/50 ohne Veränderung am Radlauf. Mathematisch kommt die 8 x 16 ET 11 Felge von Lorinser ca. 2 mm näher an den Radlauf.
    Es gab auch die Lorinser \"Gulli\" mit 9 x 16 ET 11 und vermutlich 245er.


    Grüße aus Bonn
    Kalle

  • Suche Lorinser Felgen die auch früher für 107er Angeboten wurden

    Hallo,


    ich habe noch eine Lorinser Preisliste von 9/87 mit einigen Bildern. Es gab 3 Felgen-Typen:
    - Lorinser - ähnlich Gulli (von 7,5 x 15 - 9 x 16)
    - RS - 5 Stern (7 x 16 - 8,5 x 17
    - RSK - 5 Stern dreiteilig (7 x 16 - 8,5 x 17)
    Ich selbst fahre eine 3-teilige ACT-Felge in 8,5 x 16 ET19 mit 225/50 ohne Veränderung am Radlauf. Mathematisch kommt die 8 x 16 ET 11 Felge von Lorinser ca. 2 mm näher an den Radlauf.
    Es gab auch die Lorinser \"Gulli\" mit 9 x 16 ET 11 und vermutlich 245er.


    Grüße aus Bonn
    Kalle

  • Batterieladegerät

    Hallo Michael,


    ich habe mir bei Ebay ein \"3Stufen Profi-Ladegerät \" zugelegt. Nimm den Begriff zur Suche und du wirst fündig werden.
    Der besondere Charme ist die optionale Verbindung über den Zigarettenanzünder (bei 5 Meter lang).


    Ich habe noch einen TVR, bei dem die Türen und der Kofferraum elektrisch aufgehen. Die Batterie wurde gegen der besseren Gewichtsverteilung aus dem Fussraum in den Kofferraum verlegt. Leider schaltet die Elektrik das Licht nicht auf Parkstellung, wenn die Zündung aus. Damit stand ich als TVR-Rookie schon mal ziemlich blöd da, mit leerer Batterie und keiner Chance diese auch kurzfristig zu laden. Mittlerweile habe ich Übung, den Kofferraum zu knacken [Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon_wink.gif]


    Der Wagen steht nun immer offen in meiner Garage, damit komme ich aber auch problemlos an den Zigarettenanzünder in der Tür.


    Der SL steht meist von Oktober bis April in der Garage. Ich hänge die Batterie in dieser Zeit zweimal an ein Ladegerät. Ich habe seit 18 Jahren mit dem Verfahren keine Probleme gehabt. Die Batterien halten meist zwischen 5-7 Jahre. Ich habe jetzt die dritte Batterie eingebaut.


    CU
    Kalle

  • Batterieladegerät

    Hallo Michael,


    ich habe mir bei Ebay ein \"3Stufen Profi-Ladegerät \" zugelegt. Nimm den Begriff zur Suche und du wirst fündig werden.
    Der besondere Charme ist die optionale Verbindung über den Zigarettenanzünder (bei 5 Meter lang).


    Ich habe noch einen TVR, bei dem die Türen und der Kofferraum elektrisch aufgehen. Die Batterie wurde gegen der besseren Gewichtsverteilung aus dem Fussraum in den Kofferraum verlegt. Leider schaltet die Elektrik das Licht nicht auf Parkstellung, wenn die Zündung aus. Damit stand ich als TVR-Rookie schon mal ziemlich blöd da, mit leerer Batterie und keiner Chance diese auch kurzfristig zu laden. Mittlerweile habe ich Übung, den Kofferraum zu knacken [Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon_wink.gif]


    Der Wagen steht nun immer offen in meiner Garage, damit komme ich aber auch problemlos an den Zigarettenanzünder in der Tür.


    Der SL steht meist von Oktober bis April in der Garage. Ich hänge die Batterie in dieser Zeit zweimal an ein Ladegerät. Ich habe seit 18 Jahren mit dem Verfahren keine Probleme gehabt. Die Batterien halten meist zwischen 5-7 Jahre. Ich habe jetzt die dritte Batterie eingebaut.


    CU
    Kalle

  • Was nutzt es?

