Fahrstufen werden extrem hart eingelegt?

  • Hey moin hab grad mal meine Karre in der Tiefgarage umgeparkt und dabei hab ich Angst bekommen wie der die Fahrstufen einlegt! Das tut ja schon weh. Der Wagen ist das letze mal gelaufen und hat sich bewegt so September rum. Ich hab ihn seit dem auch nicht mehr angeschaut Plane drüber und gut. Anspringen alles kein Thema auf den 1. Schlüsseldreh. Ich schieb den Wähhebel auf D und der Kraftschluss ist so ruckartig da, dass das Auto trotz getretener Bremse einen kleinen Satz macht. Ich hab das gleiche dann mal probiert mit R, da ist es noch krasser selbst bei getretener Feststellbremse ist auf einmal an der Kardanwelle so ein irrer Kraftschulss da, das hab ich noch nie geshen. Gibt sich das wieder wenn man den wieder regelmäßig fährt? Öl sollte der Automat genügen haben. Gut er wird jetzt warscheinlich noch bis April/Mai stehen aber wenns soweit ist sollte das Getriebe weider weicher schalten. Hat es ja vor der Standphase auch gemacht! Wenn dan die Fahrstufe eingelegt ist krich er sofort los wenn man die Bremse löst also Krafschluss ist da sehr gut sogar.

    "Der BMW 5er GT ist einfach nur ein weiteres häßliches Auto von einer Marke, die sich Anfang des Jahrtausends auf teure häßliche Fahrzeuge spezialisiert zu haben scheint."
    _________________________________________
    MFG
    Hannes

  • Hey moin hab grad mal meine Karre in der Tiefgarage umgeparkt und dabei hab ich Angst bekommen wie der die Fahrstufen einlegt! Das tut ja schon weh. Der Wagen ist das letze mal gelaufen und hat sich bewegt so September rum. Ich hab ihn seit dem auch nicht mehr angeschaut Plane drüber und gut. Anspringen alles kein Thema auf den 1. Schlüsseldreh. Ich schieb den Wähhebel auf D und der Kraftschluss ist so ruckartig da, dass das Auto trotz getretener Bremse einen kleinen Satz macht. Ich hab das gleiche dann mal probiert mit R, da ist es noch krasser selbst bei getretener Feststellbremse ist auf einmal an der Kardanwelle so ein irrer Kraftschulss da, das hab ich noch nie geshen. Gibt sich das wieder wenn man den wieder regelmäßig fährt? Öl sollte der Automat genügen haben. Gut er wird jetzt warscheinlich noch bis April/Mai stehen aber wenns soweit ist sollte das Getriebe weider weicher schalten. Hat es ja vor der Standphase auch gemacht! Wenn dan die Fahrstufe eingelegt ist krich er sofort los wenn man die Bremse löst also Krafschluss ist da sehr gut sogar.

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    Hannes

  • Hallo,
    Unterdruckschlauch vom Modulierdruck kaputt abgerutsch oder so.
    Ansonnsten Ölwechsel mit Filter und den Modulierdruck einstellen.
    Ölstand trotzdem noch einmal Kontrollieren und unters Auto schauen ob da ein Fleck ist.


    MfG Olli

  • Hallo,
    Unterdruckschlauch vom Modulierdruck kaputt abgerutsch oder so.
    Ansonnsten Ölwechsel mit Filter und den Modulierdruck einstellen.
    Ölstand trotzdem noch einmal Kontrollieren und unters Auto schauen ob da ein Fleck ist.


    MfG Olli

  • kk, werde ich mir bei Gelegenheit mal anschauen!

    "Der BMW 5er GT ist einfach nur ein weiteres häßliches Auto von einer Marke, die sich Anfang des Jahrtausends auf teure häßliche Fahrzeuge spezialisiert zu haben scheint."
    _________________________________________
    MFG
    Hannes

  • kk, werde ich mir bei Gelegenheit mal anschauen!

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  • Zitat


    On 2011-02-15 00:53, olikop wrote:
    Hast nen besseren Vorschlag???


    Nö, nur daran wird es nicht liegen. Am Modulierdruck muss man so gut wie nie fummeln und wie erwähnt so krass kann er sich nicht von heute auf morgen verstellen.

  • Zitat


    On 2011-02-15 00:53, olikop wrote:
    Hast nen besseren Vorschlag???


    Nö, nur daran wird es nicht liegen. Am Modulierdruck muss man so gut wie nie fummeln und wie erwähnt so krass kann er sich nicht von heute auf morgen verstellen.

  • Kann das ggf. von zu wenig Öl kommen, geprüft habe ich noch nicht wieviel drin ist ,hab aber vorhin gesehen wie ich aus der TG rausgefahren bin das ein riesiger Ölfleck unterm Auto ist^^


    Muss ich heut Nahcmittag mal checken wo das herkommt. Wie ich noch gefahren bin hat er eigentlich nicht getropft aber das ist schon etwas viel... Muss ich mal schauen wie ich das am besten weg bekomme von dem Betonboten, na das kann was werden.

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  • Kann das ggf. von zu wenig Öl kommen, geprüft habe ich noch nicht wieviel drin ist ,hab aber vorhin gesehen wie ich aus der TG rausgefahren bin das ein riesiger Ölfleck unterm Auto ist^^


    Muss ich heut Nahcmittag mal checken wo das herkommt. Wie ich noch gefahren bin hat er eigentlich nicht getropft aber das ist schon etwas viel... Muss ich mal schauen wie ich das am besten weg bekomme von dem Betonboten, na das kann was werden.

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  • Naja ich muss erst mal checken ob das wirklich Getriebeöl ist!

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  • Naja ich muss erst mal checken ob das wirklich Getriebeöl ist!

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