krasses 80er Jahre Tuing

    hab ich grad gefunden, manches ist schon ganz schön schräg^^




    [ Diese Nachricht wurde editiert von : Hannes1984 on 08-02-2011 21:20 ]

    "Der BMW 5er GT ist einfach nur ein weiteres häßliches Auto von einer Marke, die sich Anfang des Jahrtausends auf teure häßliche Fahrzeuge spezialisiert zu haben scheint."
    _________________________________________
    MFG
    Hannes

    hab ich grad gefunden, manches ist schon ganz schön schräg^^




    [ Diese Nachricht wurde editiert von : Hannes1984 on 08-02-2011 21:20 ]

    "Der BMW 5er GT ist einfach nur ein weiteres häßliches Auto von einer Marke, die sich Anfang des Jahrtausends auf teure häßliche Fahrzeuge spezialisiert zu haben scheint."
    _________________________________________
    MFG
    Hannes

    Zitat


    On 2011-02-09 08:35, -Stefan- wrote:
    Erst wenn der letzte tiefergelegt, verspoilert und verhunzt ist, dann wird man merken, dass Ingenieurskunst, Qualität und Design keiner Verbesserung bedarf <IMG


    Stefan


    Hallo, zwar hast du geschrieben bedarf...
    dennoch frage ich mich dann warum Mopf usw.,
    wenn eh alles so perfekt war/ist


    [Blockierte Grafik: http://www.bilder-hochladen.net/files/6dx5-5n.jpg%20] Werner [Blockierte Grafik: http://www.bilder-hochladen.net/files/6dx5-5n.jpg%20]


    [ Diese Nachricht wurde editiert von : Johnny-1951 on 09-02-2011 10:05 ]

    Zitat


    On 2011-02-09 08:35, -Stefan- wrote:
    Erst wenn der letzte tiefergelegt, verspoilert und verhunzt ist, dann wird man merken, dass Ingenieurskunst, Qualität und Design keiner Verbesserung bedarf <IMG


    Stefan


    Hallo, zwar hast du geschrieben bedarf...
    dennoch frage ich mich dann warum Mopf usw.,
    wenn eh alles so perfekt war/ist


    [Blockierte Grafik: http://www.bilder-hochladen.net/files/6dx5-5n.jpg%20] Werner [Blockierte Grafik: http://www.bilder-hochladen.net/files/6dx5-5n.jpg%20]


    [ Diese Nachricht wurde editiert von : Johnny-1951 on 09-02-2011 10:05 ]

    Auch ein Unwissender sollte zumindest einräumen, dass Design und Ingenieurkunst nicht absolut und schon gar nicht zeitneutral sind.


    Eines der Beispiele von Hannes ist z.B. ein Entwurf von Franco Sbarro auf Basis eines Mercedes SEC:


    [Blockierte Grafik: http://www.107sl-freunde.de/modules.php?op=modload&amp;name=Forums&amp;file=attachment&amp;AtchOp=show&amp;postid=177255&amp;fext=img&amp;AtchName=6631616534643135.jpg&amp;AtchNum=0]


    Man kann sein Design mögen oder nicht, es ist jedoch keine verspoilerte Kiste mit angepappten Plastikteilen.


    Auf der Bremen Classic Motorshow waren Sonderkarosserien zu sehen, die dermaßen gräuselig aussahen, dass man wegsehen musste. Alles Originale von wichtigen Designern.


    Auch erinnere ich mich noch an die ersten Entwürfe von Bruno Sacco, seinerzeit Mercedes Chefdesigner, als im Sinne der Aerodynamik und der "Moderne" Stoßstangen aus Chrom wegfielen, Plastikbeplankungen Einzug hielten und innen eine "Neue Sachlichkeit" Einzug hielt. Die Mercedes-Liebhaber schrien auf und sprachen vom Verfall des klassischen Mercedes-Designs.


    Wie gesagt - Design ist nicht absolut und grundsätzlich eine Geschmackssache.


