Alles anzeigenHallo Coco...,
hast Du das gelesen ??
"Linke US Rückleuchte dringend gesucht!"
Ja, sorry, dass ich helfen wollte und ja: ich kann lesen. Ich dachte wenn ich mir das Foto vom Blinker so ansehe, dass es sich hier um eine Ami Leuchte handelt, Artikelbeschreibung hin oder her, aber wirklich rot ist die nicht, dass stimmt.Würde allerdings lieber mit 2 unterschiedlichen Lampen rumfahren, als mit einer zerdepperten.
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"Linke US Rückleuchte dringend gesucht!"
Ja, sorry, dass ich helfen wollte und ja: ich kann lesen. Ich dachte wenn ich mir das Foto vom Blinker so ansehe, dass es sich hier um eine Ami Leuchte handelt, Artikelbeschreibung hin oder her, aber wirklich rot ist die nicht, dass stimmt.Würde allerdings lieber mit 2 unterschiedlichen Lampen rumfahren, als mit einer zerdepperten.
Ich denke, das ist richtig. Es gab zunächst die 250 C und CE, mit den Motoren aus dem W108 250S und SE. Diese hatten aber thermische Probleme und wurden gegen die Motoren des 280S und SE getauscht. Die Bezeichnung 250 blieb bei den /8, weil die 280er den neuen Doppelnocker M110 bekamen.
Grüße
Matthias
Hallo,
der 280S im 108er hatte aber 140PS, den 250C 2.8 gab es nur als Vergaser. Der 250CE in der wurde durch den 280C und 280CE ersetzt.
Was "280er" im Pagodentreff schreibt ist Unsinn. In der 2.Serie /8 Limo 250 war ebenfalls der 2,8er drin, einen 250CE mit 2,8L hat es nie gegeben.
[Blockierte Grafik: http://www.mercedesgarage.at/images/content-footer-shadow-reverse.png]
Ich denke, das ist richtig. Es gab zunächst die 250 C und CE, mit den Motoren aus dem W108 250S und SE. Diese hatten aber thermische Probleme und wurden gegen die Motoren des 280S und SE getauscht. Die Bezeichnung 250 blieb bei den /8, weil die 280er den neuen Doppelnocker M110 bekamen.
Grüße
Matthias
Hallo,
der 280S im 108er hatte aber 140PS, den 250C 2.8 gab es nur als Vergaser. Der 250CE in der wurde durch den 280C und 280CE ersetzt.
Was "280er" im Pagodentreff schreibt ist Unsinn. In der 2.Serie /8 Limo 250 war ebenfalls der 2,8er drin, einen 250CE mit 2,8L hat es nie gegeben.
[Blockierte Grafik: http://www.mercedesgarage.at/images/content-footer-shadow-reverse.png]
Hallo Andreas,
stimmt, ist wahrscheinlich das Einfachste.
Gruß Markus
Hallo Andreas,
stimmt, ist wahrscheinlich das Einfachste.
Gruß Markus
War gerade in der Garage, Höhe vom Boden bis Unterkante Radlauf (genau in Mitte der Radnabe gemessen) 60 cm. Stosstange bringt nix, da ich die soliden
Bumper drauf habe und die filigranen EU-Röhrchen
Mein 560er hat hinten verstärkte Federn, könnte also im unbeladenen Zustand minimal höher liegen als Deiner.
Gruss
Andreas
Hallo Andreas,
Deine Aussage stimmt exakt. Bei meinem habe ich heute an besagter Stelle 59,5cm gemessen. Der 280er von meinem Bekannten liegt bei 53cm. Mit 14Zoll Füchsen sieht das aber nicht so gravierend aus. Jedenfalls scheinen meine Federn die richtigen zu sein. Danke.
Werde demnächst mal weiterforschen. Bei dem Preis für die Kayaba Stossdämpfer werde ich diese auf jedenfall mal tauschen, dann kommen noch neue Reifen drauf. Die Fahrwerksgummis sind augenscheinlich o.k.
@Wolfgang: Danke für den Tipp. Den kenn ich noch von früher aus seiner Zeit bei A.I. Motors.
Gruß Markus
War gerade in der Garage, Höhe vom Boden bis Unterkante Radlauf (genau in Mitte der Radnabe gemessen) 60 cm. Stosstange bringt nix, da ich die soliden
Mein 560er hat hinten verstärkte Federn, könnte also im unbeladenen Zustand minimal höher liegen als Deiner.
Gruss
Andreas
Hallo Andreas,
Deine Aussage stimmt exakt. Bei meinem habe ich heute an besagter Stelle 59,5cm gemessen. Der 280er von meinem Bekannten liegt bei 53cm. Mit 14Zoll Füchsen sieht das aber nicht so gravierend aus. Jedenfalls scheinen meine Federn die richtigen zu sein. Danke.
Werde demnächst mal weiterforschen. Bei dem Preis für die Kayaba Stossdämpfer werde ich diese auf jedenfall mal tauschen, dann kommen noch neue Reifen drauf. Die Fahrwerksgummis sind augenscheinlich o.k.
@Wolfgang: Danke für den Tipp. Den kenn ich noch von früher aus seiner Zeit bei A.I. Motors.
Gruß Markus
Neue Pellen kommen im Frühjahr sowieso drauf. Ist die Frage ob ich nicht gleich neue Stossdämpfer verbaue. So teuer werden die wohl nicht sein, oder? Jedenfalls mal danke für die schnellen Antworten.
Neue Pellen kommen im Frühjahr sowieso drauf. Ist die Frage ob ich nicht gleich neue Stossdämpfer verbaue. So teuer werden die wohl nicht sein, oder? Jedenfalls mal danke für die schnellen Antworten.
Vielen Dank. Das war schnell. Werde erst heute abend erst messen können. Meiner steht über Winter nicht bei mir zuhause.
Vielen Dank. Das war schnell. Werde erst heute abend erst messen können. Meiner steht über Winter nicht bei mir zuhause.
Z.B. beim Porsche 993 aber auch vielen anderen ist das US Fahrwerk grundsätzlich höher als die Europaversion. Ist das beim 107 auch so?
Könntet Ihr vielleicht mal einfach mit nem Zollstock die Höhe der hinteren Stossstange vom Boden aus messen? Sagen wir in der Mitte Unterkante Gummi.
Z.B. beim Porsche 993 aber auch vielen anderen ist das US Fahrwerk grundsätzlich höher als die Europaversion. Ist das beim 107 auch so?
Könntet Ihr vielleicht mal einfach mit nem Zollstock die Höhe der hinteren Stossstange vom Boden aus messen? Sagen wir in der Mitte Unterkante Gummi.
Ich hab auf die Schnelle nur dieses. Da kommts aber überhaupt nicht rüberLetzten Endes stört mich vor allem das Fahrverhalten in Kurven. Ich hatte früher mal nen 300SL da war das nicht so. Der 560 knickt ab einer gewissen Kurvengeschwindigkeit hinten regelrecht ein.
Ich hab auf die Schnelle nur dieses. Da kommts aber überhaupt nicht rüberLetzten Endes stört mich vor allem das Fahrverhalten in Kurven. Ich hatte früher mal nen 300SL da war das nicht so. Der 560 knickt ab einer gewissen Kurvengeschwindigkeit hinten regelrecht ein.
Die Stossdämpfer sind im normalen Test o.k., also wippen nicht nach.
Die Stossdämpfer sind im normalen Test o.k., also wippen nicht nach.
