Danke für den Hinweis!! Mir ist schon klar, dass Investitionen für Reparaturen immer anfallen können. Aber wenn die Karosse o. k. ist? Bei Laufleistungen um die 150 tsd. km dürfte doch ein kapitaler Schaden am Motor-Getriebe Hinterachse unwahrscheinlich sein, oder?? Vorausgesetzt die Laufleistung wäre echt.
Gruß
H-K:cool:
Beiträge von H-Kennzeichen
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Danke für den Hinweis!! Mir ist schon klar, dass Investitionen für Reparaturen immer anfallen können. Aber wenn die Karosse o. k. ist? Bei Laufleistungen um die 150 tsd. km dürfte doch ein kapitaler Schaden am Motor-Getriebe Hinterachse unwahrscheinlich sein, oder?? Vorausgesetzt die Laufleistung wäre echt.
Gruß
H-K:cool: -
Hallo. Wie gesagt, ich bin ein "Neulinger". Hat denn der 300-ter Euro 2 oder gar Euro 3?
Gruß
H-K -
Hallo. Wie gesagt, ich bin ein "Neulinger". Hat denn der 300-ter Euro 2 oder gar Euro 3?
Gruß
H-K -
Also das Büchlein war schon mal ein super Tip. Danke Hannes1984:). Zwischenzeitlich habe ich das und auch ander Objekte der Sehnsucht besichtigt. Es ist schon erstaunlich wieviel Geld für, gelinde gesagt Altmetall, verlangt wird. Wie schon in einem anderen Tip geschildert sind Modelle ab 1985 besser in Schuss, aber die Preise dann auch bei gut über 20 T €. Leider gibt es für diese Baureie (300 SLr) noch kein H-Kennzeichen. Jetzt gucke ich mal weiter. Grüße H-K
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Also das Büchlein war schon mal ein super Tip. Danke Hannes1984:). Zwischenzeitlich habe ich das und auch ander Objekte der Sehnsucht besichtigt. Es ist schon erstaunlich wieviel Geld für, gelinde gesagt Altmetall, verlangt wird. Wie schon in einem anderen Tip geschildert sind Modelle ab 1985 besser in Schuss, aber die Preise dann auch bei gut über 20 T €. Leider gibt es für diese Baureie (300 SLr) noch kein H-Kennzeichen. Jetzt gucke ich mal weiter. Grüße H-K
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Tut mir leid, aber wo ist Osnabrück schön?
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Welche Versicherung?
Gruß H-K -
Welche Versicherung?
Gruß H-K -
Eine R 90 S von 1974 mit Einstieg von Oben.
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Eine R 90 S von 1974 mit Einstieg von Oben.
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Erst einmal Dank für die Rückmeldungen.
Also meine BMW hat nur 2 Zylinder (R 90 S) Bj. 1974. Habe noch eine R 60 die aber noch nicht fertig ist. Zum fahren noch eine 1100 S.
Für den Alltag fahren wir eine Korea-Kombi und ein Mini Cabriolet zum Spaß. Der Mini soll Platz machen für einen 107-ner. Werde die Ratschläge mal "abarbeiten" und auch gelegentlich berichten. gibt es Forum Erfahrungen mit Brummen? Irgendwo habe ich schon mal was böses gelesen.
Güße
H-K -
Erst einmal Dank für die Rückmeldungen.
Also meine BMW hat nur 2 Zylinder (R 90 S) Bj. 1974. Habe noch eine R 60 die aber noch nicht fertig ist. Zum fahren noch eine 1100 S.
Für den Alltag fahren wir eine Korea-Kombi und ein Mini Cabriolet zum Spaß. Der Mini soll Platz machen für einen 107-ner. Werde die Ratschläge mal "abarbeiten" und auch gelegentlich berichten. gibt es Forum Erfahrungen mit Brummen? Irgendwo habe ich schon mal was böses gelesen.
Güße
H-K -
Hier bin ich und hoffe ich bleibe auch. Trage mich schon seit geraumer Zeit mit dem Gedanken mir einen SL 107 Roadster zuzulegen. Entdeckt habe ich auch schon ein Objekt (350 SL) in NL -in Brummen. Wenn ich meine alte BMW dort in Zahlung geben kann????
Nun bin ich weitestgehend unerfahren wenn es um einen 107 -ner geht. Weche versteckten "Eigenheiten" sollte man beim Kauf eines 40 jahre alten 107-ners besonders beachten? Bin zwar "automäßig" vorbelastet, aber technischen Dingen zu diesem Typ unerfahren.
Kann man z. Bsp. an Hand der Fzg.-Ident Nummer die Historie erkunden? Welchem Typ mit achtzylinder Motor sollte man den Vorzug geben? Sind Reimporte aus den USA interessant?
Viele Fragen, ich weiß, aber wenn nicht hier, wo dann kann ich sie dann los werden.
PS: Muss noch die beste Ehefrau von alllen überzeugen.
Gruß H.-K . -
Hier bin ich und hoffe ich bleibe auch. Trage mich schon seit geraumer Zeit mit dem Gedanken mir einen SL 107 Roadster zuzulegen. Entdeckt habe ich auch schon ein Objekt (350 SL) in NL -in Brummen. Wenn ich meine alte BMW dort in Zahlung geben kann????
Nun bin ich weitestgehend unerfahren wenn es um einen 107 -ner geht. Weche versteckten "Eigenheiten" sollte man beim Kauf eines 40 jahre alten 107-ners besonders beachten? Bin zwar "automäßig" vorbelastet, aber technischen Dingen zu diesem Typ unerfahren.
Kann man z. Bsp. an Hand der Fzg.-Ident Nummer die Historie erkunden? Welchem Typ mit achtzylinder Motor sollte man den Vorzug geben? Sind Reimporte aus den USA interessant?
Viele Fragen, ich weiß, aber wenn nicht hier, wo dann kann ich sie dann los werden.
PS: Muss noch die beste Ehefrau von alllen überzeugen.
Gruß H.-K .