    Grüße


    Hartmut


    [ Diese Nachricht wurde editiert von : 560er_Fan on 09-02-2011 10:39 ]

    Auch ein Unwissender sollte zumindest einräumen, dass Design und Ingenieurkunst nicht absolut und schon gar nicht zeitneutral sind.


    Eines der Beispiele von Hannes ist z.B. ein Entwurf von Franco Sbarro auf Basis eines Mercedes SEC:


    [Blockierte Grafik: http://www.107sl-freunde.de/modules.php?op=modload&amp;name=Forums&amp;file=attachment&amp;AtchOp=show&amp;postid=177255&amp;fext=img&amp;AtchName=6631616534643135.jpg&amp;AtchNum=0]


    Man kann sein Design mögen oder nicht, es ist jedoch keine verspoilerte Kiste mit angepappten Plastikteilen.


    Auf der Bremen Classic Motorshow waren Sonderkarosserien zu sehen, die dermaßen gräuselig aussahen, dass man wegsehen musste. Alles Originale von wichtigen Designern.


    Auch erinnere ich mich noch an die ersten Entwürfe von Bruno Sacco, seinerzeit Mercedes Chefdesigner, als im Sinne der Aerodynamik und der "Moderne" Stoßstangen aus Chrom wegfielen, Plastikbeplankungen Einzug hielten und innen eine "Neue Sachlichkeit" Einzug hielt. Die Mercedes-Liebhaber schrien auf und sprachen vom Verfall des klassischen Mercedes-Designs.


    Wie gesagt - Design ist nicht absolut und grundsätzlich eine Geschmackssache.


    Grüße


    Hartmut


    [ Diese Nachricht wurde editiert von : 560er_Fan on 09-02-2011 10:39 ]

    ....und die Radiotürme von Clarion oder Uher waren in den 80igern schweineteuer und soundtechnisch der Knaller in Verbindung mit Pioneer o.ä LSP, allerdings nicht so plüschig verpackt wie auf den Fotos. So'n Clarionturm war schon ein Hingucker und war genialer als so manche noch vorhandene Musiktruhe oder Kompaktanlage von Gelhard, Schaub-Lorenz im Wohnzimmer .....


    Die verschlafenen Blaupünkter, Grundigs und Beckers hat nur Schrabbelkisten im Angebot, auch wenn sie heute wieder als zeitgenössisch eine zweifelhafte Begeisterung finden. Becker hatte mit dem Mexico zwar noch ein Design-Ass , aber der Empfang und ide Wiedergabequalität für den Preis war grauenhaft. Blaupunkt machte dann Schwanenhälse ..........


    Jede Zeit hat seine Besonderheiten, in den 70igern war man nicht IN wenn man keine langen Haare trug, sieht man heute die Fotos fragt man sich , wie man daran teilnehmen konnte.


    Juergen


    [ Diese Nachricht wurde editiert von : Juergen on 09-02-2011 11:21 ]

    ....und die Radiotürme von Clarion oder Uher waren in den 80igern schweineteuer und soundtechnisch der Knaller in Verbindung mit Pioneer o.ä LSP, allerdings nicht so plüschig verpackt wie auf den Fotos. So'n Clarionturm war schon ein Hingucker und war genialer als so manche noch vorhandene Musiktruhe oder Kompaktanlage von Gelhard, Schaub-Lorenz im Wohnzimmer .....


    Die verschlafenen Blaupünkter, Grundigs und Beckers hat nur Schrabbelkisten im Angebot, auch wenn sie heute wieder als zeitgenössisch eine zweifelhafte Begeisterung finden. Becker hatte mit dem Mexico zwar noch ein Design-Ass , aber der Empfang und ide Wiedergabequalität für den Preis war grauenhaft. Blaupunkt machte dann Schwanenhälse ..........