    Joerg


    Handmade in England...
    - Ja


    Das heisst auf deutsch: 15 Punkte für den Charakter und 1 Punkt für die Technik, oder...
    - eher oder so hoffe ich [Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon_wink.gif]


    Alles relativ simple Technik, überwiegend aus der Grossserie. Lampen vorne von Porsche - hinten vom Fiesta, Spiegel vom Citroen, Sicherungskasten von VW usw..
    Motor als Basis vom Land Rover - damit kommst Du du durch die Wüste. Sollte demnach auch für meine nähere Umgebung reichen.
    Insgesamt sicherlich nicht so pflegeintensiv wie Morgan +8, aber auch nicht so problemlos wie ein W107.
    Aber das weiss man bevor man kauft - auch in Engand gibt es faire Foren.
    Ersatzteile und Inspektionskosten sollen auf bezahlbaren Niveau liegen. Erheblich weniger als bei leistungsmäßig vergleichbaren Fahrzeugen.


    Daher vielleicht 8 Punkte für die Technik und 12 Punkte für das Kostenkapitel. Aber als Eigentümer sieht man alles durch die rosarote Brille.


    Gruß
    Kalle

  • Was nutzt es?

    Joerg


    Handmade in England...
    - Ja


    Das heisst auf deutsch: 15 Punkte für den Charakter und 1 Punkt für die Technik, oder...
    - eher oder so hoffe ich [Blockierte Grafik: http://www.107slfreunde.de/images/smilies/icon_wink.gif]


    Alles relativ simple Technik, überwiegend aus der Grossserie. Lampen vorne von Porsche - hinten vom Fiesta, Spiegel vom Citroen, Sicherungskasten von VW usw..
    Motor als Basis vom Land Rover - damit kommst Du du durch die Wüste. Sollte demnach auch für meine nähere Umgebung reichen.
    Insgesamt sicherlich nicht so pflegeintensiv wie Morgan +8, aber auch nicht so problemlos wie ein W107.
    Aber das weiss man bevor man kauft - auch in Engand gibt es faire Foren.
    Ersatzteile und Inspektionskosten sollen auf bezahlbaren Niveau liegen. Erheblich weniger als bei leistungsmäßig vergleichbaren Fahrzeugen.


    Daher vielleicht 8 Punkte für die Technik und 12 Punkte für das Kostenkapitel. Aber als Eigentümer sieht man alles durch die rosarote Brille.


    Gruß
    Kalle

  • Was nutzt es?

    Was nutzt es? Nichts- aber es macht tierisch Spass.


    Seit 3 Monaten gönne ich mir 340 PS bei 1060 KG. Ich habe lange überlegt, ob dies notwendig ist. Ein guter Freund meinte, ob mir etwas fehlen würde ich wenn ich auf den Kauf verzichten würde. Damals meint ich, dass mir nichts fehlen würde - und habe trotzdem gekauft. Bisher ohne Reue.


    Könner schaffen mit dem Teil 4,1 Sekunden auf 60 Meilen und 10,2 Sek. auf 100 Meilen. 5 Liter Hubraum sorgen für Elastizitätswerte die besser als die eines Ferrari Testarossas sind.
    Der V8 sorgt bereits beim Starten für eine Gänsehaut.


    Die 18-20 Liter SuperPlus sind nicht ohne, aber der Fahrspass pro Kilometer lässt die Kosten vergessen.


    Kein Auto für alle Tage - obwohl Alltagstauglich - und nur als Zweitwagen zu empfehlen. Und schon gar nichts für Sicherheitsfanatiker! ABS, Airbags, ESP usw. kostet nur Leistungsgewicht.


    Es gibt auch schöne Autos ohne Stern. Und es gibt auch noch Strassen, die auf solche Autos warten.


    Kalle

  • Was nutzt es?

    Was nutzt es? Nichts- aber es macht tierisch Spass.


    Seit 3 Monaten gönne ich mir 340 PS bei 1060 KG. Ich habe lange überlegt, ob dies notwendig ist. Ein guter Freund meinte, ob mir etwas fehlen würde ich wenn ich auf den Kauf verzichten würde. Damals meint ich, dass mir nichts fehlen würde - und habe trotzdem gekauft. Bisher ohne Reue.


    Könner schaffen mit dem Teil 4,1 Sekunden auf 60 Meilen und 10,2 Sek. auf 100 Meilen. 5 Liter Hubraum sorgen für Elastizitätswerte die besser als die eines Ferrari Testarossas sind.
    Der V8 sorgt bereits beim Starten für eine Gänsehaut.


    Die 18-20 Liter SuperPlus sind nicht ohne, aber der Fahrspass pro Kilometer lässt die Kosten vergessen.


    Kein Auto für alle Tage - obwohl Alltagstauglich - und nur als Zweitwagen zu empfehlen. Und schon gar nichts für Sicherheitsfanatiker! ABS, Airbags, ESP usw. kostet nur Leistungsgewicht.


    Es gibt auch schöne Autos ohne Stern. Und es gibt auch noch Strassen, die auf solche Autos warten.


    Kalle