    Jede Zeit hat seine Besonderheiten, in den 70igern war man nicht IN wenn man keine langen Haare trug, sieht man heute die Fotos fragt man sich , wie man daran teilnehmen konnte.


    Juergen


    [ Diese Nachricht wurde editiert von : Juergen on 09-02-2011 11:21 ]

    Jo, das waren heiße Zeiten.
    In meinem 123'er hatte ich damals auch so einen Turm installiert, keine Ahnung was das noch für Komponenten waren. Das Teil hatte ich dann per Vielkontaktstecker mit der Autoelektrik verbunden, somit war das schnell heraus zu nehmen und in meinem Wohnzimmer lag ebenfalls ein entsprechender Gegenstecker plus fettes Netzteil, über den das Teil dann zur Heimanlage mutierte.
    Ein nicht zu unterschätzender Vorteil war die damit einhergehende Diebstahlsicherheit, weil damals die Kisten reihenweise aufgebrochen wurden, um Autoradios o.ä. zu klauen.


    Tom

    Gruß
    Tom


    "Es ist nicht leicht mit diesen EU-Verordnungen. Die werden in Brüssel beschlossen, in Frankreich gelesen, in Italien in den Papierkorb geworfen und in Deutschland befolgt!"

    Jo, das waren heiße Zeiten.
    In meinem 123'er hatte ich damals auch so einen Turm installiert, keine Ahnung was das noch für Komponenten waren. Das Teil hatte ich dann per Vielkontaktstecker mit der Autoelektrik verbunden, somit war das schnell heraus zu nehmen und in meinem Wohnzimmer lag ebenfalls ein entsprechender Gegenstecker plus fettes Netzteil, über den das Teil dann zur Heimanlage mutierte.
    Ein nicht zu unterschätzender Vorteil war die damit einhergehende Diebstahlsicherheit, weil damals die Kisten reihenweise aufgebrochen wurden, um Autoradios o.ä. zu klauen.


    Tom

    Gruß
    Tom


    "Es ist nicht leicht mit diesen EU-Verordnungen. Die werden in Brüssel beschlossen, in Frankreich gelesen, in Italien in den Papierkorb geworfen und in Deutschland befolgt!"

    Ich erinnere mich gerne an diese Zeiten zurück. Damals als kleine Jungs waren meine Freunde und ich immer völlig begeistert, wenn in der Bonner Rheinaue mal wieder ein Zirkus gastierte und neben den Wohnwagen ein Mercedes mit dem Typenschild "1000 SEL" stand, am besten noch von ABC oder ähnlich getunt mit goldenen Speichenfelgen und solchen Dingen. Dieser Reichtum erschien uns damals unglaublich - ein 1000 SEL!, wo schon der 560er unerreichbar war. Zirkusleute mussten wohl echt wohlhabend sein! In der Schule kursierte dann auch einmal ein Prospekt, in dem Michael Cromer einen Range Rover komplett mit MCM-Textilien eingerichtet hat - der Wahnsinn damals! Klar, der Geschmack ändert sich, aber das waren damals schon echte Hingucker.
    Viele Grüße, Sascha

    Ich erinnere mich gerne an diese Zeiten zurück. Damals als kleine Jungs waren meine Freunde und ich immer völlig begeistert, wenn in der Bonner Rheinaue mal wieder ein Zirkus gastierte und neben den Wohnwagen ein Mercedes mit dem Typenschild "1000 SEL" stand, am besten noch von ABC oder ähnlich getunt mit goldenen Speichenfelgen und solchen Dingen. Dieser Reichtum erschien uns damals unglaublich - ein 1000 SEL!, wo schon der 560er unerreichbar war. Zirkusleute mussten wohl echt wohlhabend sein! In der Schule kursierte dann auch einmal ein Prospekt, in dem Michael Cromer einen Range Rover komplett mit MCM-Textilien eingerichtet hat - der Wahnsinn damals! Klar, der Geschmack ändert sich, aber das waren damals schon echte Hingucker.
    Viele Grüße, Sascha